工作期间,职场人一定都掌握了写述职报告的技巧了,工作虽然已过去,但是大家一定都会及时做好述职报告的,下面是骄才站小编为您分享的测量业述职报告8篇,感谢您的参阅。
测量业述职报告篇1
20xx年x月我加入了唐山大业建筑有限公司这个大家庭,作为一名新进员工,施工建设给我有一种家的感觉一种用心向上奋发进取的观念,我很欣慰能加入到这个集团成为一名测量员。
刚刚进公司我被分配到曹妃甸巡道目部担任测量员,对于陌生的环境,同事们都对我十分热情,我有什么测量方面的问题去请教领导及前辈们,他们都能热情的帮忙我,交给我经验教导我技术,很快的我就适应了新环境,并用心的投身到项目建设的施工工作中。
测量是工程的眼睛,作为测量人员,我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。记得第一个踏上月球阿姆斯特丹说过,他在月球上踏上的一小步,是人类进步的一大步。当然,在我踏上戴南的一小步,也是我在人生中前进的一大步,是的,因为我最后开始了人生中最重要的部分,我开始工作了。我总结了我这半年以来学到的东西,得到了至深的锻炼。现将切实工作总结如下:
一、严谨科学、认真求证
在施工测量之前,认真审图,对图上有误、有疑义的地方及时向领导及前辈们请教、咨询、学习。在测量放线之前,利用cad算出坐标,反复查看,确保万无一失。对各种原始数据注意保存和及时整理,因为"经验,是从众多的数据中总结出来的"!
测量放线后应认真复合线的位置确保每条线的实际误差不超过半公分。
二、不断进取、精益求精
社会在进步,时代在发展,只有不断学习,才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到施工建设中来,相对的,也出现了更多的施工工艺和施工方法,各项规范也跟着发展。在如今高速发展的,不能自我提高,就意味着落后,就不能适应目前施工建设工作的发展要求。
三、纳百家之长,补自家之短
在与甲方、监理等单位专业人士的接触中吸收他人的经验,平时到多跑跑施工现场检查与学习,学习工人们施工方法和施工工艺。从他人的成败中,看到问题的所在,同时也看到自身的不足,以到达"博众家之长,补一已之短"的目的。
天道酬勤,不欣喜于以往的任何成就,时刻准备着解决各种难题、用心应对可能面临的挑战。路漫漫其修远兮,测量队本着实事求是的精神,尊重科学,尊重事实,在项目部领导指导思想和精神的指引下,把好工程测量质量关,完善测量工作内外一体制度,落实各项任务及指标,配合各个部门工作,为建造世界一流工程贡献力量。
测量工作的严密实施,靠项目领导的支持和理解,靠我们各位测量员在工作中每时每刻的谨小慎微,不断思索求证,保证万无一失。为了又快又好的圆满服务现场施工、为领导带给前期决策、充分的迎接铁路上的各项检查工作,针对某一件事,我们做了无数次的重复工作,风里来、雨里去,当完成任务背着仪器漫步归来,我们仍然用笑脸向其他同事们展现我们的魅力。
测量工作的严密实施,靠项目领导的支持和理解,靠我们各位测量员在工作中每时每刻的谨小慎微,不断思索求证,保证万无一失。在此感谢孟经理及项目部各位领导、前辈、同事的关心、指导与支持!相信我必须能在巡逻道项目这个大熔炉中不断学习不断成长,为公司为项目部尽自我的一份力。
测量业述职报告篇2
20xx年,测量队在项目部领导的正确指挥下,测量队全体员工始终以最饱满的工作热情,最佳的工作状态投入到工作当中,克服重重困难,结合桓集隧道工程各个支洞的实际的特点,认真做好现场的第一手服务资料,保证了施工生产的正常进行。做到横向联系建立好技术员、监理、业主的友好关系,纵向联系建立好各施工队的协调配合工作,争取取得更好的成绩,现对20xx年度的工作内容进行总结。
一、工作内容
主要负责项目部各个工作面的施工测量及报检、控制网的复测、各个工作面加密控制网的布设及测量工作,在施工工程当中主要控制桥梁及涵洞等结构物,路基开挖、填土、清淤换填,提供各个部门所需要的测量方面的资料。
二、建章立制、完善管理工作
20xx年度我部建立完善施工测量管理办法、现场放样记录制度,同时认真按照项目部的年计划制定分解月计划、周计划,力争测量走到整个施工的第一步,不能因为任何测量原因给现场生产带来阻扰。
三、工程完成情况
在项目部领导的带领下,我部全体职工艰苦奋斗、团结拼搏、开拓进取,全面形成了同心同德、齐心奋斗的统一意志,克服了广东雨季施工等难题,努力保证了工程建设的顺利前行,较为圆满地完成了20xx年的生产任务。工程施工形象面貌如下:
1、20xx年4月份开工以来,先后开展了两次导线控制网的复测联测工作,首先进行了各控制点局部控制网点的加密埋设工作,利用gnss对道路主线和l连接线所有控制点进行复测,形成了书面的复测报告并上报公司。对一些控制点有漏测时,会立刻进行第二次复测。
2、桥梁放样:先组织测量队人员对桥梁图纸上的基础数据进行了复核计算,并整理形成了桥梁细部尺寸极坐标计算书。其次通过测量员软件利用程序计算将桥梁的细部放样坐标等数据进行计算,将计算器计算出的结果与根据图纸手算的结果进行对比,达到对比复核的效果。最后进行桥梁测量的放样工作。桥梁的放样准备工作主要包括熟悉图纸与测量前与现场技术员的技术交底,通过图纸与技术交底的对比校核确保数据的准确性。桥梁的测量工作主要有线路中线与特殊点坐标放样,放样内容包括线路中线点,模板的定位,以及施工后的复核等,根据图纸设计的里程和线路的偏距来测量具体位置。测量放样工作的整个过程必须做到细心仔细,尽可能多的通过各种方法来对测量的结果进行校核,在确保正确测量的情况下尽量使测量误差达到规范最小值。同时为工程的安全施工提供服务。保证对所有桥梁的重要结构部位都进行严格地测量放线,保证桥梁的每一根桩,每一根柱子,所放的点都是零误差,其中主线互通跨线桥、翁江大桥、马耕塘大桥、兰屋大桥、天桥桩基检测140次,误差为0;模板校正136次,误差为0;垫石中心检测272次,误差为0。
3、本标段范围内鱼塘共计46个,鱼塘清淤换填检测184次,每次对鱼塘进行检测时都会主动联系监理单位和现场技术员,在多方配合下,完成鱼塘清淤换填工作,每次测得鱼塘的数据,都会及时整理归档,并切会以cad图的形式移交给相关部门
4、对于现场路基开挖及填土,会经常性的联系3个路基队的现场控制人员,进行技术交流。遇到难题时一起解决,争取做到现场路基不做返工活,误工活。
四、测量设备的检定情况
20xx年项目部主要提供两台测量仪器,徕卡tc402一台,编号为:679963,检定日期为20xx年9月9日,检定有效日期为20xx年9月08日。水准仪dsz2一台,编号为:255770,检定日期为20xx年9月9日,检定有效日期为20xx年9月08日,各项指标均全部合格。
五、测量设备管理情况
在每一个每台测量仪器专人使用,专人保管,每周自检一次,每月由测量负责人检测一次,做到周检、月检、年检,保证测量设备在使用过程中的精度达到要求。
六、工作中存在的不足之处与改进方法
测量工作是整个工程的眼睛,为了使整个工程有个明亮的眼睛,测量是一个前提。结合龙怀19标工程的自身特点,由于工期紧、任务重、设备人员配置不足、从而导致现场管理工作较为困难。通过一年的工作总结我们应改进以下问题:
1、加强各个工作面的施工控制测量。
2、做好每个工作面无超欠挖的记录。
3、对测量设备的检定及自检及时做到位。
4、第一手测量资料超前。
5、每天应及时与技术员明确施工台帐、及时更新资料台帐及录入系统资料。
新的一年即将到来,通过一年来的工作积累,我们对现场服务工作又有了新的认识,同时还需不断加强学习,把公司新的先进管理思想、理念传递到各个施工队,促进生产发展,提升服务水平,为项目部的发展壮大做出更大的贡献。
测量业述职报告篇3
时光飞逝,转眼间xx年又到尾声了。测量是工程的眼睛,作为测量人员,我本着实事求是、一切以数据说话的原则从事测量工作。我静心回想这一年的工作生活,感受很多,收获颇丰。现将我这一年来的工作学习情况总结如下:
俗语说得好“无规矩不成方圆”。测量是建筑工程之本,是工程中的各工种的标尺。没有它我们的工作就没了目标,就是盲目的工作,就成了盲人骑瞎马,就会出现不应该出现的错误。刚开始我以为测量放线是个很简单的工作,后来在工作中慢慢发现,其实不然,它也有好多要学习的地方。在这一年的工作中时刻严格要求自己,不断加强自己的工作能力,和项目部技术人员互相交流,互相学习,扬长避短,对测量工作做到严格控制,和同事一起努力完成每一项测量任务。
在施工测量之前,认真审图,对图上有误、有疑义的地方及时向领导及前辈们请教、咨询、学习。测量放线中向同事学习,相互配合。从陌生到熟悉,不断总结经验、努力提高了工作效率。测量放线后认真复合线的位置确保准确性。在测量放线中各类仪器能准确、快速的使用。在测量放样过程中,有时候会面临改线、补线的问题,这也是发现问题解决问题的过程,使得我对疑惑的地方理解和掌握的更加彻底,也培养严谨的工作态度。社会在进步,时代在发展,只有不断学习,才能与时俱进。通过书籍及同事的帮助指导学习了更多的施工工艺和施工方法,了解各项规范。在如今高速发展的社会,不能自我提高就意味着落后,就不能适应目前施工建设工作的发展要求。所以在今后的工作中,本着严格要求自己,在尽量减小误差,消灭错误的前提下,把自己的本职工作做好,为本工程的顺利施工提供最有利的保障。在平常的工作中积极督促劳务队配合我们的放线工作,做到有问题及时发现及时解决及时改正,将错误消灭在萌芽状态之中,不让其成为工程进度的绊脚石。
在这一年的工作中,从刚来工地的好奇到熟悉,得到了至深的锻炼,专业知识有了进一步提高,而自己也变得成熟、稳重。尽管这一年当中我取得了一定进步,但这并不代表自己就是一个合格的测量员,相对于自己期望还相差甚远,对于现在的我还有很多需要学习改进的地方。在今后的工作中根据现场出现的问题积累经验,吸取教训,加强新知识、新理论的充实,加强个人操作技术和管理意识,配合其他部门做好本职工作。
明年的工作中,在闲暇时间多与其他项目测量员互相交流经验,分享心得,互相提升。做到别人出现的问题我不会再出错,我自己出现过的错误不再次发生。做到慢慢蜕变,直到破茧成蝶。
在以后的工作中,我会更加的努力学习,提高自己,不断提高自己的专业技术水平,在施工过程中高标准,高要求来完成施工任务保证工程的顺利进行。向同事们发奋学习,更好的完成领导安排的任务。拓宽思路,深化细化本职工作,努力为公司创出更大的效益,不辜负领导和同事们的期望。
测量业述职报告篇4
尊敬的公司领导:
您好,本人目前在公司担任一名市政工程师助理,主要工作配合水电工程师、市政工程师做好现场管理,图纸会审,修改变更,工程验收等工作,协助测量员进行测量定位,测量复核,测量验收等工作。 在工程施工过程中,我严格遵守公司制定的员工岗位责任书,在实施工程范围内的工程质量管理,加强过程监督,确保工程的质量达到我们所要求的标准。对进场施工的材料、设备进行质量监督,定期巡检并出具工程质量巡检报告。负责组织对项目工程验收和工程竣工验收,监督、检查施工单位的整改情况。参与现场工程调度会议,对参与项目施工的各施工单位实施统一的协调与调度,以及组织对进入现场人员、材料、设备进行统一调配,确保工程进度按照统筹分解计划的时间节点完成。督促协调监理方申报监理季报、月报、周报,对监理单位的监理工作实施监控,确保时间节点完成。会同工程监理部门参与工程的分项工程验收与竣工验收工作。完成领导交待的其他工作。
以上是我在公司的工作体会和总结,有进步也有不足,不足的地方是细节方面不够细想,缺少工作的主动性,在未来的日子里我一定会加大力度修正我的不足,我会一如既往地努力工作,拓宽思路,深化细化本职工作,全面提升自己的工作能力和工作效率,为了公司辉煌的明天,也为了我美好的未来,我愿同公司上下一道努力,争取为公司作出更大的贡献。
测量业述职报告篇5
七个月来在公司领导和工地同志们的帮助下,圆满的完成了相应的监理工作任务,得到了业主和承包商的认可与好评。在从事监理工作期间,本人任劳任怨,兢兢业业,不敢倦怠,以良好的职业道德和较强的责任心认真细致的进行工作,现就七个月来的工作情况和工程监理体会做如下汇报。
一、工作情况
初到新疆拜城工地,人地生疏,而本人从未从事市政道路监理工作,面临着监理任务量大,监理区域广,监理工作人员少等客观不利因素,因此在实际监理工作中,确实遇到了一些困难,面对困难本人并未退缩,知难而进,在实际工作中,积极主动接近业主和承包商与他们沟通,协调各种关系,以便尽快地开展监理工作,并抓紧时间熟悉施工图纸及有关设计说明资料,在最短的时间内了解工地状况及施工队伍的情况,很快的将监理工作引入正常轨道。
在实际监理工作中,本人借签高速公路监理工作管理模式,要求施工单位推行全面质量管理,建立健全质量保证体系,做到开工有报告,施工有措施,技术有交底,定位有复查,材料、设备有试验,隐蔽工程有记录,质量有质检、专检,交工有资料。
在工程质量控制方面,采取主动控制与被动控制相结合,监理工作主动进行,以预防为主,对承包商资质进行审查,重点审查企业注册证明和技术等级,交验有关证件(复印件),了解技术力量简况,主要施工安装经历等,检查砂、石、水泥、钢筋等材料的供应情况及砼、砂浆的配合比。根据工程特点及影响工程质量的关键部位,审核承包人提交的施工组织设计,并针对其不足之处提出改进意见,核查进厂材料的原始凭证、检测报告等质量证明文件。
进行事前控制,确保工程质量事故不发生或少发生。例如:水稳及沥青路面施工前,我们对水泥、沥青等主要原材每车亲自验货抽检,同时对沙石料的级配作重点监控,即节省造价又确保了质量。
加强事中控制,在监理路缘石施工队的施工过程中,发现该队伍使用的路缘石有质量问题,虽然承包商有实验室的质检报告,但本着为业主负责的态度,及时对该批路缘石采取平行检验手段进行抽检,对不合格的半成品进行了清场处理,确保其各项技术指标满足设计要求后方允许施工单位使用。该队伍在浇筑砼施工中也存在质量问题,为保证施工质量,本人及时下发监理通知并要求施工单位对质量有缺陷的部位做修补处理,并达到设计、规范要求的质量标准。在监理工作中,要求施工单位在施工中,按照设计内容、设计要求、施工验收规范,按质、按量施工,确保了施工质量。在各工序施工中,要求施工单位严格执行国家和地方有关施工安装的质量报验制度,对施工单位交验的有关施工质量报表及时检查认定,根据设计文件及承包合同中有关工程量计算的规定,对承包单位申报的已完工程的工程量进行审核、签认。
监理记录是工程监理不可缺少的环节,本人及监理组所有成员有完整而充分的监理日记,详细的记录了每天施工现场的有关情况,为公平的解决业主与承包商的争端提供可靠的依据。本人在三个项目工地的监理过程中,积极协调各单位间的关系,使它们相互配合,相互支持,搞好衔接,保证了施工质量和进度。通过上述工作,今年完成了重化工业园区所有监理任务并顺利交验,其余两个项目路基工程也全部完工,七个月的监理工作虽然顺利完成,但也有不足,例如:市政工程施工时,是多单位多工种同时交叉作业,而其中有的单位和工种又不属于我们监理,所以协调工作难做,重复施工及相互推诿扯皮现象较多。在后续施工中我们将建议业主专门抽调专人协调多部门穿插作业,避免或减少类似现象再次发生。
二、几点建议
1、严格执行监理程序
目前工地监理工作并未完全按监理程序进行,例如:设计交底,图纸会审,第一次工地会议,向业主和承包商介绍监理工程师及监理内容,制定监理规划、监理细则等工作未按监理程序进行或仅部分按监理程序进行,造成监理工程师到工地后无人问津和不知监理范围及如何监理等现实问题,为避免此类问题在今后监理工作中再次发生,就必须严格执行工程建设监理程序,使监理工程师明确监理任务和监理依据,做好监理工作。
2、进行监理人员培训、提高全员素质
加强监理工作人员培训,组织员工认真学习《市政监理规范》及《地方工程建设监理规程》,统一监理标准,参加市建委、质量监督站举办的各种活动,了解掌握新政策、新标准,为做好监理工作打下坚实的基础。上述为本人七个月来从事监理工作的总结,有些问题提法可能比较片面,工作之中还存在许多不足之处,敬请公司领导、同事们在今后的工作中多加指正。
一年的时间很快过去了,在这一年多时间里,我在公司领导、部门领导和同事们的关心与帮助下,工作能力与专业技术有了更进一步的提高。
测量业述职报告篇6
测量工作被喻为煤矿安全生产工作的“眼睛”,在煤矿安全生产工作中起着举足轻重的作用,是一项不可缺少的特殊性的工作。20xx年已将要接近尾声,在矿领导的正确领导及全矿同事的共同配合下,根据20xx年度矿工作生产计划,我们测量组圆满的完成了本年度测量工作,为总结工作经验,了解工作进度,找出工作中存在的不足,为下年工作计划提供依据,更好的做好下年的工作,现将测量组12年工作总结如下:
一、井巷导线控制测量工作:
1、我们对地面基准控制点、主、副、风井导线进行全部复测。并精确的控制了主水仓、副水仓、301盘曲变电所回风道、北翼回风大巷与北翼带式输送机大巷联络巷等巷道贯通。历次的贯通测量实践证明:井下控制测量的误差是贯通误差的主要来源,而井下测角误差则是井下控制测量误差的主要来源。因此,在贯通测量工作中,采取精确的对中整平,减少测站数,尽可能在能通视的情况下加大测边边长,提高测角精度是保证高精度贯通的关键。
2、工作面地表移动观测站的布设及观测:我们经过半个月的艰苦野外作业,在工作面的周边和中间布设了八个永久点和三十二个临时点,并在工作面采动前、移动稳定后进行了全段面观测,工作面开采后,日常观测根据工作面推进度和顶板岩性来确定,我们们每半个月观测一次(规定一般2个月)。并整理和计算观测的资料:计算所有测点的高程、各点观测线方向的水平距离、下沉值、水平变形、水平移动、填写测点移动和变形综合计算表。根据实测参数总结和分析岩层和地表移动的变形规律,为矿井留设保护煤柱和制定相应的采煤方法与措施提供有价值的参考依据。
3、测量工作除了外业的井下及露天测量,还包括了内业图纸的制晒方面:我们在完成野外的测量工作后就是根据地质和采矿的需求提交各比例(1:1000 1:500 1:200)的图纸、数据资料。为了更好的指挥指导生产,还做了cad电子版测量采掘工程平面图纸。比例(1:20xx和1:1000 1:500 1:200)。另外,在每月的月底采场验收后,根据验收数据绘制平面图并切制了剖面图,为以后的工作打下了一个很好的基础。我们针对地质做的各中段开拓设计平面图,进行实际采掘工程作对比施工,达到实际与施工相符的目的。我们不仅各自作图纸,整理测量数据资料,还将资料和图纸全部整理归档备份,备以后工作中查阅。
二、下一步主要工作:
1、更加认真的做好对工作面、强排硐室、人行x及等候硐室、永久管子道、紧急避险硐室、消防材料库、机头变电所、无轨胶轮x加油加水及修理硐室、南翼大巷等掘进施工时的基准点的布设和导线控制。
2、对工作面地表移动观测站的继续观测,适当及时地加密。布设好工作面地表移动观测站并在开采前进行全段面观测。
三、总结
过去的一年,我们克服困难,知难而进,秉着一种负责的态度认真了解各施工井巷工程进展情况,整理和更新了相关井巷的测量记录帐及各种比例的工程平面图,研究探讨适合本矿山最佳的测量方法。刻苦钻研和巩固本专业理论知识,积极深入到井下每个工作面操作测量,积累实践经验,对每次的测量工作都按照矿山测量技术要求,一丝不苟地完成到位,切实做到了测量精度达到技术规范要求。
以上是我们量组一年来的工作情况,通过我们自己所掌握的理
论知识,再结合实际工作,加上我们自己的思考和分析,在专业上有了很大的收获和进步,工作中也取得了一定的成绩,但也存在很多有待提高的问题,这些问题将会成为我们们学习的动力和经验的积累,我们将不断学习,总结经验,吸取教训,弥补不足,把自己的工作做的更好,也恳请领导给予成绩的肯定、缺点的批评。以指导在我们在今后做好每一步工作。
下一年,我们要认真做好矿山测量工作,保证巷道中腰线按照设计施工,保证井巷导线的精度,确保巷道顺利贯通。我们还要学更多实实在在的东西,刻苦钻研专业技术知识、做好本职工作,适应发展的需要,不断学习新知识:比如对新仪器的操作要更加熟练,要学会各种比例工程平面图的绘制和经纬仪、水准仪的使用,以及课堂上无法学到的东西,提高动手、动脑和绘图的能力,同时拓展与地质和采矿专业的合作能力。在实际工作中,要指挥或完成规定的巷道测量侧设工作,提高整组的工作效率,相应的也为做内业和其个人的学习提供了充足的时间。
新的一年里,我们会更加努力,为柳巷煤矿的发展,添砖加瓦,贡献一份力量!
测量业述职报告篇7
本人1994年7月毕业于大学工程测量专业本科学历,并取得工学学士学位。毕业分配至公司工作,参与黄茅海跨海大桥的前期工作。1995年2月,由于市重点工程珠港大道建设的需要,借调至珠港大道公路建设工程指挥部工作,负责珠港大道北段8公里路桥工程现场监理工作及承担相关技术资料的整理、管理及验收工作。由于工作的良好表现及较强的技术业务能力,98年8月,随着迎澳门回归重点工程莲花大桥建设的展开,调至珠海市莲花大桥及横琴联检楼工程指挥部工作,作为以公路局总工林鉴主同志为首的莲花大桥三人技术小组成员,长驻工地现场,与另一工程师协助林鉴章同志处理莲花大桥及横琴联检楼的技术问题。对相关的技术问题提出意见及解决方案,组织并协调相关施工单位,监督工程监理及质量监督站工作,保证莲花大桥保质按期完成。
94年下半年,主要参加黄茅海大桥前期工作。拟建中的黄茅海大桥从珠海港跨黄茅海到达台山,全长15公里,投资约25亿元人民币。这期间主要参与了“黄茅海大桥预可行性研究报告”的相关编写及筹备工作,并参与了相关项目的引资洽谈及水工模型试验等工作。
对这些工作的参与,通过不断的学习,并阅读有关路桥方面的科技书籍,向路桥方面的技术人员及专家请教,使我掌握了不少路桥
方面的技术知识,同时加深了我对大型项目相关前期工作的理解。
1995年2月,由于市重点工程珠港大道建设的需要,到珠港大道公路建设工程指挥部工作,珠港大道原名北疏港公路,全长26公里,为一级高速公路。本次到珠港大道公路建设工程指挥部工作,主要是负责北段18k+000至26k+371路段相关路桥的监理工作。该路段有大桥一座,中小桥5座,涵洞15座,其中中小桥除一座22米一跨的预应力平板桥外,其余均为13米一跨的普通钢筋平板桥:大桥为20米一跨的预应力平板桥:桩基础均采用混凝土灌注桩基础。涵洞包括板涵、箱涵及圆管涵。路面为贯入式沥青碎石过渡性路面。由于该路段地基为软土基础,加上因工期原因采取高填土路基,并且未作分层碾压。从95年11月11日至97年10月19日,针对路基的下沉,进行了相关路段路基的下沉观测及分析试验,以便为珠港大道的后期土方施工及其他涉及软土地基的项目参考。19k+059大桥引道采用水泥喷粉桩的方法加固地基,为了检测地基加固效果,指挥部专门聘请了广东工业大学的有关专家对喷粉桩进行了原状土试压块、动测、单桩承载、复合地基、抽芯等试验。作为实验小组的成员,对试验的全过程进行了跟进。除对该路段的路桥进行监理工作外,本人还承担了该路段的测量工作,与交通勘察设计院人员合作布设及恢复全路段的坐标控制网及水准控制网,负责全路段的土方、路面验收工作,并承担工程量的计算任务,承担相关结算工作。与此同时,作为指挥部技术资料管理的负责人,主管技术资料的审查及
管理,竣工资料的审查,并跟进全路段有关工程的预结算工作,根据技术规范制定有关项目施工的验收检查项目、标准等。
通过不断的学习,承担各项工作,使我在路桥方面的技术业务能力无论是理论上还是实际工作上都得到了较大的提高,无论是内业能力还是外业能力均有较大的加强。各项技术工作均得到了领导、技术干部及同行们的认可。
因此,1998年8月,迎澳门回归重点工程莲花大桥建设的正式展开,为加强对工程的技术管理,加强对工程质量的控制及保证工程按期完成,指挥部成立了莲花大桥技术小组。本人被聘任为该三人技术小组成员,技术小组由市公路局总工程师同志担任组长,本人与公路局的另一位工程师作为组员长驻工地,协助同志处理莲花大桥的技术问题,协调现场各单位,包括监理、质监单位、各政府部门的关系,对有关工程技术问题提出意见及方案,与各部门有关技术人员共同解决莲花大桥的技术问题。
莲花大桥总长1756.67(1907.39)米,由澳门与珠海共同兴建,其中珠海侧工程包括三跨引桥及a、b换向匝道,分别长102米,785.49米,936.21米。三跨引桥上部为预应力现浇箱梁,a、be道上部为现浇普通钢筋混凝土连续弯箱梁。珠海侧工程共有墩台84个,一般为双柱墩设计。除两桥台采用27根垂直长度约50米的φ550的phc预应力混凝土打入管桩,斜度采用1:7外,其余一般为8根斜度1:8,垂直长度约50米的φ600的phc预应力混凝土打入管桩。
莲花大桥桩基础采用φ600,斜度为1:8的phc预应力混凝土打入管桩基础,这种设计应用在桥梁工程上比较少见,斜桩为施工带来了不小的难度。因此在打桩初期出现了不少坏桩现象,并一度造成停工。在林鉴章同志的指导下,我们与施工单位、监理、质监、管桩厂等多方共同讨论研究,参考相关的技术资料及相关的施工经验,并通过大小应变等试验,最终解决了坏桩率过大的问题,改进了施工工艺,确定了准确的桩基检测手段。从而降低了坏桩率并根据检测结果对成桩进行了补桩或补强等处理,保证大桥桩基础能达到设计要求。在莲花大桥,我主要是负责施工技术管理方面的工作,并协调现场各施工及管理监督部门的关系外。除此之外,还参与了例如承台、墩身、箱梁等部位重大缺陷的处理工作,与监理、质监一起监督诸如钢筋绑扎、焊接、混凝土浇注等工序的质量,参与箱梁门式脚手架基础稳定性的讨论研究分析以及相关材料的实验等。在莲花大桥的工作,不仅使领导及同行认同了我的技术业务能力,更重要的是进一步提高了我的技术业务水平,使我在以后的工作中更能独立地处理技术问题。
除负责莲花大桥的技术工作外,作为技术组成员,还必须承担横琴联检楼方面的技术工作。横琴联检楼首期工程包括联检楼主楼及连接联检楼与匝道桥的钱桥的管桩基础施工,南北下坡道的喷粉桩施工及相关的挡土墙、路基路面工程,南北客运检查通道的结构、
水电、装修、通讯等工程。联检楼各项工程之间的统筹安排的合理性显得特别重要,有好的安排方能使工程顺利有序地进行。通过联检楼方面的工作,我在土建方面的技术亦增长了不少。
在施工、管理工作中,通过大型重点项目工地施工现场的锻炼,通过研究问题、分析问题、处理问题、学习问题,使我巩固并加深了路桥方面的基础知识,加强了路桥方面的技术管理能力,并能在实际工作中运用自己掌握的知识,解决施工中的实际问题。在技术业务能力方面,我认为自己是称职的,通过多年的学习及工作锻炼,我认为自己能够达到作为一个工程师的资格。在以后的工作中,我将一如既往通过不断的学习,不断地完善自己,使自己成为一个优秀的工程技术人员。
测量业述职报告篇8
s325省道宿迁段v vi标测量组工作报告 各位领导、同事你们好!
在新年即将到来之际,首先预祝你们新年快乐,身体健康,合家欢乐!
本人踏入贵公司,在宿迁工程担任测量负责工作,至今在公司工作已将近1年,在这一年里我首先感谢公司领导和项目领导对我的信任、支持,也感谢各位同事的帮助,我基本上完成了s325省道宿迁段vvi标工程建设的施工测量任务。
从我刚踏入本工程时,工程进度已进入下部构造的建设阶段,工程正处于大干时期,对项目的施工规程、施工图纸及相关设计文件一无所知,为了尽快融入到工作当中去,加班加点熟悉项目相关建设文件,计算相关数据,复核、复测相关控制点的准确性,精密性。通过本科室所有员工共同努力下,本年度测量总体情况比较稳定,没有出现因测量原因引起的质量问题,各分项工程测量控制合格率100%,特别在主桥施工测量控制达到预期效果,受到建设单位、监控单位、监理单位一致的好评。
现我将我们测量工作思路及过程写出来,希望领导和同事多给予宝贵意见和建议:
一、 施工准备阶段
1、 熟悉相关图纸,检查验算图纸相关坐标、高程测量数据成果及结构几何尺寸是否正确,发现错误问题及时整理上报;
2、 对控制点进行复测、加密,对复测成果进行计算,如发现与设计不符,及时上报监理单位,请设计单位予以确认,并进行二次复测;
3、 测量的相关工作及资料必须严格执行复核签认制度,保证测量工作质量,防止错误,提高工作效率。
二、 施工阶段
1、 加强控制点复核及保护,做好与分包队测量技术人员相关数据及测量控制点位的交接,并要求其做好分包段落点位看管及保护工作;
2、 加强与测量监理工程师沟通及报验工作,做到上道工序未经监理验收确认,下道工序不得进行施工;
3、 路基工程施工,我队及时放样并测出高程,确认路基施工质量满足设计图纸及相关规范要求,后报监理验收签认;
4、 桥梁工程施工,桥梁工程施工测量工作比较繁琐复杂,特别对于主桥等重要部位测量,工序繁多,工艺复杂,控制精确度较高,需集合计算机计算模拟放样,确认无误后方可实地实施测量,在测量过程中如发现异常情况及时报请项目技术主管负责人协助分析解决。 三、20xx年工作计划:
1、 充分熟悉图纸设计意图,细心谨慎对待工作,始终牢记测量工作没有小事,重视每道工序测量工作,坚决执行图纸及相关规范、标准要求;
2、 完善内业资料,检查有无缺少及相关人员签字是否齐全;
3、 对已完工程进行测量放样,测出相关数据,提前做好工程交工验收相关测量任务;
4、 对未完成工程认真对待,做到测量工作至始至终万无一失。
四、存在缺点和不足
1、 工作经验还不够丰富,有些地方走了许多弯路。影响工作效率,对现场管理能力还有待进一步提高;
2、 遇到问题不够冷静,易于情绪化,做不到审时度势。
总之,通过在本公司一年工作经历,在项目领导和同事的帮助下,本人也有所收获,对我以后的发展有着举足轻重的作用,以后我将继续发扬路桥人不怕苦、不怕累、迎难而上、踏实肯干、勇于开拓的工作作风,为本公司发展贡献自己微薄力量。
谢谢
述职人:薛继坚
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