通过心得体会我们可以更加清晰地认识到自己的人际关系和社交方式，从而改善人际交往，在当今生活中，体会是一种非常重要的感受型文书，骄才站小编今天就为您带来了大反思心得体会推荐6篇，相信一定会对你有所帮助。
大反思心得体会篇1
通过428胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工非常痛心，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。
针对个人在具体施工中存在：防护位置不当及作业不标准；执行规章制度不坚决，不认真；施工现场管理混乱，民工安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。
（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在专用线和其他不是很繁忙的线路施工时，往往会放松安全警惕性，对施工人员的管理不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。
（2）规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。特别是最近一段时间来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，从查出问题看，就是对制度不熟，规章不清造成的。
（3）作业中不能完全落实标准化。在日常施工中，自己不能完全按照施工标准执行，从而发生了许多问题。主要从思想对施工标准化认识不足：一是觉得铁路这个活很粗，多点少点无所谓；二是觉的工务的活大多都是力气活，标准化作业就意味着多出力；三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问；这些问题的存在给落实作业中的标准化带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。
针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：
（1）加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关公司改革发展，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保领导交给的各项施工作业安全，保证安全生产的稳定有序。
（2）是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。
（3）是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照施工标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握作业量和注意事项。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。
总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为公司的安全生产做出新的贡献。
大反思心得体会篇2
电力生产是一门十分复杂的系统工程，而生产安全又是这一系统工程中诸多因素综合作用的结果。一般而言，电力生产事故有三类：
一是“天灾”，如雷电、大风、暴雨、施工爆破等不可控或不便控的自然因素，有其突发性。
二是线路、设备、器材的“先天不足”，有其隐蔽性。
三是“人祸”，人为地违法、违规、违章，有其盲目性。而“人祸”又占所有事故中的绝大部分。“人祸”又可分为三种表现形式：其
一是对规章明知故犯，明知这样做不贴合要求，但图一时方便或抱着侥幸心理的习惯性违章。其
二是对规章似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中发生了问题。其
三是对规章不懂装懂，稀里糊涂，发生了事故才恍然或恍悟半悟。
显而易见，违章工作人员既是事故的制造者又是事故的受害者。可是，能够肯定地说，所有已经发生的事故都不是工作人员的主观愿望。大凡发生了事故后，总结时都不难得出：“安全基础不牢，安全观念淡薄，安全管理不善，技术素质不高，安全防护潜力弱，习惯性违章”等诸多教训的结论，都会把违章作业认为是事故的“病灶”，也提上了人们的议事日程。但深层次地去分析违章作业存在的原因，拿出切实可行的从源头上杜绝违章作业的办法来，是不是真正摆上了我们各级安全部门、管理者、生产人的办事日程。
勿庸置疑，经过有电以来的生产实践和血的教训，总结提炼了一套有效确保电力生产安全的规章制度。各电力生产企业又结合实际根据不一样生产时期制定了超多的具体保证措施，以及上级随机性，针对性的`电力安全生产的指示、通报、要求等。这些是确保电力生产安全的依据，且有唯一性。可是电力生产是一个错综复杂，千变万化的过程，从事生产的人又是这个过程是否安全的决定因素。而人的认识水平，接收潜力，工作姿态，经验积累等等又各尽不一样，要把所有确保电力生产的依据变为每一个从事电力生产的职工的自觉行动，应是从事电力生产安全的管理者，生产者长期的、艰巨的、复杂的课题。我认为：唯一的途径就是学习学习再学习。
首先，要为我而学。安全既是电力生产本身的需要，更是生产职工的生命保障线，安规技规既反应了电力生产安全的客观规律，又是从事生产人的行为规范。所以，每一个从事电力生产的人，都应明白学习安全技能。
大反思心得体会篇3
学习了《课堂教学策略与反思》后，收获很大。而且也懂得了教学提问的重要性，平时授课，大多是使用参考教案，或是上课时随机的提问，没有下很大的功夫挖掘与授课内容相关的提问。有时上课为了赶进度，提问都是运用跳转式的，学生无法有效地进行思考，多数学生遭到冷遇，因此，教学的效果不理想。学习后，我深深的认识到如果长此以往，那么就会抑制学生的思维，抑制学生各方面的发展。数学工具的选择与使用都应注意遵循学生思维的规律，把着力点放在培养学生的有意注意上来，准确把握教材的重点和难点，适当适时选用，讲究使用的艺术性、示范性及启示作用。总之，在今后的教学中，要积极钻研教材，提些有价值的`问题，尽可能把问题具体化、兴趣化、情感化以及具有挑战性，引领学生会学数学和学有价值的数学。这样，才能更好的展现数学课堂教学的魅力。
叶澜教授曾说：“一个教师写一辈子的教案不一定成为名师，如果一个教师写三年反思有可能成为名师。”所谓课后反思，即教师在完成一堂课的教学后，对自身在课堂中的教育教学行为及其潜在的教育观念的重新认识。随着课程改革的深入进行，要提高课堂教学的有效性，课后反思就显得更加重要和必要了。如何进行课后反思呢？我们认为可以从以下两个方面着手进行。
一方面是反思教师的“教”。它包括（1）总结本课“亮点”、积累成功经验。一节课下来，教师回味课中的成功之处，并且对成功的原因进行分析，总结经验，这样会使自身的教法越来越活，教师水平大大提高。（2）查找不足的病因，探索对应策略。不是每节课都一帆风顺，尽如人意，教师面对自己失败的课（即课堂教学效益低下的课），更应该及时查找失败原因，找准不足之处，并进行分析，找到应对的策略，记录下这些策略，对以后的教学帮助会更大。另一方面是反思学生的“学”。我们的教学始终是为学生服务的，教师在反思时，应当站在学生的角度，审视学生在课堂学习活动中的困惑与问题，或在某一个教学环节中的奇思妙想、创新见解，记录下这样的教学资源，有利于我们在今后的教学中更加贴近学生的实际，进一步促进课堂教学有效性的提高。
总之，教与学是相辅相成的，尽心地教是认真地学的前提，认真主动地学才是提高课堂教学有效性的关键。课堂是教育教学改革最终归属与落脚的地方，新课程为我们打开了一个新天地，但要真正达到课堂教学的有效境界，却还有无数个“结”等待着我们去解。提高课堂教学实效的方法和途径很多，但任何方法都不是一蹴而就的，它需要教师用先进的教学理念来指导自己的教学实践，并持之以恒地贯穿于课堂内外。通过课堂实践的磨砺，真正走出课堂教学的种种误区，创造出“真实、开放、有效”的和谐课堂。通过课堂教学有效性的落实使每个学生在每节课上有所得、有所获，为学生全面、和谐、可持续发展注入后劲。
大反思心得体会篇4
20xx年，曾在闽东某电站看到：一工作负责人准备对6。3kv母线进行检查、清扫，他把自己已签了名的工作票送到运行值班员手中后，就去准备工具，过了一段时间，他以为运行人员已经做好了安全措施，就自行打开6。3kv母线廊道网门，从口袋里拿出220v验电笔进行验电，验电笔还没碰到母线就连人一起被打—倒，幸运的是他人并没受伤、设备未受损。从这起未遂事故来看，现场管理及当事人行为严重违反《安规》的行为先不说，就他用220v验电笔进行验电说明他至少知道“我要安全”，但“不会安全”，怎能用220v验电笔去对6。3kv电压等级的母线进行验电呢？
在电力生产中，从业者从“要我安全”到“我要安全”的观念转变，并非易事，是安全生产执行力由强制性到自觉性的一次质的飞跃。然而，要确保电力生产安全，还必须实现“我想安全”、“我会安全”，这样才能从事故源头遏制不安全因素的作用，从而减少或避免事故的发生。
电力生产是复杂的系统工程，一般而言，电力生产事故主要分为：“天灾”、“人祸”和设备质量问题三大类。“天灾”如雷电、暴风雨、地震等外力破坏，这些是不可抗拒的外力因素，是突发性的。“人祸”就是由人员违法、违规、违章等原因造成的，主要表现形式有3种：
（1） 明知故犯，明知不符合规章要求，但图一时方便或抱有侥幸心理的习惯性违章；
（2） 对法规制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中发生了问题；
（3） 对法规制度不懂装懂，稀里糊涂，发生了事故才恍然大悟，后悔莫及。设备质量问题是由于制造、维护、检修等不到位所导致，有其隐蔽性。
可以肯定地说，所有事故的发生都不是工作人员的主观愿望。但从大量的事故分析来看，由“人祸”所造成的事故占相当大的比例，据不完全统计所占比例高达到80%以上，从业人员既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就仅仅是个良好的主观愿望，要真正取得确保电力生产安全的客观效果，就必须做到“我会安全”。
勿庸置疑，经过长期的生产实践和血的教训，形成了一套保证电力生产安全的规章制度。但是电力生产是一个复杂的过程，从事生产的人又是这个过程是否安全的决定因素。而每个人的认识水平、接收能力、工作态度、经验积累等差异，要把保证电力生产安全的规章规定变为每一个从事电力生产的职工的自觉行动，解决好“我会安全”的问题，是电力生产安全管理者与生产者面临的长期而艰巨的任务。笔者认为：
（1）要为我而学，掌握充分的安全知识和应会的安全技能。安全既是电力生产本身的需要，更是从事生产的职工生存的需要。《安规》等规章制度是电力生产实践的总结，它既反映了电力生产安全的客观规律，又是对从事生产的人的法定要求和行为规范，确切地说，是生产者生命的“护身符”。因此，每一个从事电力生产的人员，都应明白学习安全知识和安全技能，既是企业的需要，更是自我的需要。
（2）要因人施教，建立健康的安全心智模式。近几年来，虽然职工队伍的整体素质得到了不同程度的提高，但水平仍是参差不齐，不同职工的文化水平、生产技能和执行各项制度的自觉性也不同，要用正确的方法进行引导，鼓励职工学习，使每位生产者从思维方式与思维习惯上，能辩证地分析和处理安全与其他各种情况的关系，能较好进行自我心理调节，从而有稳定的安全思维惯性和自觉规范的安全工作行为，做到事事会安全。
（3）要及时纠偏，建立良好的安全保证环境。电力生产存在潜在的不安全因素是正常的，关键是要正视问题和善于做到“见于未荫，禁于未发”。发生了事故要查找原因，不要“摔了跤总怪路不平”。把别人的事故当作自己的教训来接受，把小问题当着大问题来解决；把带有倾向性和危害性的现象消灭在萌芽状态。
“要我安全”到“我要安全”的转变需要漫长的过程，而“我要安全”到“我会安全”更需要一个漫长而渐进的过程。愿我们在“安全”这个永恒主旋律下，人人讲安全，人人想安全，人人会安全，使我们的企业兴旺发达，家庭美满幸福。
大反思心得体会篇5
实习虽然只有短短的几天，但这几天在幼儿园的实习使我获益良多，时刻都生活在孩子们天真活泼的哭笑声里，让我自己也经常回想起我以前在幼儿园的时候都在干什么。
其实，第一天来的时候一听见孩子们的哭声还真让我们很挠头，但几天下来，我想说的是，我已经喜欢上了这里的孩子。因为他们聪明的让我吃惊，可爱的让我心疼。这也许正是幼儿园蒙式教育的成功所在吧。它真正让孩子们活得就是他们自己，并不是家长所期望的自己，也不是老师所希望的自己，而是孩子们自己想要的自己。特别是我能够有机会带了一上午的孩子，我的任务是带他们参加表演比赛，他们在舞台上下表现出的是同一个样子，也就是他们自己的样子，没有半分紧张，他们纯真的笑脸到现在还不时在我眼前浮现，我真正融入到了他们的中间。而这同样与幼儿园老师的教育是分不开的，(当然也出现了一些不和谐的现象，但在这里我不想多提，就如同要求不让闯红灯，但总有人会去闯)这里的老师可以客观地说，平均年龄并不比我们大，有的大学还在读，但比起我们这些即将毕业的大学生不知要成熟多少，她们对孩子们的照顾即细心又周到而且都达到了专业的水平，美术室的老师几分钟就能画出栩栩如生的白龙马，舞蹈老师的高难度动作也让我赞叹。
而给我印象最深的却是老师们对每件事的认真态度，在准备儿童节的这几天，大到场地的安排，小到道具上花儿后面的一片叶子都不放过，我们这几天的工作也正是帮助老师们做这些细到每一个点上的活，虽然当中也有过累的时候，但我们没有任何怨言，我知道，做一次活动会让人学到很多东西，我很庆幸我学到了。所以流过再多的汗也就无所谓了。
当儿童节庆祝活动成功举办时，当我看到孩子们发自心底的笑脸并和家长一起其乐融融地做游戏时，一种成就感油然而生，让我感到六一也是我的节日。
大反思心得体会篇6
师德反思教师成长学习心得体会
当我们备受启迪时，可以将其记录在心得体会中，这样能够培养人思考的习惯。怎样写好心得体会呢？以下是小编精心整理的师德反思教师成长学习心得体会，希望对大家有所帮助。
据有关资料记载，不论小船只，还是万吨巨轮，都需要压舱石，早年用石头、水压舱，现在的远洋货船，压舱石是按标准用钢铁铸造，装上他，在空船时，避免船的整体重心在水面以上，消除翻船的风险。
每个人的人生都如同一只远航的船,从人生的此岸驶向人生的彼岸，所不同的只是有人拥有辉煌，在船上欣赏潮起潮落，有人却如凋零的花朵早早的下了船，漩涡、险滩、急流暗礁诸多险象环生;风高、浪疾、日月无光，前途迷茫,航向朦胧。当然,也不乏阳光明媚、风和日丽,人生的航程一帆风顺,要想人生的航船搏击风浪,明辨暗礁险滩,而不致翻船,顺利到达人生理想的彼岸，则必然离不开压舱石，我们的教师队伍的“人生航船”同样需要“压舱石”。
教师的师德就是教师专业成长的保障和压舱石，师德是构筑教师职业灵魂的重要元素，是教师职业发展的擎天之柱，同样也是教师为人师表的体现和发展的内在动力；促进教师摆脱琐碎之事的羁绊，自觉主动地发展，用生命去教育生命，用灵魂去触动灵魂，升华教师的思想境界，赋予了教师职业以强大生命力，对促进教师健康发展具有十分重要的意义。教师职业缺少师德这块理想信念的“压舱石”，犹如沙地上起万丈高楼、用竹篮区打起井中之水，虽看似有一时的美好，到头来皆会因基础不牢而如同水中捞月化作泡影。现实生活中，我们的'一些教师把“压舱石”当成负担和累赘弃置一旁，当初次登上三尺讲台，他们总是充满无穷的热情和活力，把业余时间和精力投入到教学中，繁星满天依然忘我的工作而不知疲惫，然而当激情落幕，倦怠袭来，热情和努力工作没有得到预想中的回报，面对学生的不理解、家长无休止的抱怨和纠缠，教书育人、做人类灵魂的工程师的美好理想破灭的感觉笼罩他们，为人师表的热情会被悲观所代替，倦怠在心中袭来，成就感就变成一种辛酸感。对自己的工作感到恐惧，感到筋疲力尽，对学生变得横眉竖眼，对工作成绩不满意，孩子们的调皮好动让你紧锁双眉；孩子们探索的目光已难以激起你心灵的共鸣；面对日新月异的新教学理念，仍然仅凭一本教参去笑傲课堂风云；有些教师把一切教育教学改革和然教学技术的创新看成事不关己高高挂起，拒绝成长，语言空洞，方法单一，行为呆板，与学生形成深深的“代沟”，让这样的老师去教育我们祖国的未来，去塑造孩子们的灵魂，对他们来说，实在是一件让人为难的事情。
教师丢下师德的压舱石，暂时虽看似丢掉了自我约束的枷锁，固然可以步履轻盈、速度激增，得到一时的轻松，然而一旦风浪袭来，便可能跌倒、犯错、颓废。因一时的舒适而放纵，因蝇头小利，一时的自我得失而纠结，危害不言而喻。社会责任和历史使命决定了教师必然要承载重任，做蜡烛、为人梯，既要甘于奉献、两袖清风，又要安贫乐道、淡泊名利，教师对自身、对职业的一理想化追求，是一种来自于现实教育生活而又高于现实教育生活的道德信念和理想诉求。只有教师坚守自己的职业底线，我们的内心才能够获得安宁，心灵才能获得满足和充盈，体会作为教师的成就感、幸福感和自身价值感，教师的生命才会绽放出绚丽的光彩。
教师作为一项以促进学生精神成长为中心的职业，通过自己的内在品格和修养来影响和熏陶受教育者，以美德启迪美德，以正义培育正义，促进受教育者的精神成人。通过自己的完美的人格和品行来影响和引导自己的学生，为自己的付出而自豪，为自己的期待和收获而高兴，这也是教师职业的幸福之精髓。一切教书重压与育人的重担，强大的内心都可以承受，它会使人坦荡而充实地活着，而最不能承受的恰恰是轻松。”教师职业生命的意义在于负重前行，教育的价值在于责任担当，我们在幸福的教育教学生活中会发现：沉潜下去，永远比虚浮其表令人受益。抱持好自己师德的“压舱石”，是一种对自己负责，也是对学生的负责，拥有师德的“压舱石”让我们的人生每一步都沉稳而有力，顺利抵达自己职业人生理想的彼岸。
会计实习心得体会最新模板相关文章：
