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一线职工事迹篇1
天行健，君子以自强不息金鑫，男，1987年6月出生，党员，汉族，毕业于浙江交通学院，大专，宁波工务段线路工，在校期间曾获得“社会工作积极分子”、“优秀大学生干部”、“国家励志奖学金”等荣誉，工作后获得“宁波工务段首届青工比武第二名”。
“我们无法预知人生的路途，但此刻的尽心投入，必然会成为我们前行路上的有利基石”他一直将这句话贯穿在自己的工作中，虚心向前辈们请教业务知识，积极和领导交流心得体会，努力提高自己的的业务水平，掌握工务专业技术，在短短几年的工作中就成了工区生产的中坚力量并带动年轻职工一起努力，一起学习，共同进步。
一，坚持不懈，铁杵磨成针
2009年正赶上沿海铁路的大发展，工务部门肩负着为铁路运输提供良好设备的重任，是实施跨越发展的前沿阵地，辛苦不用过多的言语便能体会到，而甬台温铁路的联调联试更是辛苦中的辛苦，这对于一名刚从学校走出来的大学生来说是一种顶端掉落崖底的感觉。许多同期进来的同学，同事没过多久就选择离开这个岗位的时候，他坚持了下来。人们总是对养路工抱有偏见，认为养路工是出苦力的，他不这么认为，他觉得这是对人意志的一种考验，不论任何的岗位，要想取得成功，都有它不可言喻的心酸过程。他说：“其实我只是想看看自己能不能坚持”，这也正是他的个性，只要坚持不懈铁杵自然磨成针。很多在铁路系统工作了多年的老同志在那时也曾劝他这份工作对年轻人来说太辛苦，让他还是放弃这份工作。那时他暗下决心，不能落后，不能被大家看不起，年轻人也有年轻人的精神。从此，凡事脏活，累活他抢着干，全身心的投入，把忍辱负重、不甘人后、自加压力、扎实工作，作为对线路路工职业道德内涵的理解。碰到问题他也总是以工作为重，曾今有次走路不小心扭伤了脚，为了早日回归工作岗位，他没过几天就到工区帮助工长做室内台帐，做计划报表，等伤好了之后又立刻投身到生产中去。
二，天不下雨，那就求雨
他是一个有理想、有目标、有追求的人，对于自己的工作一直怀揣着一份自己的见解，工区成立后，生产慢慢步入正轨，他在继续坚持努力工作的同时，不忘发现工作中的问题和不解之处，然后请教老同志，查阅相关书籍，自己上网订阅铁路工务的书刊，充实自己的技术知识，也乐于对生产和工作提出自己的见解，如沿海作业在天窗修制度下“重检慎修”的理念开始贯穿生产之中时，他主动提出参加到检查小组，结合自己的专业测量知识，和领导交流检查方法，首先开始了使用水准仪抄平检查，控制起道的方式，有效的提高了作业效率。在这一套步骤完善之后，他又主动的向领导要求自己抄平自己作业，以此来掌握起道作业的要领，然后又开始了改道和拨道等等工作，对沿海铁路的检修工作有了深入的认识。年轻同事很是羡慕他有那么多学习的机会，他就告诉大家：机会是自己创造的，我们要从教我学转变成我要学。争做学习型职工一直是他对自己工作的一个定位。也正是这样的理念，为工区的年轻同志树立了榜样，大家的积极性被他带动，他也毫不保留的把自己的所学所感告诉大家。
三，积极工作，踏实做人
平常别人休息的时候，他任然坚持工作，至今任有许多的假期。哪里有需要他就去哪里，主动请命。工区职工多是来自外地，到加班的时候总是缺少人员，但每次都少不了他。段，工会，车间的活动他都积极参加，在“青工比武”“篮球赛”“业务知识竞答中都有非常好的成绩。2010年末，他参加了南京站仙西联络线和京沪高铁的联调联试工作，工作之余钻研高铁工作与客专250线路的不同之处，每天记工作日志，写工作小结，学习安博格小车的作业方式和难点，在京沪高铁联调将近尾声的时候，又回到工作指导2011新入路职工的业务学习。同事们都称他为“最佳第六人”，哪里需要就去哪里。有人曾说，像他这么努力的将来一定会做领导，他笑笑说：做不做领导我从未想过，我只是想多学一些东西，让自己成为有用的人，也为我们大学生工人们争做一个榜样，一直喜欢呆在工区是因为这里有很多我可以学习的东西。他身上有一种感染力，一种新时代的路人的精神。
一线职工事迹篇2
xx站是中国铁路xx局集团有限公司管内陇海线上的一个四等车站，有职工10名，其中党员8名，平均年龄51。6岁。面对特大暴雨灾害，车站值守的8名职工为滞留列车采购餐料、转移旅客，确保了916名旅客生命财产安全。
这里是宋朝杨家将穆桂英屯兵之地，东邻虎牢关、西接巩义、北望黄河，是古洛阳至xx至开封的官道，拥有“一夫当关、万夫莫开”的地理优势。
陇海铁路经过这里，xx站应运而生。2021年7月20日，一场特大暴雨灾害将载有916名旅客的k31次列车困在了这里。
值守的8名职工紧急行动，开道采购餐料，涉水运送食物，想方设法补充饮用水，竭尽全力安全转移旅客……
列车遭洪水围困紧急求助
xx站站长李xx怎么也想不到，这场强降雨会给车站带来“极限挑战”。
7月19日下午，暴雨在xx西南部倾泻而下。xx站位于xx市高山镇的山沟里。山里天气多变，李xx抬头看了看天，超强的职业敏感以及连续不断的天气预警使他意识到，这次不一样。他迅速组织大家检查备品，到车站关键处所检查防洪准备情况。
“各岗位进入应急响应状态”“防洪备品状态检查完毕”“做好列车联控，及时通报司机前方防洪点情况”……车站当班职工赵振江的对讲机里接连传来急促的联控声。大家密切关注雨情和周边环境状态，绷紧神经一刻也不敢放松。
经与洛阳车务段联控，李xx得知，管内陇海线已有一趟客车因暴雨滞留。
这趟车就是k31次列车。当天15时56分，列车从xx站开出。17时33分，列车晚点1小时进入上街站。在上街站停留约8小时后，列车才再次启动。
xx站向工务部门及时获取线路状况，与列车做好联控，掌握其运行状态。李xx心里一直惦记着k31次列车运行情况，他预想雨势凶猛的情况下列车随时可能停靠xx站。
天色渐暗，瓢泼大雨下个不停。在雨水的冲刷下，铁路沿线山坡出现松动，泥土一块块滚落到线路上。“xx至巩义东区间出现边坡溜坍，影响行车！”7月20日凌晨，水害信息传来，李xx和车站值班员张剑峰立即联控区间列车，办理临时停靠业务。1时45分，k31次列车停靠xx站。
此时，列车上的916名旅客大多在梦乡中。担当该趟列车值乘任务的xx客运段乘务人员心急如焚：食物告急，旅客大多数是从xx上车，少有随身携带食物和水的。列车临停时间过久，原来的餐料、启用的防洪粮和上街站支援的食品都快耗尽。
“k31次列车请求车站支援补充餐食！”5时，李xx接到了列车长李红伟的求助。李xx迅速了解车上情况。xx到洛阳原本不到2小时的行程，列车走了10个小时。“旅客一定很着急。”李xx想，如果他们一觉醒来发现列车还没动，加上无水无粮，可能会出现焦虑恐慌。李xx和列车长商量，先将仅剩的食物发放给旅客，车站立刻组织人员采购物资。
xx站一共只有10名职工，其中8名党员，平均年龄50岁左右。当日，由于暴雨，部分本应下班的职工主动留下来。值守的8名职工要解决900多名旅客的食物供应问题，这并不容易。xx站背靠xx村，村里有3000多人口，像样的商店只有一家供销社。
8名职工分成两组，副站长朱晓飞带着值班员张玉民、张来胜值守车站，李xx带领张剑峰、赵振江、雷建都、牛保才组成采购突击队。天色渐明，暴雨不停。车站两边山体的泥土随雨水滑落，站区已有不少积水，大家每前行一步都很困难。
重重障碍挡住了突击队的去路：车站到供销社唯一的公路被洪水冲毁，另一条小路也被泥石流覆盖，数棵倒伏的大树和落下的石块拦在路中间。
抢通这条采购物资的路，是他们要解决的第一个难题。
8名职工危难时刻挺身而出
人力有限，没有机具，怎么快速抢通一条路？大家正愁眉不展时，家住xx村的党员职工牛保才站了出来。“村里的情况我比较熟悉，我去找村长想想办法。”他整理好身上的雨衣，一手拿着手电筒，一手拄着一根树枝，一步步蹚着淤泥，往村长家的方向走去。
平常从xx站走到村里，最多用半小时。但在当天，牛保才在泥地里深一脚浅一脚地走了近1个小时。雨水打在他的身上，顺着脖子流进衣服里，里里外外全部湿透了。
“村长，村长！”牛保才一边用力敲响村长家的大门，一边高声呼喊。
村长打开门，被眼前的“雨人”吓了一跳。“一列客车被困在车站了，情况紧急，麻烦您派出村里的铲车，帮我们铲出一条路。”牛保才焦急地说明了来意。得知900多名旅客受困，村长立刻拿起电话，联系人员调动机械。
倾泻而下的暴雨、火速出动的铲车打破了村子清晨的宁静。村长坐上铲车，在牛保才的指引下往小路上赶去。很快，铲车在庞大的土堆中铲开了一条勉强能过人的小路。牛保才谢过村长，转身要走。村长拉住他问：“你母亲还在家呢，家里被淹了吗？”“顾不上了，辛苦您帮我去看看吧。”说完，牛保才快步向供销社赶去。
他赶到供销社时，大家已经开始采购所需物资，但新的问题出现了：没有运送工具。“咱们多跑几趟，自己搬回去！”李xx当机立断，搬起4箱食品快步走向车站。其他人也紧抱着好几箱食品快步跟上李xx。
此时雨势不减，大家抱着重物，走在泥泞湿滑的村间小路上。从车站到供销社，他们走了2个多小时才将第一批物资运送上k31次列车。
这群本不办理客运业务的人，突然变成了服务旅客的“跑腿小哥”。他们用了整整10个小时，在列车与供销社之间往返4次，向车上运送了100箱矿泉水、100箱方便面以及胡萝卜、鸡蛋等物资。
列车上，旅客们看到一小队人来来回回运送物资，焦虑的心情渐渐平复下来。运送物资的职工都穿着黑色的雨衣，旅客看不清他们的样子，分辨不出他们的身份。一名旅客问道：“这荒山野岭的，你们怎么还能把东西送上车？”李xx笑着说：“只要你们需要，我们都能送！”
17时，李xx和张剑峰再一次来到供销社。老板告知大家，这是最后一批物资了，所有仓储物资都售罄了。大伙将最后一批物资送上列车，回到车站，一个个瘫坐在椅子上。稍作休息后，大家喝着矿泉水，每人吃了一包方便面，这是他们当天吃的唯一一顿饭。“我们少吃一口，就能给旅客多送点。”李xx说。
916名旅客暴雨中安全转移
17时起，xx站水、电、路、网、tdcs系统全部中断。车站周围的山体在暴雨冲刷下，不断有泥土滑下来。李xx冒雨穿过股道巡视，他发现有几节车厢停靠的位置距离山体滑坡的地点很近，山上的泥水涌入股道，车上部分旅客出现惊慌情绪。
“必须想办法与外界取得联系，确保旅客列车安全。”李xx和牛保才、张玉民、张剑峰围着车站寻找信号。东岔区、西岔区、大门口、山坡上……他们在雨中摸索了1个小时，终于，在移动信号塔附近的一个山坡上，李xx的手机收到了微弱的信号。他立刻联系段部：“报告指挥中心，xx站请求支援……”
洛阳车务段了解情况后，让李xx等人一定确保旅客列车安全，并及时派出增援队伍。回到车站，李xx带领车站值班员雷建都和列车长、司机联控，引导k31次列车缓缓退行200米，移动到了安全地带。
时间一分一秒地流逝。7月21日5时30分，列车在xx站滞留超过了24小时，再次出现了物资紧缺的窘境。洛阳车务段接到李xx的求救信息后，立刻制订方案，调集管内力量、协调当地政府前往增援。距离xx站20多公里的上街站临危受命，克服公路被冲毁等重重困难，将30箱矿泉水、400个面包、5箱火腿肠等物资运送到了xx站附近。
上街站前来支援的工作人员和志愿者迅速到位，牛保才协助他们将一箱箱物资搬运进车站，送上列车。旅客们隔着车窗向他们竖起了大拇指。
14时30分，xx站接到通知，铁路部门紧急协调地方政府，从上街、xx派出21辆大巴车，疏散k31次列车上的旅客。此时，进站道路中断，汽车无法直接开到车站，所有旅客下车后要跨越2条股道，再从狭窄的小路下山，下山后再走5公里，才能到达大巴车停靠点。
为了安全转移916名旅客，车站和列车工作人员默契配合。乘务员逐车引导旅客有序下车，下车后，由一人领队，另一人盯控队尾。李xx和牛保才走在中间，一路做好宣传指引和旅客防护工作。遇有年迈的旅客腿脚不便、所坐轮椅无法通过轨道，他们就抬着轮椅，一路将其送过去；有的旅客行李太多，他们就主动接过重物；车上还有百余名儿童旅客，他们引导孩子们排队安全行走……2小时后，全部旅客安全转移。
“我们终于放心了。”看着缓缓启动的大巴车，李xx长舒了一口气。
旅客疏散完毕后，牛保才想起家中的母亲。他匆匆赶回家，见屋里满地淤泥，年迈的母亲愁容满面。“娘，对不起！”牛保才鼻子一酸，低下了头。
李xx和家人失联了86小时。从7月20日早上开始，他一直忙于购买、搬运物资，协调现场工作，转移旅客，加上山里信号不好，一直打不通也接不到家人的电话。妻子姜静也一直坚守在岗位上，联系不上李xx的她急得团团转。7月23日，姜静下班后立刻驱车赶往xx站。看到丈夫憔悴的面庞，她泪如雨下。
7月23日16时01分，k31次列车安全返回。xx站的职工们看着列车渐渐远去，脸上露出了欣慰的笑容。
面对灾难
xx站干部职工舍生忘死、倾情相助
给人们带来无数感动
成为铁路人抗洪抢险的生动缩影
危难时刻
铁路人勇挑重担
用实际行动和实干精神
诠释了责任和担当
一线职工事迹篇3
今年以来，我们按照段建设“职工小家”竞赛考核标准严格措施，精心运作，深入开展建设“职工小家”竞赛活动，努力把工区公会建设成为职工信赖的“规范之家﹑民主之家﹑文明之家﹑幸福之家”，强化了职工民主管理，调动和保护了职工各项工作的积极性，促进了工区两个文明建设。强化基础工作，建规范之家为强化组织建设。我们根据车间支会年度工作安排，认真研究讨论，制定规划措施，并分工负责抓落实，增强了班子成员的集体观念和责任意识，使“争创先进工会小组﹑争当优秀会员”竞赛活动，做到了活动新﹑内容实﹑效果好。
维护职工合法权益，建民主之家。我们坚持每月一次的会议制度，并在工区的工班长指导下努力做到制度化，力求规范化，把工会办成了解决职工实际困难，职工群众信赖的工会。同时我们还把抓好提案﹑决议的落实作为工作重点，通过民主管理生活会形式，解决职工关心的热点﹑难点问题，保持了职工队伍的稳定。在此基础上，我们积极协助工区不断完善了以月度考核分配为主要内容的激励机制，认真开展了民主评议工区工班长和职工活动，密切了干群关系。提高职工素质，建文明之家在全区个生产岗位﹑工作岗点大力开张了文明岗点﹑文明班组登精神文明创建活动，使工区的精神文明建设有了一个大的改观。通过学习宣传和贯彻落实《职工文明公约》，以伟大的事业凝聚人，以优美的环境陶冶人，以高尚的精神塑造人，以完善的制度规范人，以美好的前景鼓舞人，同时，我们采取教育与制度约束相结合的方式，突出文明施工抓管理，强化措施抓完善，使全区的精神文明建设迈上新台阶，使职工树立了良好的内在和外在形象。
工会小组注意对女工的“三期”保护，及时解决女工实际困难和出现的各种问题，做好及时服务，受到女工的称赞。同时，对女职工孕期﹑产期﹑哺乳期的一切待遇，严格按段计生办文件执行，较好的维护女职工的合法效益。我们还注重为职工办实事，较好的解决了职工群众所关心的热点﹑难点问题。如奖金分配，大家历来比较敏感，我们经常利用宣传栏对奖金分配方案进行张贴，增加透明度，对职工不明白的地方，工区工会及时跟上给大家说明﹑解释，使职工消除了疑问﹑疑虑和后顾之忧，保持了职工队伍的稳定，增强了团结。一年来，我们在建设“职工小家”工作中，舍得下真功，出大力。做出突出的成绩，成为职工信赖的“规范之家﹑民主之家﹑文明之家﹑幸福之家”。
一线职工事迹篇4
在中国铁路太原局集团有限公司，许多人都知道xx车务段宋家庄站货运值班员薛xx。这不光是因为他名字上口好记，更是因为他有一种不怕困难、勇夺胜利的精神，创新了许多经典的营销案例。胜利，已成为他攻坚货运营销主战场的精神象征。
薛xx
1969年出生，汉族，中国铁路太原局集团有限公司xx车务段宋家庄站货运值班员，曾获中国铁路总公司优秀共产党员、山西省五一劳动奖章、火车头奖章等荣誉。
2020年是铁路货运增量三年行动的收官之年。今年，宋家庄站的货运任务是2045万吨，同比增运39万吨。开年伊始，突如其来的新冠肺炎疫情严重干扰了正常的货源组织。受煤矿开工不足、下游需求低迷、汽运短驳受限、煤炭产业链供应链波动等多重因素影响，该站货运营销陷入前所未有的困境。特殊时刻，大家又一次把目光投向了薛xx。
迎着困难上，办法总比困难多
今年2月，煤炭产业链供应链几近停摆。矿工何时返岗、煤矿何时复产、下游企业何时复工……一系列货源组织的“前置条件”愁得薛xx睡不好觉。2月17日，高速公路免收过路费的政策出台。这给已经十分艰难的铁路货源组织工作带来了新的不确定因素。
“一定有客户想把运量迁移至公路。要在第一时间稳住这些客户！”2月18日一大早，薛xx驱车来到山煤国际能源集团xx有限公司。
山煤国际xx公司是一家拥有5座煤矿的煤炭生产加工商贸一体化企业，年产煤炭500万吨。见到薛xx，公司经理李兴斌直言不讳地道出了“把一部分运量转移至公路”的想法：“高速公路现在免过路费，运量转向公路能保持充裕的现金流，每吨能增加20元以上的利润……”
薛xx说：“你这么算账没错，大多数客户都会这么算。不过，我这儿还有另一种算法。”戴着口罩、隔着桌子，薛xx给出了自己的分析建议：“我是怕你刚把运量调到公路，以后免过路费政策取消了，你再往回调，又失去了铁路‘淡旺季互保’的政策优惠。来回折腾的损失可不是节省的那点过路费能算过来的，合同兑现不了又会影响来年的合同和价格……”
思考后，李经理坚定了与宋家庄站共渡难关的信心。3月，山煤国际xx公司与铁路签订了360万吨的货源、运力互保协议。此后，薛xx通过现场写实、压缩作业时间、提高调车机效率，促使该公司日发运量由3列增至4列，全力兑现运量协议。截至8月末，该公司今年已通过铁路发运煤炭333万吨，同比增运184万吨，在复工复产期间实现了铁路发运量的倍数增长。
稳住了山煤集团xx公司，薛xx又思考劝留3家国有煤矿的办法。国有煤矿中本地矿工多，生产受疫情影响小，是复工复产期间最宝贵的货源。薛xx动之以情、晓之以理，鼓励煤矿利用疫情防控期间运力充足的条件扩大铁路运量。为稳住贸易型中小客户，他积极协调煤炭运输各环节降低两端杂费，提升铁路运输的市场竞争力。一企一策、一户一案，灵活的运输方案留住了客户。宋家庄站货运量逐月攀升，为复工复产和货运增量作出了积极贡献。
深入产业链，精准施策促共赢
51岁的薛xx从事货运工作30多年了，对于货运营销自有一套方法。在他看来，营销要舍得吃苦，要不怕麻烦反复登门讲解政策，但这不是营销的全部。运量的达成是两个市场主体间互利共赢的合作，长久合作的基础是彼此的信任。
身上的路服和胸前的党徽为薛xx赢得了客户的信任。宋家庄站周边有大大小小10座煤矿和多家从事煤炭加工商贸的企业。有一次，有家客户想违反“排队装车”规则，希望薛xx通融。薛xx说，“排队装车”是铁路跟所有客户共同制定的规则，违反规则就会损害铁路的信誉，损害其他客户的利益，更愧对自己胸前这枚党徽。许多客户都认为：薛xx身上有股公正严明的正气。这样的党员，信得过！
以互信合作为基础，薛xx得以深度介入客户的生产经营全过程，发掘客户的利益点和实际需求：贸易型客户对价格敏感，国有煤矿对运力依赖程度高，小客户注重回款时效，大客户重视合同兑现，多元化企业对冲市场波动的承受力强，有长协合同的客户运力需求稳定……
“薛xx总教导我们，‘拿着运力找货源’是低级推销。营销必须换位思考，必须在聚焦客户生产经营中的痛点的同时拿出铁路的解决方案。”货运员刘殿龙讲道，超载是运输安全的大敌，治超也成为货运员与发运方沟通的焦点。薛xx针对“客户的超载根源是亏吨带来的利益受损”这一实际，摸索出一套“查、校、盯、比、核”的装车办法，既能确保装载安全又能最大程度地实现满载。客户的利益得到保障，维护装载安全的主动性也得到增强。“自打薛xx担任宋家庄站货运值班员以来，没发生过一起超载偏重现象。”刘殿龙说。
为客户解决痛点问题有时虽不直接体现为营销成果，但却能够加深彼此的信任。一次夜查，薛xx发现大秦玉龙煤运站一些装卸工的头灯坏了。探其原因，原来是更换头灯的报告迟迟得不到批复。装卸工的人身安全并不是薛xx的管理范围，但薛xx还是直接找到该企业董事长，在向其陈述人身安全重要性的同时，对其内部管理提出自己的看法和建议。而规范内部管理正是这家民营企业此时最迫切的问题。
薛xx与采纳他建议的该企业也由此加深了彼此的互信，这种互信在市场淡季转化为对铁路运量的支持。今年1月至8月，大秦玉龙集团公司在宋家庄站发运煤炭173万吨，同比增加55万吨。
追着货源跑，穿针引线做红娘
都说同行是冤家，但出于对薛xx的信任，同业竞争的两家煤矿却能携手共赢。
8月10日，王坪煤矿开始了为期2个月的坑下综采搬家，这意味着每天将减少7000吨的货运量。为了在煤矿停产期间运量不跌，早在半个月前，薛xx就琢磨着把王坪煤矿即将闲置的专用线与10公里外小峪煤矿的富余产能结合起来。在他坚持不懈地撮合下，王坪煤矿与小峪煤矿达成了短期租赁合作。截至8月底，小峪煤矿已通过王坪煤矿专用线发运煤炭10万吨。
虽然不是每次牵线搭桥都能促成合作，但薛xx总是不断寻找合作机会，他也因此与众多客户建立起亲如一家的关系。无论是电话沟通还是见面交流，薛xx与客户之间的对话基本没有客套寒暄，常常都是直接切入对方最关切的问题。有些时候，客户间合作谈不拢，但因为都信得过薛xx，就由他一锤定音、达成合作。
僵盛能源发展有限公司今年已在宋家庄站发运煤炭32万吨，为宋家庄站的货运增量作出了积极贡献。而在去年9月，僵盛公司曾因与联友煤运站未达成续租协议执意要离开宋家庄站。为了留住僵盛公司，薛xx通过多方协调帮助该公司租赁到金源煤炭运销有限公司煤运站，同时盘活了金源公司的闲置站台。为了补上僵盛公司离开后联友煤运站的空缺，他又通过“客户找客户”的方式，联系新的客户入驻联友煤运站。
8月31日，薛xx带着联友煤运站负责人来到峙峰山煤矿，最后敲定专用线改造期间峙峰山煤矿每日7000余吨原煤通过联友煤运站发运的相关事宜。为扩大铁路运能，峙峰山煤矿采纳薛xx的建议，于9月15日起进行为期2个月的专用线设备改造。峙峰山煤矿专用线改造增加装车线和快速装车系统后，日运量可比目前翻一番。
每天5。59万吨，每月167。7万吨，薛xx常常在心里默念的这两个数字是全年任务的日均量、月均量。截至8月末，宋家庄站共装运180296车，发运1357。6万吨，补欠171万吨。
放眼未来，薛xx信心满满：“作为货运增量的排头兵，我们有信心把疫情造成的损失夺回来，努力为实现‘五个确保、五个见实效’目标任务作出应有的贡献！”
一线职工事迹篇5
弹指一挥间，在中材环保工作已有年的时间，其间有心酸，也有汗水，但同志更多的是对公司的感激，因为在这年工作中不仅仅学到了与工作相关的知识、技能与方法，还学习到了如何做人、如何做一个对社会对公司有用的人。这是比任何东西都宝贵的人生财富，并将受益终身。
一、踏实工作任劳任怨
在实际工作中，一方面由于包装车间是公司的主力生产车间，轧机班生产比较忙，天车操作人员更是职责重大。为能保证高效，安全，圆满的完成车间的生产任务。同志加班加点，随叫随到，获得各级领导一致好评。另一方面，讲究工作方法，学以致用。充分发挥进取性、主动性，事业心和职责感。多年来她以宽以待人，谦和忍让，豁达大度，职责不推，困难不让的精神为大家树立了楷模，在大家的共同努力下，包装车间轧机班多次获得公司劳动竞赛优胜班组称号。
二、善于学习提高素质
由于包装车间的天车使用频率高。经常会出现一些毛病。为保证安全生产，不出现安全事故，并且不影响生产。她从自我的工作经验中总结出很多经验，然后结合《天车安全操作规程》制定详细点检计划并严格遵照实行，由于点检到位，避免很多安全事故的发生。她对工作和事业总有一份拼命的执着。自从事天车操作工作以来，同志在工作上始终对自我高标准严要求。无论在什么地方，在哪个岗位，都十分注重学习，注重从书本上和实践中汲取知识营养，并把掌握到的业务知识灵活地运用到工作实践中去。并且经过学习，使本人的天车操作技能和应急处理本事都有很大的提高。
三、立足本职安全第一
为保证天车的安全运行，每一天上班都认真检查，天车主梁下挠，及时发现，把事故隐患扑灭在苗头中。从刚参加工作时的一个新人到此刻的拥有丰富经验的教师傅转变，经历很多，学到很多，其中有些教训是用自我的惨痛经验获取的，为能给新来的员工起到带头作用，避免再犯以前的错误，她带头遵守并严格遵守操作规程。让大家都有很强的职责心和团体荣誉感。为包装车间的安全生产工作打下良好的基础。从事天车操作以来从未发生过安全生产事故。
四、模范带头严以律己
“与她相处时，你总会有一种‘如沐春风’的感觉”这是许多与同志接触过的人最直接的感受。平时无论谁家里有事，只要一个电话，无论多忙，她都会尽可能地给予照顾。她经常挂在嘴边的一句话是“谁家里没有个大小急事，大家要相互理解。你们家里有事就放心去办吧”。同样是上班，自我患病没有耽误过工作，孩子发烧没有分心影响到工作，她从未因家里的事请过一天假。作为一位教师傅，时刻以高标准、严要求来约束自我提高自我，并时刻关心爱护每一个小兄弟。除了把本职做到位，还进取参车间的各项培训。工作更是进取请战、党团活动积极参加。
五、殚精竭虑，孜孜追求
在中材环保工作的多年间，有多少个节假日、公休日，她是在工作中度过的，她记不清；多年里，不分白天黑夜，随叫随到地干了多少事，她说不清；多年里，她带过多少新手，将多少门外汉培养成业务能手，她数不清。而她记得清的是每一天上班准点准时；她说得清的是起重吊装多少吨是起重限额；她数得清的是几千个日日夜夜无事故！
一个平凡岗位上的普通工人就这样在艰苦的蜕变中完成了质的飞跃。工作没有终点，仅有始点；没有最好，仅有更好。在以后的工作中她将会一如既往的高标准要求自我，不求轰轰烈烈，但求扎扎实实，努力做好一名优秀的天车工。为公司安全稳定和谐发展贡献自我的满腔热情。
一线职工事迹篇6
“我想有个家，一个不算华丽的地方，一个温暖的家....”这首歌，唱出人们对幸福家庭的渴望。我们每一个人都出生在不同的家庭，并在家中成长，建立健康文明的家庭生活方式，保持家庭的和睦、团结和安定是令所有家庭向往的。
我的家就是一个温暖的港湾，有丈夫、儿子，有我的七位在同一条战线上的妹妹，还有300多位可爱的孩子们。我是中心幼儿园园长，任园长已经6年了。我的丈夫也在幼儿园工作，专门负责对全园幼儿园的接送，一个儿子在嵊州中学读高中。我的同事、邻居和朋友都说我最幸福。
家庭是引导个人走上社会的桥梁，是个人与社会的中介。我们夫妻在工作中互勉共进，在生活中相互照顾，体现在方方面面。我原来在中心幼儿园任教，2000年12月，镇人民政府决定将幼儿园转制，将向社会公开招标，出于对幼儿教育的热爱、对幼儿园的感情，我下定决心要中标。因为是普通的小家庭，经常实力不足，压力很大，当初丈夫并不支持，但见我信心很强，也实在喜爱这个幼儿园，后来也大力支持。中标之后，就千方百计通过朋友、亲戚向社会集资，在丈夫的理解下，在领导的关心下、在社会各界、亲朋好友的无私奉献下，转制后的中心幼儿园规模上一台阶，2001年底全面竣工。为了使幼儿园上规模、上档次，多少个日子与电视无缘，多少个日子伏案整理到深夜，多少次付高利妻子工作忙时，丈夫也毫无怨言前来相助，也常常引来人们羡慕的目光。他们在各自的岗位上忠于职守，爱岗敬业，努力实现自己的价值，把竭尽全力做好工作当作自己的义务和责任。
父母的足迹是子女的路标，父母的言传身教、一举一动对子女理想的道德的形成、情操的陶冶，都有及其重要的作用。陈丽霞家庭对子女教育充分体现两个字“严”和“爱”，既不娇惯也不放纵，儿子已读高中一年级，学习成绩优良，今年已高分考入嵊州中学。为培养孩子兴趣爱好，自小让孩子自学奥赛知识，参加英语学习班；教育孩子从小辨别真、善、美和假、恶、丑的启蒙教育，使孩子具有诚实、谦虚、勤劳、勇敢、朴素、有礼的良好品德。
孝敬双方父母，了解和尊重父母的感情、爱好，关心老人的身心健康是做儿女义不容辞的责任。儿女们理解老人的心思，鼓励、支持老人重建家庭，以安渡晚年。和谐动听的幸福之歌在老人们新组合的家庭中继续传唱。
俗话说:远亲不如近邻。邻里之间的互敬互爱互助的风气，只有在相互的基础上产生“助人”才能够“可乐”，才能够长久。陈丽霞因为是一个幼儿园一家之长，对待教师和周围邻居，无论谁家有困难，他们彼此相互帮助。
总之，家庭是社会的细胞，家庭和睦，尊老爱幼，夫妻恩爱，老少共融，充满温馨，家业才能兴旺，社会才能富强，反之，家庭不和睦，社会不安宁，民富国强又从何谈起?古语说:“家和万事兴”，是颇具哲理的。对于陈园长来说，中心幼儿园之所以能从她手里得到重建，并上了一个一个台阶，也是她人格魅力的体现，是她文明待人、真诚待人的回报。每个家庭成员，都应当积极地营造宽松、宽容、和谐、愉快的氛围，这样对每个人都有利。家庭和谐，整个社会才能和谐。
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