大家在写培训总结之前,一定要认真回顾培训的全过程,记录培训总结是为了帮助我们分析出培训中存在的问题,以下是骄才站小编精心为您推荐的2024年职工教育培训总结6篇,供大家参考。
2024年职工教育培训总结篇1
20xx年公司领导班子及中层管理人员 同志参加集团公司两级中层人员的培训, 名同志参加集团公司两级中层人员的培训,通过培训,进一步理解了提升“学习力、执行力、创新力”的重要性及具体措施,进一步深刻理解集团战略和20xx年的重点工作。
(一) 为一步贯彻落实 第一次党精神,公司党委及时转发了大会报告,利用中心组学习、宣传栏、宣传壁报等形式,组织党员干部学习 第一次党文件,进一步统一了思想,明确了目标。
(二)认真抓好党委中心组学习
公司党委坚持中心组学习制度,根据国际国内形势、上级党委的工作部署和企业实际,有针对性地制度学习计划,即学习党的路线方针政策,又学习国家新出台的法律法规、行业政策及企业管理、物业管理知识。每季度印发中心组学习计划,并负责督促检查,严格执行学习计划。采取集中学习与自学相结合,采取请进来与走出去相结合的方式,班子成员出勤率达到100%,做到有计划,有考勤、有记录、个人有学习笔记,通过学习不断提高班子成员政策理论水平,增强政治敏锐性和洞察力,提高运用理论解决实际问题的能力。
(三)开展科学发展观专题教育活动
从20xx年3月开始,公司党委开展深入学习实践科学发展观活动, 在集团公司的正确领导和热情帮助下,经过公司上下的共同努力,圆满完成了学习调研、分析检查、整改落实三个阶段的全部任务。通过有计划、有步骤、有目的的开展学习实践活动,基本实现了“干部受教育、发展上水平、群众得实惠”的目标 。
(四)开展廉政建设教育活动
学习了 《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》、《企业内部控制基本规范》、《关于进一步推进国有企业落实“三重一大”决策制度的意见》以及国有企业领导人员廉洁自律“七个不准”的要求等。各支部、各单位通过组织参观、观看反腐倡廉电教片等形式,在职工中开展廉洁从业、优质服务教育。
(五)开展企业形势任务教育和企业文化宣贯活动
为进一步认清形、明确任务,每年年初公司组织全体职工学习公司《工作报告》,使职工明确知道公司的发展战略和工作目标。围绕公司重点工作,积极开展培训工作。
20xx年根据集团公司的工作要求,组织开展企业文化理念
全员宣贯工作,有 多名中层管理人员参加了学习。经过学习和宣传,使职工了解了集团企业文化的内涵,逐步理解和认同了集团企业文化的核心价值观。
(六)开展各种专业培训
1. 开展了劳动法学习。公司人力资源部组织所有中层干部进行了《劳动合同法》、《劳动合同法实施条例》的学习,并组织了开卷考试,通过学习增强中层管理人员对劳动法规的认识,提高了依法办事的自觉性。
2.进行安全教育培训 根据上级的要求,公司安保部举办了安全四个能力培训,就如何提高“安全教育培训能力、安全检查和隐患整改能力、扑救初起火灾能力、组织人员逃生能力”等方面知识进行了学习。
今后,我们要以科学发展观为指导,着眼于企业的长远发展不断加强干部培训教育工作,完善机关学习制度和激励机制,使学习活动经常化、制度化,树立良好的国有企业干部形象,更好地为企业群众服务,不断提高领导干部的学习力、执行力和创新力,为加强党的的执政能力建设创造更坚实的基础。
2024年职工教育培训总结篇2
炎炎的八月迈着沉重的步伐,我离开了家乡四川,踏上了开往武汉的列车,心情是复杂的,行礼是沉重的。经过在约18个小时的行程我,我终于到了盼望已久的武昌,下了火车心中有一点失落的感觉,这就是我要工作的地方,破烂不堪,人员复杂,最要命的还是那天气,热得有点窒息了。但就在出站口的地方突然迷茫的心突然变得惊喜不已,是武汉铁路局的迎接站牌,随后而来的是宾馆服务员的微笑服务,还有优越的食宿条件的。
铁路局的课程安排给了我们一个比较宽松的环境,第一天我们趁着报道的空闲,对武汉这个火城做了一个简单的了解,总体的感觉还不错,城市很大,开阔,干净。第二天,8月3号,路局武局长及相关领导和我们一道参加升旗仪式并给我们开始第一课的培训。武局长给我们介绍了武汉铁路发展的基本状况“我们武汉铁路局是20xx年3月18号成立的,服从于国家铁路战略的调整,我们武汉铁路局将成为全路十八个大局之一,四个动车组检修基地之一,作为中国规模最大,管理模式最新的检修基地之一。
这些介绍都让我们做为检修基地的人员都兴奋不以。随着铁路既有线六次大提速的进行,中国铁路必将迎来新的发展高潮,铁路的跨越式发展越来越需要更多的大学生朋友参与到其中来。”武局长精彩的演讲给我们带来了希望让我们充满信心。我们正好赶上这个大好时机我们应该充分发挥我们专业知识技能认真不断的全面提高自身素质全力以赴全身心投入建设和谐武铁的浪潮之中在这个大潮之中展示自己的才华实现自己的人生价值。
本次培训的内容丰富其中包括,“树立正确的人生观、价值观、职业道德观,武汉铁路局企业文化,动车组知识讲座,在跨越式发展中青年人如何发挥作用,优秀大毕业生事迹报告会,创新意识与创新管理等等。”篮球比赛、百佳青年大学生表彰活动、文艺汇演等让我们的课余时间过得丰富多彩。其中让我记忆犹新的还有中组部郭池老师的精彩讲授:“看一个人要看穿衣戴帽,看待人接物,看态度、价值观。”他还生动的和我们讲了工作以后如何处理人际关系,给了我们你怎么待人,别人就会怎么待你;改变别人不如改变自己;多一份理解和宽容;注意聆听、善于表述;多赞美、少辩解;讲求诚信;遵守游戏规则;正确对待名利等六条处理人际关系的建议。还有武铁宣传部万晓部长给我们讲述的企业文化,其中“谈‘小草’精神,反‘草包’哲学”我认为非常有道理,他还说:“一个企业如果没有适合自己的企业文化这个企业就不会长远。”他用事实说话的讲述我认为很生动,让我们很容易接受。
我们这个大家庭,来自不同的学校,学的也不一定是相同的专业,作为还没有相关工作经验的大学毕业生,我们关注最多的是我们以后的去向,工作的单位是否有发展前途,工作以后的待遇怎么样等等。为了满足我们的需要,细心的党校老师借武汉铁路局举办的第一届“百佳青年大学生表彰活动”机会,安排我们和已经工作了的师兄师姐和我们一起座谈,他们以自己的经验结合自己刚分到武汉铁路局时的心情生动地给我们介绍了他们是怎样从和我们一样关注生活环境,关注工资待遇到认清现实、努力工作到现在的百佳青年的成长历程,鼓励我们要努力工作,争取取得更大的成就。我觉得安排这样的座谈会对我们非常有吸引力,而且对我们帮助很大。
在党校的学习生活是非常愉快的适应了这里的天气环境,工作也有了一个积极的心态。现在我们做为一个员工只有坚决的执行,加强自己的学习确立终身学习的目标,将自己的志愿与国家的建设发展相结合必将会有广阔的前景!
2024年职工教育培训总结篇3
为了切实提高员工技术业务素质,我厂根据生产经营形势并结合开展“管理文化年”活动的要求,“以需求为导向、以学员为中心、以技能为本位”,狠抓了“三基”工作,即基础理论教育、基本知识学习、基本技能训练;强化了“三层”培训,即管理人员培训、专业技术人员培训、操作人员培训,把我厂员工技术业务素质提升到了一个新的水平。全年共举办各级各类培训班96期,培训4932人;外出培训608人,其中干部243人;本年学历教育80人、在学266人,毕业87人,其中研究生毕业3人;本厂1193人参加了技能鉴定。我们的具体做法是:
一、完善了培训考核机制
通过树立“培训是企业的长效投入,是发展的最大后劲,是员工的最大福利”观念,积极营造有利于员工培训的良好环境。在干部培训方面,制定了“xxxxxxx厂干部教育培训学分制管理办法”。围绕构筑终身教育体系、创建学习型干部的要求,调动和发挥部门及干部个人学习的积极性,建立干部学习的长效机制,推进干部教育培训工作制度化建设。根据我厂提高干部技术业务素质的要求,在完成xx~xx年对干部实施三年“5+x”培训规划的基础上,从xx年起每三年作为一个周期,三年内科级干部累计培训必须完成72学分,科级以下管理人员和专业技术人员累计培训必须完成60学分。采取记录学分和奖励学分的办法实施登记。干部自学学分由员工培训中心根据季度检查情况进行记录,并填写《xxxxxxx厂干部教育培训学分登记表》。干部学分完成情况将作为干部考核、竞聘的一项依据。三年内超额完成培训任务的,中心将择优给予适当奖励;因个人原因完不成培训任务的,全厂通报;当年完不成培训任务的不能参加培训系统先进评比和高一级专业技术职务任职资格评审。
在操作人员培训方面,以六种机制促进高技能人才成长:一是构建技能培训机制。根据团中央、劳动和社会保障部、国务院国资委“青工技能振兴计划”,制定并实施了利用三年时间提高操作人员技能素质的“蓝领技能素质提升工程”计划,构建了操作人员成才的“绿色通道”;二是构建技能大赛机制。加快了技术新人脱颖而出;三是构建技能鉴定机制。深入实施了“技能鉴定考核制度”,促进技术工人岗位成才。制定了《一人多证实施办法》,鼓励操作人员在精修本职技能的同时,通过技能鉴定取得第二或者更多《职业资格证书》,逐步达到“一岗精、二岗通、三岗会”的培训目标和“转岗能上岗,上岗能胜任”的目的。凡通过技能鉴定取得第二或者更多《职业资格证书》者,报销技能鉴定考务费,并由厂员工培训中心设立专门的技术档案,有5人取得了第二个《职业资格证书》。有3人提前进行了鉴定;四是构建技术传播机制。实施了“金牌教练”评比制度,根据多年的教练成果,评聘了8名“金牌教练”。同时将“金牌教练”资源全厂共享;五是构建表彰奖励机制。继续执行“优秀员工学员”和“首席技工”评比制度,大力推进职工素质工程。全年投入10万元为21名公司级“技术能手”、8名厂级“金牌教练”和15名厂级“首席技工”订阅了各类技术书刊和科技图书。同时,按照“一般人员普遍培训、骨干人员重点培训、短缺人员抓紧培训、优秀人员奖励培训”的原则,选送6名技术能手和技术骨干外出培训(全厂在公司前三届技术比赛荣获荣誉称号的21名技术能手中有19人参加了外出培训)。通过文件、电视、网络等宣传媒体,宣传展示技术尖子风采。对在xx公司技术比赛上获得维修电工和汽车驾驶员金牌的xxx、xxx及在厂xx年度员工技术大赛上被授予“技术能手”称号的xxx等9名员工,厂党委做出了“关于开展向崔振宇、梁海龙等优秀技能员工学习的决定”;六是构建培训考核机制。根据加强基层基础管理工作要求,建立“员工培训月度检查考核制度”。实施“操作人员年度技术考核”制度,提高员工的学习自觉性,全年有27个工种,2618人参加了操作人员年度技术考核,对考核不合格者扣罚当月奖金;有60名技师(高级技师)参加年度技术考核,对7名考核不合格者停发技师津贴一年;对2名技能鉴定双科不及格人员执行了降岗位工资一档半年的处理;建立了培训考试制度,对参加公司级培训考试不合格的2名人员培训费用不予报销。
二、实施了“三基”培训
建立对管理层、技术层、操作层不同层面以及同一层面不同层次员工全面培养的“梯级平台”,使每名员工都能在自己的“跑道”上施展才华,成为企业所需要的人才。
1.实施各级管理人员的基础理论教育。以提高管理人员思想政治素质为目标,大力开展政治理论培训;以提高管理人员管理工作能力和水平,大力开展经济知识培训;开拓他们的视野,建立新的“以文化力增强凝聚力、以执行力促进发展力”的经营管理理
念。根据厂提出“抓细节管理”、“提升执行力”的有关精神,在举办20期“细节决定成败”培训班,培训617名管理人员的基础上,我们又举办了4期81名科级干部参加的“如何提升执行力”培训班。通过培训加强了员工的执行力,激发了员工无限的工作热情。采油作业二区针对部分站长分析问题、解决问题能力较差的问题,帮助部分站长尽快学会油井诊断,对他们开“技术小灶”。首先由地质队长根据各站的实际情况选区块,利用业余时间,对他们进行单兵教练。从查资料开始,让站长们亲手绘制相关图表,并利用图表对所管区块进行分析,找出油井产量变化的主要原因,明确下步应采取的措施。
2.实施专业技术人员的基本知识学习。一是结合新技术的应用,鼓励专业技术人员掌握从开发地质、钻采工程到地面集输工程各个方面的技术知识,全面提升专业技术干部的综合业务素质,积极锻造专业技术人才链;二是继续开展了一人进修,大家受益的“连动培训”,扩大新技术、新知识的传播范围。举办了40名采油和地质技术人员参加的“螺杆泵采油技术培训班”;工艺所技术人员结合xx、xx油田关于水平井技术的专题调研情况,举办了“水平井技术互动式培训班”,有40名采油、地质技术人员参加了培训;三是随着数字化采油厂的建立,油水井管理技术和信息技术将得到普遍应用,对管理人员计算机的应用水平提出了越来越高的要求,为此我们分步骤、分层次、分等级的开展了计算机应用培训,举办了“单井效益评价软件培训班”1期,培训12人;“计算机操作水平提高班”3期,培训94人;有13名管理及专业技术人员人员报名参加全国计算机等级考试(一级、二级),11人取得了登记证书。
3.加强岗位操作人员的基本技能训练。在采油工、热注运行工、集输工、维修电工等主力工种中,实施了“蓝领技能素质提升工程”,使培训工作与选拔拔尖人才相结合,与提高岗位操作能力相结合,与技能鉴定相结合,切实提高岗位操作人员的技能水平,形成“以点带线,以线带面”的培训格局.
2024年职工教育培训总结篇4
在《认真贯彻落实党的十七大精神进一步开创和谐铁路建设新局面》的报告中指出:我国铁路已经跨上了新的平台,和谐铁路建设的重点任务正处在关键阶段,有许多难题和矛盾需要认真解决,在铁路建设、技术创新、管理创新、运输安全、提高服务质量人才支撑上面临严俊考验。对技术创新、管理创新、运输安全、提高服务质量那方面的考验,说到底都是对人的.考验,对人才队伍的考验。无论是搞好大规模铁路建设,加快技术设备现代化,还是加强经营管理,提高铁路发展质量,都迫切需要培养一大批铁路高级管理人才、专业技术人才和高级能人才,迫切需要建立一支敬业爱岗、业务过硬的职工队伍。做好铁路企业职工培训工作是建立敬业爱岗、业务过硬的职工队伍的重要手段。笔者结合本单位职工培训工作实际,谈谈做好铁路企业职工培训工作的工方法和途径。
一、健全管理机制是做好培训的基础。
一个企业若没有一套健全的管理机制,那么,即使这个企业某个时期比较发达,那辉煌也是很短暂的,必将会走向衰退。职工培训工作也是如此,若没有一套健全的管理机制,职工培训工作就不能有序进行。我段为搞好职工培训工作建立了《职工培训保证体系》、《“三级教育”机构工作制度》、《职工教育奖惩考核实施办法》、《“三卡死”培训办法》、《职工培训考核使用待遇一体化实施管理办法》等。职工培训机制的建立完善,对职教管理机构、教师队伍建设、基地建设、持证上岗制度、职工培训考核使用待遇一体化机制、“三级”教育网络的考核、人才培训等方面的工作做出了规定。为职工培训工作的有序开展打下了基础。在培训机制的落实中,我们及时根据人员调整及机构变动情况对段、车间、班组“三级”职教机构及其成员进行修改,按规定成立了职教科,在每个车间指定一名主要领导抓职教工作,并设一名兼职教师,在班组明确班组长亲自抓教育,设一名兼职教师协助其工作。每季度段职教委员会召开一次工作会议,研究解决职教工作的重大事项及存在的问题,每半年组织车间职教人员召开一次职教工作会议,总结布置职教工作,每年组织对车间职教工作、兼职教师进行评比奖优罚劣。在职工培训的实施中,根据教育计划结合段生产实际及时组织职工进行各类适应、安全、技能培训;段每月组织一次“新职、转岗、提升”人员培训班,新职人员进行培训考试,考试合格后方能上岗;每季度按《职工培训、考核、使用、待遇一体化考核办法》对职工进行考核、考试进行分等,职工的等级与其岗效工资挂钩;每年第一季度组织线路、桥梁、探伤、巡道、道口、轨道车司机等行车主要工种的在岗职工进行一次持证上培训考试。
二、加强师资队伍建设,是提高培训工作质量的保证。
高素质的师资队伍是提高职工培训质量的保障。教师良好的政治思想素质和过硬的技术业务素质,是任何一个站段培训部门长期不懈的奋斗目标,在铁路加快技术设备现代化建设的今天,只有坚持不懈地对教师进行形式多样的培训,才能使他们在政治觉悟、理论水平和技术业务等各方面都能得到全面提高。我段在加强教师培训方面主要是采用送培、自培、自学三种方法,送培是选派专职教师、骨干兼职教师参加铁路局以上组织的培训班,目的是让骨干教师走出去开阔视野,学习教学方法、新知识,提高其教学技能。自培是我段每季度组织各科室、车间兼职教师举办学习班,主要对段职教管理考核办法、新技术、新设备、新工艺及其现场生产中关键设备(如曲线养护、道岔养护、无缝线路等)养护维修进行学习,目的是让各车间的兼职教师在现场教学方法、教学内容、职教管理方面进行相互交流学习,提高日常职教工作的管理水平。自学是要求教师在日常的工作中坚持自学,段每季度下发学习计划,让兼职教师进行自学,并记录学习笔记,每季度段职教科进行一次检查考评。
三、根据职工队伍人员情况,分层次开展培训。
1、突出实作技能做好全员培训。铁道部要求“行车一线在岗工人要两年一遍全员10天脱产培训”,为做好此项全员培训工作,我们科学规划、合理组织,确保培训人员、培训时间、培训内容和培训质量四个落实。段自办培训班:在安排教学内容时,我们按“一、二、三”模式选定培训内容,即一个重点(以季节性工作为重点);二个并重(理论与实作并重、业务教育与思想教育并重);三个突出(突出案例教学;突出非正常情况下应急故障处理能力;突出新设备、新规章、新技术、新工艺的应用)。例如在7~8月的培训中,以防洪、防胀、胀轨的处理与防治等应急故障处理能力为重点。在10~11月的培训中,把防寒过冬知识、防“三折”及其“三折”处理能力作为主要培训内容。在教学方法上因人施教,注重实效。为了使全员培训工作取得更好的效果,我们对各个培训班学员的业务素质、思想状况、学习积极性等进行认真的调查和分析,根据具体情况,制定不同的培训内容、培训重点和培训方式。例如,对工班长培训班,我们把重点放在班组管理、天窗修知识、曲线和道岔养护知识等方面;“三工”学习班,我们注重一日作业标准化,交接班制度,小补修作业,故障防护等课题的讲解。对学习班年龄偏大,理论学习难度较大的学员,我们把重点放在实作项目的教学上。努力使学员愿意学,能学会,学以致用。在教学组织上严格考核,确保培训质量。在培训过程中,努力做好办班的各项教学管理工作,认真考勤并把学员的出勤情况及时反馈给车间,同时做好办班的总结工作,认真填写管理台帐和教学日志。送外培训:在选派人员时,严格按路局文电要求,保质保量选派人员按时参加。
2、根据季节性特点做好春运、防洪、防胀、防断等各类适应性培训工作。我们结合安全生产实际及季节特点,本着干啥学啥的原则,适时适地对职工进行因人施教。具体做法:首先是脱产办班。对线路、巡道、道口、桥梁、巡守等重要工种,工班长、安全员、防护员重点岗位进行脱产培训。其次是现场办班。为缓解“工学矛盾”,我们本着教育为生产服务的原则,改变教学模式,派专兼职教师深入车间、班组,利用职工的业余时间,进行现场教学。其三是函授培训,对培训内容单一、季节性强、培训面大的适应性培训,如:防洪防胀、防寒过冬、新规章等,采用函授的形式对职工进行培训,即把学习内容下发到车间班组,让班组组织职工利用业余时间学习,然后考试。
3、根据施工作业,开展实作技能练功比武活动。为提高职工的实作技能和应急故障处理能力,段每年结合段生产实际及季节特点,制定了线路、桥梁、探伤、轨道车司机等7个行车主要工种的23个练兵项目,并纳入年度教育工作计划进行考核,要求段、车间、班组定期开展演练活动,班组每月至少组织一次演练,车间每季至少组织一次演练,段每年开展主要工种的练功比武活动,从而使岗位练兵活动规范化、制度化。做到了行车一线主要工种参练率100%、参练人员100%。
四、根据安全生产需要抓实关键人员的培训
首先,加强工班长培训。工务段的主要任务对铁路线路进行养护维修,其作业性质属群体作业,工班长的素质直接影响着铁路线路质量的好坏,在工班长培训中,我们主要以班组管理知识、关键设备(曲线、道岔和无缝线路、道岔等)的养护知识为重点,选聘有班组管理经验,现场实作技术好的工班长、技师担任兼职教师,采用脱产培训、函授、现场培训等方法,对工班长进行班组管理知识、业务技能培训。
其次,强化“三工”培训。“三工”(巡道、道口、巡守工)是铁路的哨兵,单独进行巡道、看守、巡守作业,其自身安全和应急故障处理能力在安全生产中起着举足轻重的作用。针对这一特点,我们在“三工”人员的培训中以人身安全为重点,突出应急故障处理能力培训,在理论教学上注重把规章制度讲解与典型案例分析相结合,使学员认识到按章作业的重要性,牢固树立“违章就是杀人、违章就是自杀”的意识;在实作教学上,采用“讲解-答疑-演练”的三步教学法,即:根据当天的教学内容,由教师讲解常见故障的检查方法、判定标准、处理办法——学员提问题并由教师当场答疑——现场假设故障让学员进行实作演练。力争使学员做到懂标准、会检查、能处理。
第三、严格“三新”人员培训。“三新”人员即新职、转岗、提升人员,在“三新”人员上岗前,我们严格按《“三新”人员培训工作程序》规范管理,即:每月15日前各车间将提升、转岗、定职人员上报段人劳科,人劳科汇总后以《培训通知书》形式通知教育科,教育科接通知后按规定对其进行培训,培训考核后将成绩转人劳科,人劳科以考试成绩给予下令。在培训中,严格执行段、车间、班组“三级”安全教育制度,严把培训、考试、考核关,确保“三新”人员的安全、业务素质达到本岗位必知必会、应知应会的标准。
五、严格落实考核激励机制,激发教学“双边”的积极性
考核办法和奖惩措施,是发挥职教人员工作主动性和激发职工学习积极性的外在驱动力。要提高培训质量,应采取对教师、职工进行定期、不定期的考核,使教师授课质量与待遇挂钩,职工培训成绩与考核挂钩,激发教师与职工的自强意识,从而真正推动职工素质不断提高。我段坚持每季度对专兼职教师工作成果和职工培训效果进行考核评比,并与教师的兼课津贴、职工的岗效工资挂钩;每季度结合段经营业绩考核对车间的职工培训任务、岗位练兵比武、教育工作职教台账管理进行考核,考核结果与车间党政正职和职教主管的月度考核成绩挂钩;每年对兼职教师进行一次考核评比,对优秀者给予于奖励。
综上所述,搞好铁路企业职工培训的方法和途径是:以机制作保证,依靠高素质的师资队伍,以安全生产为中心,采用多种形式教学缓解“工学矛盾”,以“实用”、“实效”为培训目的,调动职工的学习兴趣,以严格的考核和激励为手段,调动教学“双边”的积极性。
2024年职工教育培训总结篇5
为认真贯彻落实公司年度安全生产会议精神,全面提升员工的整体素质,强化职工的安全意识,确保实现全年的安全目标和生产任务,公司从元月16日-18日开始对公司各部门及一线生产骨干进行安全生产知识培训,大力宣扬“安全第一,预防为主,综合治理”的安全方针。通过专家们深入浅出地讲解,学员认真地学习了相关知识,学员们的安全理念、安全意识、风险防范能力与职业责任均得到了进一步加强,现将此次培训的主要工作总结如下:
一、领导重视,组织健全,是安全生产知识培训取得成功的保证。
安全生产知识培训作为落实公司年度安全会议精神,广泛开展学习活动的一个重要组成部分,是提高员工素质确保安全目标实现的重要手段。公司领导对培训工作非常重视,专门在办公会议上强调了各部门责任,质量安全部制定了培训方案和具体实施计划,并与公司各部门进行了协商沟通,同时要求公司各部门、项目部积极配合培训工作的展开,督促各部门及生产一线员工参加培训,责任到人,培训过程严格按照计划进行。有了领导的支持和合理的培训计划做基础,整个培训过程中,员工积极响应,培训热情很高。培训主要由省安监局、长沙市海事局、市消防中队等单位的专家负责。按照公司培训要求,授课人认真编写了相关教案,质量安全部汇编了相关资料发放到各个学员手中,培训采取集中培训和自学相结合的形式,员工培训过程历时两天半,共有39名员工参加,基本实现了停泊待工项目部安全责任人、船长培训率达到98%。
二、培训内容实在,形式多样,突出结合安全意识、安全风险及施工实际
这次培训的教材以授课人根据公司要求编制的课案,针对公司施工实际情况,突出了海上施工相关安全方面的内容。同时质量安全部收集整理了培训知识手册等书籍作为补充教材,对员工灌输了先进的安全理念、介绍了应急救援机制的建立,传授了海上防火救生的方法与策略等等。在培训授课中,授课人利用投影仪,通过生动的画面,详细的介绍相关的法律法规,并结合一个个真实的案例,给员工分析事故原因,教育大家防患与未然,提高预防事故的意识和能力,减少或杜绝事故发生。
三、严格考核,奖惩分明
培训过程中,质量安全部对学员进行了严格地考勤,每次上课均进行签到、点名。培训刚结束马上进行理论考试。理论考试采用人力资源部拟定的试卷,考试成绩和员工的绩效挂钩,并对考试前七名及全出勤率的学员给予了物质奖励。这次培训考试的参考率达到80%,合格率达到88%。
四、深入调查,收集意见
在培训过程中,质量安全部及时就此次培训的效果及公司安全方面的工作情况,在所有参加培训人员中进行了问卷调查,共发放问卷调查表27份,收回27份,反馈率达100%,职工积极踊跃的提出了各自的看法和建议,质量安全部对意见和建议进行了归纳总结。
通过此次培训学习,员工在安全理念、安全意识、安全风险防范和职业责任四个方面有了很大的进步,通过活动的开展,加强了企业员工凝聚力和向心力,提高了员工的集体意识,培养了员工敬业爱岗的精神。
五、存在的问题和建议
本次培训工作虽说做了一定的工作,取得了许多进步,但离公司的目标还有差距。总结过去是为了更好的做好今天和明天的工作,在本次安全生产知识培训工作中,主要存在的问题如下: 1、培训的内容在理论和实践相结合上还有一定差距,更须加强实际操作的培训。 2、培训参与的人员不积极,培训时间短,公司各部门经理、职员及项目经理参与度不高,内容形式还有待充实。 3、个别员工对培训的意义认识不足,对培训重视不够。建议在今后的安全生产知识培训中,增强对员工实际操作能力的培养,增强培训工作和培训内容的针对性、实效性,强化培训纪律要求。
安全生产培训工作是一项长期、艰巨的任务,关系到公司稳定健康的发展,任重而道远,今后我们将持之以恒地进一步做好此项工作,使公司的安全培训工作再上新台阶。
2024年职工教育培训总结篇6
作为一个刚走上工班长岗位的我,有幸参加了路局第四期工班长培训班,这次培训我感到非常荣幸并受益匪浅。下面谈谈我通过培训后对班组长工作的认识和体会。
一、班组长综合素质必须要高
班组长是一个班组的核心,工作在现场管理的最前沿,肩负着指挥、控制安全生产的重任,是生产一线的组织者和指挥者,是上级与一线生产员工的主要沟通桥梁,起着承上启下的重要作用。班组长作为企业的“兵头将尾”,一言一行具有很强的导向作用,在职工的眼中,班组长就是带头人,是技术上的“一专多能”,即懂生产、又精技术、通安全、熟管理。
班组长的综合素质高低直接影响着班组的安全管理,这就要求班组长必须要有高度的事业心、良好的心理素质及超前的预测防范能力,做到超前指挥,超前管理。班组长必须能吃苦耐劳、勇于奉献、做到“腿勤、手勤、眼勤、口勤”,必须熟悉辖区内所有设备,生产过程中出现的各种问题和突发事故,能够尽快处理或在短时间内拿出处理意见,发现事故苗头时能及时采取措施,遇事不慌,处变不惊,忙而不乱,有条不紊,做到防患于未然。
二、班组长的责任心必须要强
如果把班组比做一台机器的话,那么我们每个人都是组成这台机器的零件,要使这台机器能够正常运转,必须保证每个零件的完整齐全。因此,班组长对班组的每个职工要有高度的责任心,让职工切身体验到班组长的每一项安全决策或安全决定都是从维护企业和班组利益及职工利益的角度出发的,而不是为了其他什么的目的。
班组长是班组安全的第一责任人,就必须加强自己的安全意识、安全知识和安全责任感,做到不意测行事,不违章指挥,不违章操作,平时不仅要注意学习安全知识,宣传安全生产的重要性,而且还要带头严格执行安全工作的各项规章制度,只有这样才能被班组职工所尊重、信任。
三、班组长必须做到公平公正
班组长对职工公平与否直接关系到职工的情感因素能否转化为积极的安全工作动力。从职工比较普遍的心理来看,既希望班组长坚持公平原则,同时又能偏爱自己。这就给班组长提出了要不要坚持公平和如何坚持公平的问题,在现实的班组安全活动中,有些班组长受职工这种心理的影响,往往会将感情因素带进工作关系中,自觉不自觉地偏爱部分职工,结果会使另一部分职工感到不公平,由此导致他们对待安全工作的态度不积极,甚至逃避安全工作。
公平主要是指班组长在客观评价职工的基础上,对安全生产工作的安排和利益的分配都能依据职工的能力和贡献的大小,做到一视同仁。一是对职工安全生产工作岗位的安排有利于其安全能力的充分发挥,即因岗设人,而不是因人设岗;二是为所有的职工提供平等的安全工作条件,使他们能够在同一起跑线上进行竞争;三是益的分配要依据职工对班组的贡献,体现出应有的差别。
四、班组长必须做到善于沟通
班组工作中,班组长与职工之间可能造成一定的沟通障碍,影响到方方面面的关系,并且使安全生产受到损失。因此,班组长一定要提高沟通能力,掌握沟通艺术,做一名善于沟通的班组长。
我曾经在组织职工军训的时候,对大家训练近一个月表现很是不满,总觉得离我想象的标准相差甚远,于是就冲组员大发脾气、说话粗俗,这样的效果确适得其反,不仅令职工难以接受和理解。也丧失了一名管理者的形象,事后我后悔莫及。
工作中要充分发扬民主,集思广益,做到以人为本,不搞“一言堂”,在有矛盾的时候,不回避,要诚恳、耐心地去沟通交流,切不可动不动就大发脾气,大动肝火,要多注意发现优点,不要只盯着职工的缺点,要引导职工改正缺点,同时对有困难职工要主动、热心的帮助,培养职工树立班组的集体观念。
五、班组长必须塑造良好形象
人常说:“打铁还需自身硬”,作为班组长只有加强自身的行为规范,以身作则,才能规范职工。那么班组长如何塑造自己的形象呢?一是不断提高自身综合安全素质。安全素质是班组长树立良好形象的基础,特别是随着职工安全素质的不断提高,对班组长形象的要求也越来越多,班组长只有不断提高自身的安全素质,才能够使自己的形象日趋接近职工的安全期望;二是保持自己鲜明的个性特征。塑造班组长形象是班组安全活动主体(班组长)和客体(班组成员和活动环境)相互作用的过程,班组长固然要考虑职工的要求,但班组长如果完全放弃自己的个性特征,其形象同样不会为职工所喜欢,没有个性的班组长肯定缺乏应有的魅力;三是努力做到表里如一。班组长要塑造职工喜欢和信赖的形象,就应该做到襟怀坦白、表里如一,如果班组长当面一套、背后一套,就会使职工产生被欺骗的感觉,其结果是不言而喻的。
六、班组长必须注重精细化管理
班组安全管理的精细化,重点在于现场管理。如何抓好现场管理,通过我工作经验提出六点建议仅供参考:
①完善安全设施,保障职工在遵章作业的情况下不会发生安全事故;
②机器、设备管理整洁,安全附件齐全,严格执行设备巡检制度,及时消除事故隐患;
③班组人员必须定期进行安全知识培训,考核合格后才能上岗,严格执行安全纪律、落实安全生产责任制,各种记录做到标准化、规范化;
④材料、配件摆放整齐,各种工具器材实行定臵化,指定专人管理,做到物流有登记,安全标志齐全,安全色标醒目;
⑤设备运行检修规程、安全工作规程齐全,班组安全规章制度建立健全,各类台帐填写认真;
⑥班组在生产现场要做好各种信息的收集、传递、分析、处理工作,及时了解安全生产情况,及时处理生产中反映出的问题。
班组标准化作业是预防事故、确保安全的基础,它能够有效地控制人的不安全行为,尤其能够控制违章现象的产生。众所周知,铁路接触网工是一个特殊的行业,其特殊就在于它很多不安全因素
环节的存在,每个环节都与每位职工的生命密切相连,在作业时,一个环节出现问题,都有可能对职工本人或他人造成伤害,因此,加强每位职工的行为规范和安全技术知识培训就显得尤为重要。
对职工行为进行规范,强调职工应干什么?怎么干?干到什么程度?注意哪些事项?使职工养成良好的行为习惯和安全心理素质,在生产过程中每一道工序都必须严格按照设备的操作要求和安全质量标准化管理制度来执行,对于职工的不安全操作和行为,必须现场指出,及时教育,做到以理服人,以情动人,从而制约侥幸心理、冒险蛮干的不良现象。
通过这次培训使我明白班组长是企业生产经营的中坚力量,是生产前线的重要指挥官,工班长的素质高低、能力大小,工作好坏、管理水平高低,事关企业的成败。随着铁路发展战略的实施,班组建设还会出现一些新情况、新问题,我们要用发展的眼光对待新情况,用发展的办法解决新问题,充分发挥职工的聪明才智,以创造性的思维和创造性的实践,取得班组建设创造性的成果,形成一种朝气蓬勃、充满生机和充满活力的班组建设工作新局面,为铁路发展提供重要的基础保障。
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