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仓储科实习报告6篇

在结束实习工作后,我们一定要养成写实习报告的习惯,在实习期间我们也积累了不少的工作经验,一定要记得写实习报告,下面是骄才站小编为您分享的仓储科实习报告6篇,感谢您的参阅。

仓储科实习报告6篇

仓储科实习报告篇1

一.研究目的:了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.

二.研究动机:经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了必须的理论基础,透过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的潜力.

三.公司简介:

1.基本状况:舒兰市起重机配件有限职责公司座落于吉林省东北部的舒兰市境内,地处舒兰市中心,横贯全镜的省一级公路五桦线与吉长,吉珲高速公路相交,铁路连接哈尔滨市,吉林市,公路,铁路四通八达,地理位置优越.

公司建于x年,已有50多年的机械加工历史,x年改组为有限职责公司,吉林省重点中型企业,是载重汽车后桥齿轮,半轴的专业生产厂家.

公司占地面积83000平方米.现拥有固定资产净值2992万元.已构成年产60万件各种汽车后桥齿轮的生产潜力.公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务.拥有各类仓库两万平方米配送专用货车百余辆及其他运输设备.

2.(物流)主要设施:

机床,厂房拥有1.5吨至3吨的汽,柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆.

手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车6辆,以及国际标准1m_1.2m地台板.

运输车辆,公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车,8吨全封闭厢型货车,5吨全封闭厢型货车,及2吨以下的厢型货车.同时拥有2个联盟型车队,可调动车辆近百辆.

铁路专用线,拥有1条共计长度为1654米铁路专用线,是目前吉林省商业系统内拥有铁路专用线的非物流企业,具有10万吨的铁路运输发运潜力,以方便客户的产品运输方式有多种选取余地.

3.仓库类型:

高平台彩钢板结构仓库.拥有高平台彩钢板结构仓库计4621平方米,可利用空间高度为7-8米,1700平方米的仓库已安装了高位货架,该类型仓库的优点是建筑结构合理,面积利用率高,防汛,防潮,隔热性能良好,全部有雨棚和外平台,库外周转场地大,便于商品装卸及进出仓.

高平台铝合金结构仓库.拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米,可利用空间高度为6.5米,该类型的仓库的优点是防汛,防潮性能良好,库外周转场地大,个性适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.

楼层恒温库.拥有楼层恒温库8100平方米,可利用空间高度为5米,该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求带给了先决条件.

易燃品仓库.拥有可储存易燃品仓库1000平方米,该类型仓库能带给属于易燃危险品类的特殊商品储存.

铝合金结构平房库.拥有铝合金板平房库4700平方米,可利用空间高度为6米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,个性适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.

其它库房3000平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调节功能.

4.仓储系统服务:

市内/国内配送,单品/综合配送,常温/冷藏配送.备有各式车型,承运商品包括:百货用品,冷藏保温,特殊商品.

隔日零担配送.对于零担配送,公司货物隔日上车,发车.

贵重物品配送.带给门到门的服务,确保商品的安全抵达用户手中.

上架陈列.对于市内各大商场,各类超市,连锁网点的配送服务,公司还带给协助客户商品上架陈列的服务.

5.仓储系统服务:

常温/恒温仓库储存,高层/堆垛货架储存.

存货即时控制.有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量.确保商品质量,随时检查,出现质量问题及时上报,调整.定时观察库房条件,确保库房内温湿度不超标.

订单处理.对订单处理要求做到及时,准确,高效,并:单据收到15分钟内,操作人员到达现场,可开始收发货.

加工整理.带给完善的分拣,换包装等加工服务,物流中心内还设有专门的包装加工单位,可随时满足客户的各种要求.

退货处理.全力协助货主公司进行退货收货作业,并且填写收货单和进仓单,并及时反馈货主公司,以便货主公司尽快对退货做来源理决定.退货收货时,对于原封箱之产品如无货主公司个性指令,即可作为商品入库处理.非原封箱退货按货主公司指令要求,做到清点,分类,整理后方能入库.

6.信息系统服务:

物流信息系统设计.分析客户物流流程,带给物流系统设计,系统咨询.

仓储管理系统设计.依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点,进行仓储管理系统的个性化设计.

销售供货分析.从客户利益出发,进行常规供货,出货,流通周转,及安全库存的定量分析,替客户计算出最经济的租仓面积.

运输配送管理系统设计.针对大企业配送系统,专门设计了一套配送订单管理系统,实现单证处理的通用化,以适应各种客户对配送的要求.

其他信息管理需求.秉承客户至上的服务理念,带给全方位的信息服务:透过wms,tms系统与客商电脑联网及透过公司内部局域网的架设,实现各仓间库存信息及时反馈,控制.客户公司可透过电话拨号上网连接我公司局域网,实现客户实时查阅商品库存的信息.

7.作业流程(以中国物流公司为例):

进仓:乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认;甲方收货时根据《入库通知单》上的资料逐项核对,(如货损,货差,货单不符将记入《进仓单》);二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档,月底制定报表.

出仓:乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方,写明出货的时间,车队名和所提货品的货号,数量;当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓,甲方根据乙方签字样本,《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》,并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字;完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方,并把《提货单》,《出仓单》归档.

四.研究结论及推荐:

1.swot分析

优势:企业在自行生产经营的基础上长期从事物流服务业务,拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍,能为客户带给各项物流服务;仓库类型齐全;作业场地宽敞.

劣势:人员配置不尽合理,员工人数过于庞大,影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一,死板,租金较高.

机遇:中央振兴东北老工业基地必将给吉林物流业带来前所未有的发展良机,许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业.

挑战:物流企业间的竞争日趋激烈,如何优化自身的作业流程,充分利用企业已有的设备设施降低成本.

2.企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统,能够将一系列的商品信息,仓库状态,作业流程,养护状况及业务合同记入其中,但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用,企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递.应尽快在企业中提倡信息化的作业方法,使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理.

3.铁路专用线的使用效率不高,只有少数客户选取这一运输方式,其实铁路运输在我国现阶段的长距离,高密度的运输中,仍然有着其不可替代的作用,个性是这种门到门的运输,更能够降低企业的物流成本,提高商品的流通速度,企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务.

4.企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金,以至于使得仓库的利用率浪费,造成客户的流失,可根据仓库的实际加大空间利用率,根据仓库的实际利用状况进行收费,这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金,争取到了更多的客户.

5.健全物流加工服务,流通加工也是物流的一项重要功能,作为非纯专业第三方物流企业就应重视流通加工,将其同其他服务一齐视作一个重要的利润来源,提高服务的档次与水平,重点抓住有高附加值的商品进行加工整理,吸引住长期客户.

五.推荐:

1.企业要发展,企业形象至关重要,因此每个企业都十分注重自己的企业形象,宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库,也不愿去租用那些老式破旧的仓库,因此能够花费点资金整修老式的仓库,使企业自己本身的形象提高,这样客户会更加愿意来租用仓库了.

2.应注重运用现代化技术,把计算机应用作为一项系统工程来抓,实现与工厂,销售计算机信息的联网,以及以舒兰市区配送为主辐射东北地区的运输配送网络.

3.应多重视专业人才的培养,提高员工的综合潜力及素质.应多学习和借鉴国外的先进技术,使企业更好地向前发展.

4.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,就应思考到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.

5.要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一齐,带给人一种杂乱无章的感觉.就应另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存.

6.商品的大类要分清楚,如食品归食品储存,生活用品归生活用品储存.若把食品与化妆品放置在一齐,化妆品包装如若破裂,其化学物质会污染到食品的卫生.

仓储科实习报告篇2

一、实习目的

实习目的是,通过仓储物流相关工作岗位实习使我了解以后再仓储物流相关工作岗位工作的特点、性质,学习体验仓储物流相关岗位工作的实际情况,学习与积累工作经验,为以后真正走上仓储物流相关工作岗位做好岗前准备。

同时通过仓储物流相关工作岗位的实习,熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程,把自己所学仓储物流工作岗位理论知识应用于实际,锻炼仓储物流工作岗位业务能力和社会交际实践能力,并在工作中学习仓储物流相关工作岗位的新知识,对自己所学的知识进行总结并提升,以指导未来在仓储物流相关工作岗位的学习重点和发展方向。

二、实习时间

201×年03月01日~201×年06月15日

三、实习地点

苏州市经济开发区江南大道

四、实习单位

江苏省苏杭教育集团

五、实习主要内容

我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团开展仓储物流岗位实习。为了更好地适应从没有仓储物流岗位工作经验到一个具备完善业务水平的工作人员,实习单位主管领导首先给我们分发仓储物流相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习,并安排专门的老前辈对仓储物流岗位所涉及的相关知识进行专项培训。

在实习过程,单位安排的了杜老师作为实习指导,杜老师是位非常和蔼亲切的人,他从事仓储物流相关工作岗位领域工作已经有二十年。他先带领我们熟悉实习工作环境和仓储物流相关工作岗位的工作职责和业务内容,之后他亲切的和我们交谈关于实习工作具体性质以及仓储物流相关工作岗位容易遇到的问题。杜老师带领我们认识实习单位的其他工作人员,并让我们虚心地向这些辛勤地在仓储物流相关工作岗位上的前辈学习,在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。 毕竟是人生第一次在仓储物流工作岗位上,所以真正掌握这一份工作是需要一个过程的。一开始我对实际仓储物流岗位的工作内容比较陌生,都不太清楚自己的工作范围和职责,对实习单位的情况也不太了解,不过杜老师会告诉我该怎样处理自己在仓储物流岗位上遇到的问题。慢慢的我也就熟悉了自己的仓储物流岗位工作内容,在仓储物流岗位上的一些棘手问题也能自己独立解决,每天把工作做得井井有条。

在单位实习期间,我从事的仓储物流工作岗位相关的工作之外,还负责协助其他部门的日常工作,包括制定计划,利用新学习的仓储物流相关工作岗位业务知识处理相关文书。

六、实习总结

对于第一次在仓储物流相关工作岗位的的我来说,还没有足够的社会经验。经过了这半年来的仓储物流相关工作岗位实习,我学到了很多,感悟了很多。特别是在实习单位领导和仓储物流工作岗位的相关同事的关心和指导下,认真完成领导交付的工作,和同事之间能够通力合作,关系相处融洽而和睦。在工作中积极学习新知识、技能,注重自身发展和进步,我学会了很多仓储物流相关工作岗位理论实践技能,增加了仓储物流相关工作岗位相关工作经验。

仓储科实习报告篇3

20xx年x月x日,我进入公司,首先,财务部部长根据我的实际情况以及公司的相关制度给我安排了为期约40天的实习时间,并制定了具体的实习计划,包括仓储部、质保部、研究院、制造部以及销售部等部门,对各个部门应知应会的内容进行了要求。首先第一站是仓储部,经过这几天的观察、思考以及总结,现将我在此部门实习时的个人感想汇报如下:

一、实习情况

仓储部,即通过仓库对原料或产品的收、发、存进行管理,进行仓储管理5s、验收、入库、出库、配送、盘点等实际操作,是连接生产、供应、销售的纽带。公司主要生产电冰箱内压缩机,仓库中主要有压缩机成品、零件、辅料、配件、量具等,种类有上千种。根据公司的培训计划我主要是了解并熟悉仓库的出入库流程、单据规范性、废品退库以及k3上流程的操作。

6月7日下午,我进入仓储部,根据薛部长的要求首先对单据的录入进行了解。说实话,这是我第一次直接接触生产制造,虽然在以前的审计工作中接触过相关的行业,但也没有细致深入得去了解。我是跟着录单员薛芳学习这一过程,她的主要工作是对外购以及委托加工的产品、质保部抽检报废的零件以及虚仓到实仓的单据处理,并对部分退料、废品的调拨单进行审核。经过学习,我认识到其主要流程为对材料报检并检验完毕(带合格卡或回用卡),经过审核打印入库单,并经验收人员、业务员以及保管员签字确认,入库单一式两联,仓库一联、采购一联。另外,我还了解到入库单有外购入库单和其他入库单之分,其实主要就是直接购买和委托加工的区别。

第二天,薛部长让我跟着报检员朱帅学习报检的流程。于是在报检员的带领下我们一起去对今天送来的零件进行验收,再处理了几个收料过程后,我逐渐清醒地熟悉了整个流程:送货单位拿送货单送货,报检员在k3上寻找相应的订单并进行核对,核对无误后对零件进行盘点并开具物资进仓报检单,经过质检后方可入库。

随后,我又跟着以及其他的几个仓管员对大小零件管理、称重小零件以及不良品的处理进行了了解。零件大约170种,每一单一的压缩机上要60种左右,这让我压缩机有了另一种全新的认识。这些仓管员对每一种零件配备了标示卡,以方便确定厂家、状态以及现有的数量。另外,对大小件的管理也是比较细心,称重小零件就是其中的一种,对小零件的称重不仅仅是一次、两次的称重,而是要多次进行取样称重、计算,一面得出的数据有较大的偏差。然后,我跟着王师傅对不良品的处理进行了了解,公司的不良品主要系车间报废的以及三包解体的产品。当有不良品时,质保部开具相应的不合格单据并经过解体等处理,仓库对其进行称重并开具成品、零部件、废料放行单,经过质保部、仓库主管、经手人签字即可,放行单一式四联,分别交由仓库、财务、门卫、购买单位保管。

接下来,我对备料、配送的流程进行了了解。生产制造性的企业一般是今天备明天的料以防止影响生产,起初我还不是很理解,现在想来确实应该如此,否则料可能跟不上。经过了解,我认识到其主要的流程为:车间人员有用料需求并告知配送员,配送员根据需求将打印生产调拨单(零件库到车间库),同时进行备料放入待发料区,然后配送,生产车间人员在调拨单上签字,等全部需要的料到位后,制造部以及仓库分别自留一联。如果出现转产情况的话,配送的零件过多,那么需要做相反的调拨单,即将车间库转入零件库。

最后就是压缩机以及配件的出库。进入东仓库,里面排放最多的就是压缩机,箱上标示著名称、厂家、尺寸以及生产厂家等信息。压缩机大体分为3种型号,每一型号又有各自的分类,公司现在主要就是ehy80、ehb72以及edw91a的生产。跟着仓管员我了解了出库的基本流程:销售部将发货通知单交给仓管员,仓管员以此备配件并进行装货,同时开具调拨单(压缩机成品仓到发出商品仓)、运输记录单以及放行单,经过仓库主管,经办人以及销售部门的签字确认,货物以及质保部开具的验收记录单一并交与购货方。

除以上流程的了解外,我还对危险物品的平日管理以及收发情况、包装物的处理、待检卡回用卡合格卡的使用、备件劳保用品量具收发管理等流程进行了了解。与此同时,我还了解并核查了物资出入库单据,以确认入库、发出内容的完整性,并进销存卡片上准确登记反映。由于公司零部件比较多,闲暇时间,我还记录零部件的名称、外形、型号以及用途等,以便迅速了解。

二、实习感受

通过这次实习,我学习到了很多以前未曾知晓的知识,并对仓储部的大致流程以及一些事情的处理有了清晰地认识。有句话说“兵马未到,粮草先行”。这句话诠释了物资供应部门假如不能保质保量得为生产部门提供物资,企业的生产经营活动就无法正常进行,企业的效益也会受到影响。根据本公司的具体情况,通过这一周多的实习,结合我的所见所闻所想,我感觉到像生产制造性的企业仓库管理相对来说是重中之重,假如仓库对物资的管理不到位,管理不紧密,企业就像断了线的风筝,随风漂流。实习过程中,首先,我感受到仓储部的气氛比较活跃,各个仓管员不怕吃苦干活利索并且业务比较扎实熟练,只有这样整个团队才有活力,进而才具有有凝聚力。其次,公司实行5s管理即:整理、整顿、清扫、清洁、修养。这在仓储部也得到了诠释,工作前的清扫,工作前后的例会以及员工个人的品质等等。实行5s管理一方面可以节约成本,另一方面还可以发现异常并员工安全着想等等,相对来说比较具有人性化。再次,各个流程以及部门之间衔接的紧密性。实习过程中,单拉开某个流程对于我来说不容易理解的,同时整个流程中缺少哪一个环节或者哪一个环节出错都会对库存和生产不利;制造业仓库是重要部门之一,它连接着生产和财务、采购等部门,部门之间是相互联系,缺少任何一个重要环节,整个生产可能都将无法正常进行。最后,结合公司的具体情况,我感到制造业库存的管理并不是一件简单的事情,要正确精准的熟悉bom,以及清除物料的状态,并从宏观上去把握库存,才能将库存实现最优化。

三、发现问题以及个人建议

在实习期间,我发现仓储部整体流程比较规范,但是这其中我个人认为有些不足的地方,结合公司的情况以及个人的想法,现将发现的问题以及自己的建议阐述如下:

1、订单问题。供应商送货时没有相应的订单或者即使有订单,订单上的数量同实际供应的数量不一致,进而造成“先收货后开订单”的现象,容易造成积压库存,对生产效率以及公司效益不利。

个人建议:除个别情况紧急需料外,供应物资一般是根据每日的生产计划来的,对供应没有订单的一律不报检收货,对实际供应量同订单不一致的严格按照订单上的数量并结合生产计划进行报检收货。

2、零件验收入库问题。在小零件验收盘点时,有的零件盘点出现困难或者比较粗略,造成报多少、收多少的现象。

个人建议:收料时,由收料员和仓管员一起进行,对相对较大的零件进行100%盘点,对较小的零件先对全部箱数进行盘点,然后抽查进行盘点,抽查比例视不同零件确定。

3、由于供应商一天之内连续发货或者其他原因造成报检不及时,此时商品已经拉入仓库,导致发货人发放未经检验的物料,影响报检以及生产。

个人建议:严格按照订单,订单是多少就收多少;连续发货的供应商,等到此批货物发完之后同意报检,之前由仓管员指挥将货物放入指定位置以同其他物料区分开来。

4、物料的排放、标识问题。物料的排放有时候会有凌乱或过高过低的现象发生影响外观,同时,一种物料上由于仓管员的疏忽而同时存在待检卡和合格卡,进而影响质检员的工作,对生产不利。

个人建议:根据不同物料的型号、形态进行排列,高度适中,在将大小件分类排放的前提下尽可能的将其按照供应商归集;严格区分待检物料和合格物料,并及时取下待检卡并加盖合格章;建议西仓库支架上的小零件进行整理。

5、盘点问题。分管各种物料的仓管员对自己管理的物料做到每日心中有数并不定时的盘点,同k3进行核对;每月,同财务人员一起盘点,财务做相应的记录,仓管无具体记录。

个人建议:建议每月末时,财务人员同仓管员一期对物料进行全盘并形成盘点记录,各执一份。

6、仓库备料、配送、打印单据问题。打印调拨单时应由仓管员进行,但是配送员有时会进行此操作,由于现时库存以及计划配送员并不很了解,这样对库存的发放控制不利;存在未先备料就发货的现象;生产调拨单存在迟打情况,尤其是晚上,造成车间物料相对较多。

个人建议:仓管员打印调拨单,同时清楚库存并实施控制;对需要发放的物料先进行配备放在待发料区;严格规范调拨单打印,做到及时准确。

7、包装物问题。公司随压缩机外包装地台板发出后不收回,每个大约45元左右,按上年出库计算大约共计16800个左右,共计75万左右,虽然分摊到每台压缩机的价值不大,但是也是作为成本的组成部分,并且在售后一般不进行回收;部分毁损的地台板我们进行变卖

个人建议:我认为我们可以对地台板进行回收再利用或者购买一台木材回收加工的机器,对供应商供应商品的包装物不收回的或毁损的进行加工使用,一次性支出可能相对较大,但是我想对实现包装物最优化一级成本的节约应该是有好处的。

8、转产问题。公司由于物料不足或物料不合格进行转产,造成不利。 个人建议:严格按照计划管理库存,同时建立部分物料的保险储备,并根据交货期内的需求以及保险储备建立再订货点,结合转产时的短缺量以及概率再总成本最低的情况下实行管理,同时还要借助于计算机系统。由于零部件比较多,可对部分进行试用。

9、不良品问题。经了解,公司对检验出的不良品赞放入仓库中,但有些商品供货方短时间不拉走或修理,这样就挤占了公司一部分库存。

个人建议:签订合同时对检查出的不良品的代管期限以及意外毁损的责任问题进行规定,并明示超过代管期后的一些其他处理,如:收代管费等。

10、劳保用品、量具、备件问题。劳保用品、量具、备件比较琐碎,有些备件的价值比较大,对盘点造成很大的麻烦,仓管对此无从下手;由于人员因素,对商品有不同的名称认识,造成领用时一种商品几种名称,建立进销存卡困难;制造部领用备件时无备件领用单。

个人建议;对个头较大、价值较大的备件进行全盘,对较小的备件进行称重抽盘并严格规范出入库,对价值特别小的我建议不进行盘点直接按账面数但要严格规范进出库;建议将各个备件的标准名(附图片)下发给各个部门,不按标准名领备件的不受理,以方便管理;建议仓储部提请制造部注意领备件时规范备件领用单,并将打印的领用单留于制造部一份。

11、其他问题。主要包括:东仓库存放的零件时间较长不用,有些已经生锈;进销存卡、合格卡、生产调拨单存放不是很规范(包括东仓库内存放的单据);仓库管理标准未及时更新。

个人建议:对长时间不用业已生锈的零件,建议仓储部请示领导批准变卖或其他用途,以免占用库存;建议将各个单据分类存放入柜子内,以便查阅;建议进销存记录使用订本式,便于保存查阅;建议根据现在的具体情况对仓库管理标准进行更新。

以上是我的个人观点,由于对制造业接触不多,水平、时间有限,提出的问题建议不周全或者不正确,不足之处请领导指正。

仓储科实习报告篇4

7月号至7月4日我们在老师的指导下进行了为期近半个月的课内实习,较为全面具体的认识了物流仓储配送的流程,并在模拟实验室里进行了实际操作,加深了对物流管理中仓储配送这一环节的了解。

在近两周的课程实习中,实习内容主要分成了两大部分:实验室现场教学操作、机房内知识点讲解及小组合作处理相关问题。我将围绕这两块内容进行详细阐述。

一. 实验室现场教学操作

实验室现场教学操作这一大板块是在第一周进行的,前4天的指导老师是环众物流公司的秦老师,他给我们依次介绍了货物的验收、入库、根据订单拣货、及货物的出库等环节的具体操作和工具的使用,并做了现场示范,指导我们动手操作,周五是由另一家公司的一位经理为我们介绍了电子拣货区自动提醒补货货架的使用,并解答了我们提出的相关问题。

货物的验收、入库

在这一阶段,主要的工作人员是拣货员,工作地点是拣货区,工作内容涉及了货物的堆码、摆放,及手动拖车的使用。秦老师指导了我们货物箱子在托盘上的摆放,示范了手动拖车的使用。

货箱的摆放要遵循从内到外,由远到近的原则进行摆放,在两人合作摆放箱子时,要注意一下几点:.货箱贴有条形码的一面要朝外,方便条形码的读取2.如有货箱破损、封闭不严、条形码缺失等情况,此类货箱不要进行入库摆放 3.摆放货箱力度要适中,不要将货箱反方向放置 4.货箱摆放不要超出托盘的边界,摆放要整齐紧凑等。

手动拖车是为了运送托盘,将货物运送至指定的存放地点。对于拖车的使用要注意方向的把握,要在确定拖车的两个托板已经平稳插入托盘底部时,方可向下连按方向盘,托起托盘,进而移动拖车,将托盘入库。

拣货

拣货员根据订单在仓库拣货区内进行拣货。在这一阶段,秦老师为我们演示了两种拣货方式:摘取式拣货和播种式拣货,及在这两种拣货方式中分别使用的手推车、笼车等工具的

使用,带我们认识了重力式货架和轮轴传送装置。

摘取式拣货方式,针对的是同一客户订单、不同种类小型货物、小批量出库的拣货方式。这种拣货方式犹如在菜园中摘取蔬菜一般,货物是小型的,种类居多,分类放置在重力型货架上,在拣货时,根据客户订单所列物品,将货框放在手推车上,依次拣取货物,拣取结束后,可以将货框放在轮轴传送装置上推动出货或直接由手推车推动出货。当重力型货架上的货物有空缺时,可以从后方直接补货,在重力作用下,补货后的货框会滑至货架前方,方便下次拣货。

在同一时间客户订单较多,所列物品种类多,出货量少的情况下,可以采用播种式拣货方式。播种式拣货,先对客户订单进行整合处理,把所需的货品进行汇总整理,然后拣货员从仓储区将该波次所需货物全部拣出,拣出的货物在分拣区再按不同的客户订单进行拆分、包箱、复核后放入笼车,用笼车运送出库。

出库

在这一阶段,秦老师为我们演练了托盘整盘出库的操作,主要注意点就是手动推车的熟练使用,将整个托盘安全平稳的从仓储区运送至出货区,

随后秦老师组织我们进行了一次小组合作演练考核,小组成员分工配合,共同完成了货物从堆码入库,到拣货出库整个仓储作业流程的完整演练,让我们在小组合作、实际操作的过程中,加深了对仓储作业流程的认识和体验,同时也尝到了合作所带来的整体效益。

电子拣货区自动提醒补货货架

该种类型的货架,是物流仓储中心外包体型小、出货频次高的散称货品给第三方供货公司的一种货架,它的特点是拣货方便,自动报警给第三方供货公司补充货源,自动化管理,节省了仓储中心的管理成本。

二. 机房内知识点讲解及小组合作处理相关问题

第二周这一板块的课内实习是在计算机室上课的,教学还是由秦老师来进行,朱老师和赵老师监督指导,每次上课,秦老师先是给我们讲述参与相关仓储物流活动的人员的职责、工作内容和工作方式,然后给出相应的课题,让我们进行小组讨论后,运用相关知识解决这些课题,做出解决方案,派代表进行方案展示。涉及到的仓储物流人员及岗位有拣货员、保管员、复核员、验收员和仓库主管。

拣货员

拣货员是物流中心仓库内负责拣取货品的人员,其主要工作是按照拣货指示正确地拣取货品,并将其搬运到复核区或待出货区。拣货员在仓储物流过程中位于复核员之前,其拣货方式及拣货流程有以下两种:

摘取式拣货

播种式拣货

拣货员的工作质量将由复核员来监督,复核员将会抓到拣错的货品,因此,拣货错误率将由复核员来提供。针对拣货员这一职位,秦老师给出的课题是:如何解决“先进先出”与“快速拣取”矛盾,z针对这一课题,我们小组在经过讨论之后,给出的方案是:

.分期划分货物:根据定货周期把货物划分成长期,中期,和短期三类

2.分区管理货物:以货物定货周期将货区分为a、b、c三类

3.硬件设施改进:)后推式货架2)自动化立体货架

4.管理优化。

预见性管理:要求在整个过程中用长远的角度思考每个细节,比较并且分析,然后将那些有价值的东西进行整合优化,让这些东西进行互补,协调,为下一阶段的管理和竞争取得优势。

拣货人员工作配置:按工作性质分组,按工作内容优化。

保管员

保管员是物流中心仓库内负责货物保管及存货管理的人员,对储位准确率和库存准确率负有重大的责任,其主要工作有入库、整仓、补货、储位管理、盘点。在主流程中,保管员位于验收员和拣货员之间,其具体工作及流程入下:

入库上架

整仓

盘点

补货

保管员的工作质量将由拣货员来监督,拣货员将会发现不准确的储位。这次的课题是:解决永恩公司的零码储位浪费问题,我们组的解决方案是:

smart bin(远程库存监控系统).这种智能物流系统,可以帮助永恩公司实现“零”库存,低成本,高效率。它可以使得永恩公司的物流变得更加独立灵活,可以放置在任意公司需要进行库存控制的地方,无须增加人力及电力的成本负担,通过无线传输信号,实现严格库存管理及精益生产。

smart bin通过物料盒及重力传感器组合,持续不断地检查当前的库存水平。当达到最低的库存水平时,预定的物料数量将自动付运。根据公司不同的服务点需求,物料可直接送往仓库或使用点。

仓储科实习报告篇5

领导辛苦了!首先感谢您在百忙之中抽空来看我这篇总结,从而更加鼓舞了我对工作的热情,激发我学习的动力。

时间如白驹过隙,转眼间我到66号仓库已经6个星期了。不管是任何工作,都有一个从不懂到懂,从陌生到熟悉的过程,当经历了这个过程,则是一大成长。在此我感谢公司给我提供这样一个学习的平台和突破自我的机会。在这6个星期中我学到了许多物流仓储知识,也认识到了自己存在的许多问题。从而让我倍加感觉到自身的不足,激励我在下步的工作中更加努力的工作,虚心求教,充实自我,为公司的发展贡献自己的一点力量。

以下是我在这段时间学习的总结:

一、学习过程与经历

当我来到66号仓库,领导就已经对我制定了一套完整的学习计划。一周wms系统进库,一周现场进库,一周wms系统出库,一周现场出库,两周ciq系统操作。第二周第一个工作日对我在前一周的学习情况做一个考核。我不得不佩服领导考虑的周全,同时也感谢领导的关心与照顾。第一周我随顾老师学习wms系统进库,按照领导的意思就是我这一周什么都不要干,就学wms系统进库。由于我以前也接触过一点,觉得这样也太简单了,认为没那个必要,多学点比较好。随着我当时的认识,什么都学,有单子也做,但思考和总结的太少,以致熟练程度和应变能力都不足。到现在我才发现我的认识是错误的,接触过并不代表熟练!所以在那一周我学的并不好,反而更加认识到领导的决策英明与经验成熟。所以我决定在以后的学习中要努力学习并加以理解,“学而不思则罔”正确对待每一次学习的机会。生疏加模棱两可还不如不学!这就是领导带给我的第一个认识。

第二周我跟着盛师傅学习仓库收货。这周我总结了前一周的教训,虚心求教,遇到不懂的就问,从接到单子卸货到清点,码放一一罗列方法,总结经验。让我学到了许多以前不懂的知识,也拓宽的思维和应变能力。例如当时遇到一票查验的货物进库,单子上没有盖“已过机”字样,盛师傅要我去问顾老师收到信息没有?我当时不知道什么意思,当我去问过顾老师后得知收到了,就告诉盛师傅,却不知道怎么收到?为什么收到信息就可以接收?等等问题。领导及时的纠正我,“遇事不懂就问,与其留着疑问还不如搞清楚问题,下次遇到就可以顺利的解决”。经过仔细详问,和顾老师的解说,后来我终于明白了。不懂就问,加与理解!这是领导带给我的第二个认识。

有了前两周的经验,接下来这一周我学习的困难就小多了。第三周跟着俞老师学习wms系统出库,由于我认真学习,虚心求教,不懂就问,总结经验,在出库方面学到了许多知识,对wms系统也有了一个更全面的认识。当第四周领导对我考核时,我发现其实都很简单,只要平时多学习,遇事多思考总结,把我所学到的概述出来就是我的成绩。同时领导让我领会“关联和控制”我一直都在思考这个问题。任何事情都不可能是孤立存在的,他与周围总有着千丝万缕的联系。后来我逐渐明白其中的个个关联,也为我在工作中遇到了盲点没有头绪,提供了一个解决的主线,思路一下子就清晰了!关于控制,我认为就是驾驭问题和处理问题的能力,这种能力还需要一个慢慢积累的过程。在以后的工作中多多学习,多多积累经验。关联与控制就是领导带给我的第三个认识。

第四周领导安排我前2天在仓库“转”,所谓“转”就是指在这2天内熟悉仓库的拣货、复核、发货、贴标、打托、等等一系列的出库操作。第三天专门随着沈师傅学拣货,第四天跟陈师傅学复核,第五天跟陈师傅学出货。问题出来了,前两天我发现自己像个无头苍蝇似得,没有头绪。拣货也是一样,只知道跟在后面看,却不知道方法的理解和融会贯通。领导发现后及时指正,让我明白了自己的不足,积极主动参与到其中。这一周还遇到了盘点,由于我的粗心还有库位没勾到。第五周考核的时候领导总结说我比较粗心,和主动性不够,让我醍醐灌顶,不是不能干好,而是自己的原因。“细节决定成败”积极主动这是态度的问题,在的时候时时注意的问题,到了社会上却把他忘光了,还需要提醒,这令我我自己觉得很羞愧!不断反思!这是领导给我带来的第三点认识。

第五、六周我跟这张老师学习ciq系统,这是一个全新的知识,以前没有接触过,我更加认真的学习,因为我知道这种机会不多了,留给自己的时间也不多了。新的知识带给了我新的挑战,我知道自己面临的困难,从而更加激励我努力的吸收。第五周我跟着张老师从ciq进库搜信息,普通出库,分拨出库,延展进库,延展出库,拉提货单,拉分拨单,拉卡口联,拉延展单,做二放到去6号门接车,送车等都过了几遍。也渐渐明白了其中的一些流程和其中的关联。第六周在这些方面我就着重加以强化学习,总结学习的心得,不断的求教,不断的吸收,同事积极主动的帮助张老师制作各种单证。对欧姆龙和亨斯迈这两家客户着重去做,尝试着做各种状态的货物进出库。去海关改单,核销以前从没接触的知识,我一样的详细了解并尝试着去做,不但能学到许多知识还能混个脸熟。随着慢慢的学习ciq系统重要性也一样被我熟悉,但是我知道离正真驾驭还有很长一段距离。这在以后的工作中我会努力的去学,争取把它学好,运用好。

二、收获与成果

1、在这6个星期当中,我学会了wms系统的进出库基本操作流程,仓库现场的收发货流程,仓库盘点,ciq海关系统的基本操作流程,熟悉了仓库的5s管理操作,熟悉了保税仓库的一般作业流程。能独立的完成一票货物从wms系统进库到仓库现场收货、清点及上架到位;能独立完成一票货物从wms系统清关出库到仓库现场拣货、复核、发货、盘点。能熟悉操作ciq进库,普通出库,分拨出库,拉提货单、卡口联、分拨单;能熟悉操作延展系统,拉延展进库单和出库单。

2、对一些客户的增值收费也有一定的了解。从最小pcs数清点到分拣、打包、打托、贴标、换标、换包装等简单加工也认识到位。

3、对一些问题的处理也有了深刻的理解。从卸车清点,外包装破损,缺货,型号不对,标签破损,货物渗漏,污迹等拍照留底作证到装车,装箱拍照留底,司机签字等都能灵活运用。

4、对仓库3防5距有了全新的认识。从货架的安置到库位调整,消防栓灭火器的设置和安全距离,通风设施的安放,照明设施的安放,摄像头的监控范围到安全通道的设置等都有了更加全面的了解。从货物的摆放,托盘的摆放,货物的保管,货架的承重到库容库貌的整理清洁都有了更加清晰的认识。

5、能独立完成延展货物去卡口接车,和延展货物,分拨货物送车出卡口等一系列工作。

6、还有最重要的是――方法!什么事情做久了都能熟练,单纯的学是不行的,这里就是一个方式方法的问题。这个方法就是学习――理解――反思――总结――融会贯通。我感觉这是我学到的最重要的一课!来到66号仓库后,我明显感觉到这里的学习氛围浓厚,同事间气氛融洽,大家都对我热情帮助,宽容理解,竭尽所能的教我。当一个星期的学习结束后领导都对我在上一周的学习情况进行考核,这就更加激励我反复的学习,思考,应变,总结,从而让我对所学更加的巩固,也拓宽了我的思维面。

三、好的方面

1、虚心学习,努力吸收

来到66号仓库后,能明确学习目的和方向,虚心向每一位师傅学习仓库的操作模式和管理理念。针对不同的客户做出相应的调整,从系统到现场不断的学习、反思、总结,把真正有用的东西学到手。可以说在这个仓库学到的知识是我以往历经每个仓库都无法比拟的,学习笔记,心得,总结经验等等,也是记录最多的。

2、正确对待每一项工作,把握每一次学习的机会

不论是系统还是现场都能很好的融入当中,从不同的角度出发,观察学习员工的操作与其中存在的关联,领会其中的精髓,不断的积累经验。而不仅仅是简单的重复!有句话叫“透过现象看本质”经验总是在不断的实践总结总得来的。不管是哪个岗位它都有学问,善于发现其中的奥妙,举一反三,便能学到知识,充实自己。把自己定位为一张白纸,来这里我就是要把它写满字的!

3、吃苦耐劳,责任心强

在这段时间里,我能每天坚持在岗在位,工作学习积极主动。办事不拖沓,工作不打折扣,对上传下达的指令能按部就班的执行并坚决完成。强化责任意识,把自己真正融为集体中的一员。在工作学习上尽量不给大家带来累赘感,把学到的东西牢记心中,不重复询问,导致大家厌烦。对领导交代的工作按质按量的完成,不给工作留死角,不给大家带来麻烦。

4、为人谦和,集体责任感强

在学习过程中,为人低调,把自己定位成一个零,以后的每一笔都有自己填写。66号仓库每一名员工都是十分善良的人,是他们的善良和主动接纳给了我一个良好的学习工作环境。他们每一个人对工作的热情,对岗位的热爱,员工间的配合,工作中的默契都深深的感动着我,让我也情不自禁的融入进来。让我意识到我已经是集体中的一员,从而更增强了我的集体责任感和荣誉感。

三、存在不足

1、自身思想还有待提高,工作态度不够端正

经过这段时间的学习工作,让我意识到了其实不管到哪干什么工作,都应该尽心尽力,把他当作一项事业来做,或者是当作是一件艺术品,要仔细的精雕玉琢!以前总觉得差不多就行了,工作只是谋生的手段,干的好坏无所谓的觉悟是极其错误的。当我看到大家对工作的热爱后,深深的感染了我。为什么我就不能干好呢?性格决定命运,态度决定高度!我想从现在觉醒还为时不晚。

2、反思总结不经常,关联应变能力比较弱

学习过程中,仅仅知识学到了其中的操作方法,而对于精髓却没有融会贯通。这就是通常所说的“鱼”与“渔”之间的关系!只知道接受而不知道为什么接受?怎样接受?这是不行的,长此以往最终只会竹篮打水!这种关联应变能力还需要多多摸索,自己还需要下功夫。

3、思维极限,控制能力不强

当遇到一个问题时,总是考虑欠周全,感觉下手困难或解决思路不明确。这就是经验不足,驾驭能力不强的表现。当领导第一次给我讲控制的时候我就在想什么是控制,而且在网上查询了一下,大概意思是:“经济学中定义,是指有权决定一个企业的财务和经营政策,并能据以从该企业的经营活动中获取利益。投资企业能够对被投资单位实施控制的,被投资单位为其子公司,投资企业应当将子公司纳入合并财务报表的合并范围;管理学中的定义,对员工的活动进行监督,判定组织是否正朝着即定的目标健康地向前发展,并在必要的时候及时采取矫正措施. ”我想这方面的能力应该还需要日积月累的锻炼,实践养成。四、下步打算

1、精于专业技能,勤于现场观察

通过这段时间的学习,对保税仓储的进出存都有了一个理论与实践的基础,将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力是下一步我工作的首要任务。下大力把本职工作做好,做到“一精多能”把所学变为己用,不管是那一步工作都应该有预见性。“凡是预则立,不预则废”所以在下步的工作中我会多多思考,多做研究,善于分析,勤于观察,不段的提高业务水平。

2、善于沟通交流,强于协助协调

现场技术服务人员不仅要有较强的专业技术知识,还应该具备良好的沟通交流能力,一种产品很多时候是由于使用操作不当才出现了问题,而往往不是如客户反映的质量不行,所以这个时候就需要我们找出症结所在,和客户进行交流,规范操作,从而避免对产品的不信任乃至对企业形象的损害。在日常的工作中做做到较好跟客户的沟通,做到令客户满意就是对公司品牌形象的有力宣传

3、虚心学习,加强对本职工作认识

虚心向每一位同事学习工作中的好方法,好习惯,这些都是一笔宝贵是财富。随时了解掌握仓库基本情况,包括库房设置,库区规划,货架安置,货物摆放,货物分类等。全面做好仓库5s工作,明确仓库消防安全管理职责。加强wms系统的学习和ciq系统的学习,全方位的提高工作效率,提高处理各种问题的能力。

4、提高思想认识,当整工作态度加强学习,不断提高政治素质和业务水平

面对新的工作岗位和新的工作环境,我认为只有具备良好的政治素质和业务水平才是做好本职工作的前提俗话说:“活到老,学到老”,本人一直在各方面严格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍,勇于解剖自己,分析自己,正视自己,提高自身素质为能保质保量地完成工作任务

五、对目前仓库存在的一些不足及个人建议

1、对于办公室建议每个人桌子上安置一本备忘录,以至于人不在的时候接到电话可以把他记录在上面,货交接班的时候写在上面,也不容易遗失重要信息,而不是写在几张草稿纸或墙面,在保证及时有效方面肯定会存在遗漏。

2、仓库5距方面感觉有问题,经常看到消防设施前面摆放货物,或货物堵塞消防通道,有的货架与墙面距离不足,或中间有货堵住,建议临时挑拣的货物能放在备货区就放在备货区。不行的话过道放一面也行,或者放空的地面库位,保证一辆铲车能过,避免重复劳动。

3、货物大类划分清楚,例如亨斯迈就放在亨斯迈这一边,而欧姆龙则放在欧姆龙那边,货物混放,即影响库容美观也不利于拣货和盘点。

4、沟通交流,仓库操作员与操作员之间,仓库现场与办公室之间应该加强交流,以往我经历几家仓库都发现这个问题,在我们仓库还比较好,但我想这不是最理想的状态,最理想的状态应该是――默契,这种默契就是在平时的合理规范操作中养成。比如我们可以规范铲车货道交通语言和手势,空车让货车,来左往右行驶等。

5、责任心问题,和仓库几位师傅和老席交流中发现:员工责任心方面还存在一定的不足,主要表现在铲车保养,日常操作中碰到货架,记录不及时等问题。这些方面可以采取分配到个人的办法,实行每日有保养,每日有检查,排除安全隐患。

6、光线问题,在和盛师傅交谈中了解到仓库光线问题严重,尤其是在晚上拣货,加上亨斯迈等客户的型号批号本身就小,经常看不清楚货物。所以建议更换功率大一点的灯,对工作效率肯定会有所提高。

六、结束语

经过6个星期的学习,我学到了许多仓储物流知识,也懂得了许多道理,但是我感觉这离一名合格的仓储人员来说还有一定的差距,所以在以后的工作中本人一定要虚心学习,努力工作,争取为公司的发展贡献自己最大的力量。

仓储科实习报告篇6

一 、实训内容

这次实训的内容主要是收货管理系统操作和配送管理系统还有货物打包装三大类,

二、情况回顾

经过一个学期的(仓储管理)的学习,对仓储的定义,基本功能,各个工作流程有了一定的理论基础,为了以后能更好的适应工作和学习,学校给我们物流专业的同学安排了为期一周的室内实训,以便我们掌握excel和物流的一些基本操作。一周的实训转眼间就要结束了,回顾一周的实训收获了不少,但也看见了自己的一些不足。这一周的实训是培养我们的动手实践能力,学以致用。

三,操作作业

成品、出口品在出入库时根据定单或出口装箱单出库,一定要坚持“先进先出”原则,特别在出口方面。还有出口时,装箱单上的箱号和封号要填写正确,为了做到先进先出,可否在填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量,出库时进行“先进先出”销帐,并记录余数。按照老师的要求,我们先进行收货行动,打开系统,收货三部进行,收货-入库-货物管理。在收货的时候,我们要选好公司,确定收货数量,记好货物订单号,最后确定入库.老师还跟我们说了,货架上一定要摆放货物多的商品,货物少的商品要是没有地方摆放就摆放在地上。我们就把那些货物少的商品全给撤了下来,全都给放在货架上。在确定没有任何问题以后,组长吩咐开始对商品进行编号。给货物编号是最麻烦的一步,虽然没有什么体力劳动,但是要给货物编号学要对货物的品名规格,包装单位等每一方面分的清清楚楚。给商品编号用了两页纸,货物种类实在是太多了。这一天的实训内容不多,但是以前没有经历过类似于这样的工作,消耗了我们一上午的时间。

四.利用高科技

随后把货架上的货物与我们的统计单进行核对,所以核对货物是必需做的,这一步工作还挺快,不到半个小时就核对完了。下一步就该用到高科技——计算机了。老师教我们怎样把我们把货物编好的号码输进电脑里,然后剩下的工作就该由我们自己亲自动手来完成了。我们给货物编的号一共编了两页纸,一页是货架上所有的商品编号,另一页是给补货区了的商品编的号。在计算机上作业不费什么力气,只是敲几下键盘而已,但是往电脑里输入编号的时候却非常容易出错,因为数字很长,敲数字的时候,小键盘比较密,打错了还得删除,非常耽误时间。因为这只是实训,让我们熟悉作业过程,以便在将来的工作中顺利完成工作任务。

五.贴近实际

货物编号完成以后,紧接着该进入出库作业了。首先还得利用电脑,把我们需要出库的货物给输进电脑,每个人都做以便出库作业,对出库作业的工作程序有一定印象就行了。首先进行对出库记录进行编制,对商品保管帐的录入,又分配了三个进行货物的出库,他们首先要在提货单上进行签名,然后去去货,接下来去找检查员检查,检查无误以后,拿着货物去出货人那里进行交货,最后我们把出库但同意收拾给组长,签好字后就进行输入工作,在输入过程中的最后一项工作就是把每一个出库人都要输入进去,即一共十张单子,输入完以后,出库作业即告完成,接下来是入库作业,首先去提货,一名同学做复核员,一名同学进行对货物的复位工作,一名同学进行消卡,最后由两名同学对入库所有内容的输入.

六.货物打包

在学会把货物入库的同时,我们还需要学会货物打包,打包分为自动和手动,在自动打包过程中,要把握好包装带与货物的尺度,相对于手动时间会短一些,手动中,需要的工具会多一点,程序会复杂一点.

六.检查工作

一、核对货品:货物复位,并且贴上货卡;

二、进行换组盘店,并把盘点单汇总,首先由各组组长给其他组的组员介绍货品,然后各组组长在回到各组中,共同完成盘点工作,在盘点过程中,我们每组还有分成3个小组,每组3个人,一个盘点人,一个复核人,一个查核人,盘店的人的任务是对货品编号、规格、数量以及日期等进行填写,然后交给复核人进行复核,复核人所做的工作与盘点人相同,检查盘点人的工作结果是否正确,查核人需要对前两个人的工作再检查一遍,如果不正确,则由查核人再盘点一便,最后确认出一个正确的值,填写到盘点单上,三个小组盘点工作完成以后由组张进行盘点记录汇总,完成以后交给被盘点这一组的组长;

三、盘点单互换,将他们登陆到自己组的盈亏分析表;

四、进行核对,将自己的总帐中的数量与盘点数量进行比较,看是否存在误差。若有,则分析原因。如果错误原因在自己组,则在误差原因中填写规划错误,如果是由其他组盘点错误,则填写盘点错误,整理好汇总单;

七.改善提案

第五天没有什么具体的操作工作,每人只需要提交一份实习报告,对整个实训过程提出一个或多个意见和建议,以及改善以后的结果如何。这张表就是对仓储实训周的一个总结。

八.实训结束

五天的实训转眼就结束了,虽然有点累,但是过的很充实,实训期间每个人或多或少的掌握了一定的技能。学校的办学目标就是“培养应用型技术型人才”,而在校学习期间掌握技能也只有通过单独的实训周来实现了。学校个了我们这个机会,我们一定要好好抓住这次机会,如果将来在面食的时候,有人问是否经历过仓储的工作,我们便有了依据,可以说经历过。

学校已经尽力为学生添加硬件设施和师资力量了,若想出人头地的话,最终还是与自己的努力分不开的。自己有多少付出,就会得到多少回报!

这一周的实训最大的一个特点就是问题,也就是说问题特别多,虽然这让我们很头痛但终究不是一件坏事,问题现在出来总比以后出来的要好。

第一个问题也是在整个实训过程中都存在的一个问题,因为我们的定向思维导致不能很好的理解题意,以至在实训过程中走了很多弯路或停滞不前,耽误了很多时间,甚至导致当天的任务不能完成,敷衍了事。

第二个问题就是对仓储管理系统和打包货品的不熟悉。不熟悉就是仓储管理系统(ccxt),因为是第一次接触对里面的一些构造和功能完全不知,甚至那个数据应该输到哪个地方都不知道。整个阶段都是在一步步的摸索的过程。

第三个问题是在mrp系统操作的过程中所遇到的最大问题,就是“绑定”。在计算最小成本的时候要把所有的数据串联起来使之成为一个整体,起到改变一个数字就可以改变整个运行结果的效果

九、经验体会

经过这一周的实训我们知道了仓储管理系统的概念并知道怎样操作仓储管理软件极大的方便了我们毕业以后的工作和扩展了我们的知识面。另一个方面就是学会了我们怎样使用管理软件,大家都知道管理软件的操作是每一个大学生和大多数职工都必须会的,这已经成了一条规定的法则。但我们大学生在平常很少使用excel,造成我们对excel的极大的不熟悉,而这次的实训给我们提供了一个很好的机会来锻炼这方面的能力。

在这次的实训中让我又一次认识到了团结合作的力量,这次的实训可以说是问题重重,这个问题还没解决下一个问题又出来了,如果只靠一两个人的力量是不可能完成的。但是在这次实训同学们相当的团结,自己的出的结论十分愿意和其他人分享极大的提高了完成作业的效率,如果没有同学们的团结这次实训不会这麽的顺利。

这次实训我们学到了很多,同时也认识到就目前来说我还有很大的不足,不只是一点不足而是很是大的不足。如果就一个物流人来说的话我还完全不合格。作为一个大学生、作为一个物流专业的学生我们还有很长的路要走,还有很多的东西要学。

通过这次实习,我学会了很多书本上学不到的知识,公兴搬场,能够把书本上的理论应用到实际上,实践是检验真谛的唯一方式,只有到实际中往,才干真正认识理论其中的意义。非常感激学院能给我这个难得的机遇,让我收益匪浅。也非常感激学校老师给了我这个机遇,为我的工作积聚了经验,奠定了基本。

十、实训收获

从我对学习和实训来看,我们完成了这次的实训任务,以前对于自己的专业,我还是深感迷茫,不知道自己在学校学到了什么知识,但通过这次模拟实习,使我们对仓储这门课程有了全新的认识,掌握了一些比较实际的操作技巧,加深了我们对仓储作业流程的理解,同时我们也知道了自己以后往哪方面发展,在校生应该要掌握哪些知识,才更有利于我们的就业。在实训中,让我意识到团队合作的重要性,动手操作能力的必要性和物流理论知识对物流基本环节的指导作用,具体掌握了一些关于仓储管理系统操作的知识。

此次实习对我来说是真的收获不少,从中也收获了乐趣。让我懂得了物流过程中的又一个重要环节。为我以后的实践奠定了坚实的基础。也积累了许多仓储管理的经验。同时也存在一些情况,实训是我们大学的必修课,不是活动课。不要把实训当成选修课那样去对待。要 真正的去参与进去,真正的去实践。这样才能熟悉它。才能在以后的工作中去应用,去接近工作。 现在的学习是 在为以后打基础,把自己培养成为一名真正的物流者。

每天的工作中都有很多问题发生,我们要善于发现问题,把握问题,并在第一时间去解决,来提升自身的业务能力。

这也要求我们不断的学习,提升,学习老师傅的业务知识和掌握专业技能;交流,了解,吸取他们的经验;学习仓储保管,装箱作业,货物记帐等业务知识,这是我还有所欠缺的。还有要学习物流相关知识,使自己的知识更完善更丰富!

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