工作计划是在一阶段工作开始前准备的，工作计划对于我们明确目标是非常重要的，以下是骄才站小编精心为您推荐的高速公路2023年工作计划6篇，供大家参考。
高速公路2023年工作计划篇1
一、路基填土方
本工程所在地属黄河冲积平原区，全线均为盐渍土地段，且整体地下水位高，高填方路段多，故路基原地面处理及填筑路基的土料质量成为本工程的关键和重点，施工时须严格控制。
路基填筑土方采用全断面纵向水平分层填筑的方法，分区段平行作业，机械挖装，自卸汽车运输，推土机粗平，平地机精平，光轮压路机配合振机压路机压实。一般按四区段、六流程的作业方法进行，四区段是：填方区段、平整区段、碾压区段、检验区段；六流程是：施工准备→测量放样→基底处理→分层填筑→摊铺整平→碾压夯实→检验签证。各工艺流程达到标准后再进行下一个循环施工。
1、施工放样
在完成现场交桩之后，及时进行线路中线、水准的贯通测量，并与相邻合同段闭合，然后利用全站仪施放线路中线桩和路基边桩，中线、水准、边桩的测量误差必须符合规范规定。
2、路基试验段
在正式开工前，首先依据公路工程招标文件及路基施工技术规范的要求，选取施工区段内具有代表性长度不小于100m的一段作为路基填筑试验路段，进行现场填筑压实试验，以确定有效的填层厚度、适宜的碾压机械、经济的压实遍数、最佳的控制含水量以及合理的施工控制方法等工艺参数。之后，总结试验路段的各项技术参数，写出试验路段的总结报告，上报监理工程师批复后，开始路基填筑。
3、分层填筑
(1)用自卸汽车将土料从集中取土场运到填土区，等间距倾倒。按照路基横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。填土方的松铺厚度不得大于30cm。
(2)不同性质的填料按规范要求分别分层填筑，不得混填、乱填。填方厚度按试验路段填方厚度的90%控制。
(3)路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则后填作业应先挖除先填作业交接处未压实部分(顺路线方向不少于1.5m)。然后再按1：1的坡度分层开台阶，如两段同时施工，则分层应相互交叠搭接，其搭接长度不得少于2.0m。
4、摊铺整平
采用推土机摊铺粗平，人工配合平地机精平，先两侧后中间，达到路肩平直圆顺，层面平整，中间稍高形成横坡，便于雨天排水。每层填料铺设宽度，应超出每层路堤的设计宽度30cm以上，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。
5、洒水或晾晒
填土含水量的波动范围应控制在最佳含水量的±2%范围内，含水量小时则洒水，含水量过大的土不允许在路基上晾晒或翻晒土，土的晾晒尽量在取土场内应完成。
6、碾压成型
碾压采用振动压路机、遵循"先轻后重、先慢后快、路线合理、均匀压实"的原则碾压。碾压时，横向接头轮迹重叠50cm，做到无漏压、无死角和碾压均匀。在直线和大半径曲线路段采用先边缘后中间的碾压顺序，小半径曲线地段碾压顺序则为先内侧后外侧。
具体分层厚度、碾压遍数及行车速度按试验段确定的数据控制。
7、检验签证
每层填筑压实后进行压实度、宽度及标高自检，自检合格后报监理工程师检查、签证后方可进行下一层施工。压实度采用灌砂法控制。
8、路床处理
(1)为提高其cbr值，在上路床顶面以下60cm采用掺灰处理，自下而上分三层，每层20cm，参考掺灰剂量分别为5%、6%、6%。
(2)施工前，将下层表面清除干净，然后将所备土用平地机摊铺在预设路段上，洒水、闷料后整平，用双轮压路机碾压1-2遍，使其表面平整。此后将消解过筛石灰均匀地摊铺在表面上，用稳定土拌和机拌和。拌和过程中要及时检查含水量，使其等于或略大于最佳值，同时使土和石灰充分拌和均匀，不留有"素土"夹层，然后进行碾压处理。碾压应做到无漏压，无死角，确保碾压密实，以达到规定的压实度。
9、路堤整修
当填筑高度达到路床顶部后，恢复中线，进行水平标高测量。人工刷边坡，平整基床面，做到路肩棱线分明，路拱坡面平顺适度，误差在规范允许范围内。
10、施工注意事项
(1)所用土方需在取土场晾晒到所需适中含水量后，方可运至填方路段填筑。
(2)施工前应对取土场的土进行各项指标检测，根据其cbr值大小确定填土的位置，并且应为二灰稳定土底基层及预压路段留足塑性指数在12-20的土料。
(3)路基施工期间，不得任意破坏地表植被或堵塞水路，各类型排灌设施要及时维修和清理，保持其完好状态，使水流畅通不产生冲刷和淤塞。
(4)优先安排高填方路段施工，且高填方路段必须预压和沉降观测，预压应满足预压期要求。
(5)为少占耕地，合理利用土方，预压土用来做二灰稳定土所需土方。
(6)掺灰处理路床中、上层时，拌和要深入下层1cm，避免"夹层土"现象。
(7)本合同全线均为硫酸盐渍土或氯一硫酸盐渍土，除k37+130-k37+610段附近为中盐渍土外，其它均为弱盐渍土。施工时除按设计要求采取相应处治措施外，还需注意如下几点：
①合理安排施工季节，尽可能地考虑当地盐渍土的水盐状态特点，力求在土的含水量接近最佳含水量时在不发生冻结、也不积水的枯水季节安排施工。
高速公路路基工程施工方案、方法提要：浆砌片石砌体错缝分段砌筑、座浆饱满，空隙用砂浆及碎石填塞紧密，表面做勾缝处理，勾缝为平缝。
②施工时测试土壤含盐量和含水量。取土场表层含盐量超过允许值时，应予铲除。
③对取土场的土进行分层取样，取样深度为地表层下0.05m、0.25m各取一组，以下每隔0.25m各取一组，至1m深为止。因表层盐分在干旱季节聚积最多，故取样也应在干旱季节。
④对取土场加强含盐量均匀性的测试。
⑤加强地表排水，降低地下水位，避免路基土再盐渍化和冻害。
⑥施工时尽量分段一次做成，自清除基底过盐渍土开始，要连续施工，一次做到设计的路基标高。
⑦尽可能的提高压实度。
⑧加强路基的排水防护，防止路基以外的水浸入路基范围以内。
(8)成品路基未进行路面施工前，应在其上覆盖不小于20cm的素土碾压密实防护。
二、原地面处理及取土场取土方案
（一）原地面处理
1、本合同段无零填及填筑高度小于80cm的路段。
2、将路基范围内的树根用挖掘机全部挖除，在坑穴四周挖台阶，分层填筑夯实。基底草皮、耕植土、杂物等全部清理到路基之外、清表厚度为30cm。全面进行填前碾压，使路基填前密实度达到设计要求。
3、当原地面的坡度不陡于1:5时，采用将原地面挖松(不超过30cm)、推平的方法使压实土逐渐达到平整；当原地面的坡度陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m，台阶顶面做成2%-4%的内倾斜坡。
4、池塘路段采用排水清淤人工摆填片石处理。
5、因本合同段地下水埋深较浅，地基土含水量较大，填筑压实前应根据实际含水量情况采取翻晒，晾干等措施，降低含水量。若含水量较大，翻晒效果不好时，根据实际情况掺入4%-6%的生石灰拌合后再压实填筑，使其达到设计要求。
6、路基基底清除的土将予保留，以用于路基边坡绿化及中央分隔带绿化等工程。
（二）取土场取土
本合同全线均为填方路段，所有填方均需从取土场集中取土解决，而本工程所处地区整体地下水位偏高，取土场的土料含水量高，根本无法直接用于路基填方，故取土时，须采取措施降低土料的含水量。
根据实际地形及取土场的大小，布置挖建降水沟，抽水降低取土场的含水量，然后用挖掘机挖土，在取土场内堆积成堆，淋水，以加速土料的晾晒。土质分层时则应按土质分类堆放。待土料含水量达到设计要求后，用自卸汽车将土料运往施工路段进行填筑。
运土前，对取土场的土料进行cbr值与塑性指数测定，留足塑性指数12-20的土进行二灰土施工，并根据cbr值的大小填筑路基不同的部位。
（三）路基防水、排水
由于本工程地下水位高，路基有效施工期短，施工时需做好路基的防水排水工作。
1、每层路基填筑压实层应有2%-4%的排水横坡，确保在施工过程中雨水能及时的排走。
2、施工前在路基两侧设计排水沟位置处挖建临时边沟，降低地表水及在设计排水沟未建成前做为路基排水之用。
三、结构物台背回填
结构物台背的回填主要是指桥台背后缺口、涵洞两侧缺口等结构物与路基之间的遗留部分处的回填。这些部分是路基的关键部位，填筑不好会产生路基不均匀沉降、滑坡、裂缝、桥头跳车等，直接影响到路基整体质量。
1、回填材料采用设计图纸规定的10%石灰土。对于台背填料，应顺着路线方向回填，自地面的台身后面起2米，沿45度填至路面底基层底部。
2、石灰土采用稳定土路拌机集中拌合，自卸汽车运输，平地机摊铺整平，振动压路机压实，压实不到的部位用平板振动夯压实。稳定土路拌机设在稳定土拌和站。
3、填筑前，先在回填处用墨线划出每层填筑水平线，保证每层压实厚度控制在10cm左右。与路基连接处应刷去虚土，长度不小于1.5m，然后按1∶1的坡度清坡，开挖宽度不小于1m的内倾台阶并夯实，然后进行分层回填作业。填筑时人工配合机械平整，冲击夯配合振动压路机压实。
高速公路2023年工作计划篇2
xx年是全面落实科学发展观、加快构建和谐社会、保持经济社会持续健康发展的关键一年。为把省总公司路政、稽查、安全工作的决策部署、政策措施落到实处，现拟定如下工作计划：
一、路政工作计划
(一)狠抓队伍建设，树立路政品牌。
一是加强人员培训，提高队伍整体素质，有针对性的开展法律法规、职业道德、仪容风纪、廉洁勤政、安全文明执法的培训，不断提高队伍执法服务水平。二是树立服务意识，转变执法观念。在加强业务素质和廉政教育的同时，要注重执法人员服务意识培训，使广大路政人员树立“路政执法、服务为民”意识，把微笑服务在路政进行推广并进一步深化其内涵，把微笑服务作为根本，把管理作为手段，学会“换位”思考。同时对配发的路政车辆及随车装备和个人装备要进行不定时，不定期的抽查，加强对这些装备的管理。
(二)强化监督管理是保障形象的有效机制
要注重廉政建设，路政人员要做到合法行政、严格程序、文明执法、高效便民，确保无公路“三乱”行为，无违纪、违法行为。要加大对执法人员执法行为的监督制度，层层签订责任状，实行首问负责制和路政案件责任追究制度。对群众举报反映的问题，反应要迅速、查处要坚决，做到举报一起、查处一起，对查实的违规违纪行为要严肃处理，决不姑息，同时也要自觉接受各部门和广大司乘人员的监督。
(三)加大综合整治力度，大力强化控制区整治工作。
既要对以前拆除的建筑物进行跟踪检查防止死灰复燃，同时要杜绝新的违章建筑的出现，这就要求我们的路政队员要不定期的进农户，进农村，进乡镇进行宣传;对桥下的堆积物要不定期的进行查看，发现一处及时清除一处，做到隐患不过夜。
(四)严格路政工作计划管理, 全面提高工作质量。
中队必须全面和超额完成路政大队下达的xx年路政工作任务和各项指定性计划指标，必须达到路政案件索赔率95%以上，结案率95%，正确率100%。及时处理各类违法案件，坚持故障车接报随时清障，做到进一步提高，圆满完成路政达标计划。
(六)务求高效，不断提高公路巡查和保障畅通的能力。
要严格执行路政巡查控制程序的要求，做到执行规定不走样。同时根据不同的季节和时段的特点加大巡查力度，在配合高支队处理事故现场时要以保畅通为第一要务。巡查日记是巡逻质量的反映，要求记录详实，迹工整，符合上级要求，中队要不定期的进行检查。加强路政应急队伍建设，完善应急预案，建立健全应急机制，确保全年无重大责任堵车事故的发生。
二、安全工作计划
(一)进一步落实安全生产主体责任
认真贯彻落实厅、局有关文件精神的规定和要求，与相关单位签订安全生产责任书，中队与班、组等签订责任书，明确各自的职责，层层落实各项安全生产责任制。完善安全生产工作责任签约制度和激励约束机制，强化生产经营单位的主体责任。
(二)积极开展安全生产宣传培训
为加强高速公路安全管理，营造良好的安全行车环境。全面增强全处员工的安全意识，提高快速处理突发事件的能力。召开涉路施工安全管理专题会，组织施工入场前安全施工培训。严格落实对职工的安全培训，采取集中培训的方式，有效提高员工的事故防范能力。做好“春运”、“迎世博会”、全国“安全生产月”、“十一”安全活动的组织工作。扩大安全生产宣传面，使安全知识进社区、进学校、进企业、进乡镇，营造良好的安全行车环境。
(三)不断提高施工安全监管水平，落实安全措施。
加强施工审批管理，签订安全施工合同。督促施工单位根据工程的特点组织制定安全施工措施，消除安全事故隐患。交纳保证金，加强责任监管力度。加强路面施工现场的巡查，狠抓施工现场安全管理，凡发现隐患的，及时督促施工单位现场整改。
(四)及时排查隐患，积极落实整改。
由管理处安全生产办公室牵头，各科室派人参加，每月分别对收费所、路面、服务区、长江公路大桥进行安全检查，对存在安全隐患问题的，下发安全整改通知书，督促整改、验证。
(五)积极完善各类预案。
针对恶劣天气的影响，对恶劣天气和重、特大交通事故应急预案和合安路除雪铲冰等应急预案进行修订和完善。
(六)积极采取措施，确保安全畅通。
路政加强与辖段交警部门的联系与协作，及时沟通，互通信息，增加巡逻密度。同时配合交警对沿途行人，私自上、下客等违法违章行为进行查处。积极消除安全隐患，营造良好的行车环境。确保24小时不间断巡查，及时清障，保障畅通，履行好自己的职责。
(七)快速修复安全设施，确保设备正常运转。加强对重点路段隔离栅栏、防撞护栏的巡查，发现损坏的及时修复，对影响行车安全的坑槽、伸缩缝等病害及时通报养护中心，做到快速修复，保障好路面的整洁。
延伸阅读
新的一年新的开始，按照领导对工作目标的要求，我们在新的一年要有工作计划。需要我们认真规划公路养护年度计划，才能规范的完成工作。怎么写公路养护的年度工作计划呢？下面是小编给大家带来的关于公路年度养护工作计划模板，希望你们能够喜欢哦。
为更好地开展我县农村公路管理养护工作，提高农村公路管理养护水平及路况质量和路网服务功能，实现“通、平、美、绿、安”的农村公路管理养护目标，服务全县农村经济社会发展。根据《**县农村公路管理养护实施细则（试行）》结合我县实际制定xx年农村公路养护管理工作计划如下：
一、公路养护工作
（一）公路养护。
1、农村公路概况。
我县现有农村公路488条x公里，其中：县道7条x公里；乡道46条x公里；村道435条x公里。三级公路x公里；四级公路x公里。
2、创建“文明样板路”。
xx年计划创建文明样板路全长10公里，具体路线为：x247线，西x环路岔口至团结新x村路段k0+000至k10+000。
3、日常养护。
xx年计划养护里程为x公里，计划总投资为150万元：其中。重点养护230公里（即推行市场化养护里程），一般日常养护为x公里。以上工作要求达到：路面平整、横坡适度、边坡稳定、排水畅通、构造物完好。（附：养护明细表）
xx年4月将230公里重点养护公路按县道、乡道分路进行公开招标，择优选定养护单位或个人，进行承包。
为做好日常养护，确保道路畅通。要求各乡镇管理站与公路协管员签订责任书，明确管护责任，管护标准，建立定期上路巡查制度，建立健全日常养护台帐档案，做好日常养护记录。
4、小修养护。
xx年计划修补路面1470㎡，安装标志标牌45个，更换面板20个，减速带550米，标线150公里、x平方米，防护桩150个，刷漆防护桩1969个，路基防护400立方。同时，依据道路、桥梁普查情况安排小修养护。
（二）桥梁维护。
1、桥梁卡片。
依据《公路桥涵养护规范》的规定开展桥梁评定工作，建立桥梁基本状况卡片及桥梁明细表等技术档案。
2、桥梁维护。
xx年计划养护桥梁18座：塔里x木乡—喀尔x曲尕乡道路沿线6座桥（塔里x木乡南干渠桥，塔里x木乡排减渠桥，米尔x沙力桥，喀x乡1号、2号、肖x唐桥）、县道246线1座桥（古勒x巴格乡孔雀河桥）、县城—阿克x苏甫乡道路沿线2座桥（引洪渠x桥，孔雀x河桥）、县道248线1座桥（库克x卡依那木村桥）、县道249线1座桥（孔雀x河4号桥），乡道049线2座桥（罗布x人村寨1号、2号桥）、乡道009线1座桥（兴平x乡园艺村桥）村道280线1座桥（孔雀x河二号桥）、村道367线1座桥（东干x渠桥）、村道369线1座桥（孔雀x河三号桥）、村道388线1座桥（兴平x干渠桥）。
二、路政管理
（一）路政宣传。
把宣传工作放到首位，开展形式多样的宣传教育活动，同时还要做好内勤工作，建立基础性台帐，加大内勤管理和巡查巡道力度。具体要求：宣传车次6次以上，发放宣传材料2000份以上。同时完善墙体宣传标语、横幅等。
（二）路政执法。
按照《公路法》、《路政管理规定》，建立相应的管理制度，首先我们要充实执法队伍人员，配置相应的'路政专用车辆、照相机、摄像机、安全指挥棒，大型车辆固定锁等设施，完善执法程序，规范执法行为，坚持依法行政，保护好路产路权。
（三）完善规章制度。
要制订和完善农村公路路政管理规章制度，加强制度建设，对各路政人员岗位职责、办事程序及流程进行进一步的明确。
同时，协调好各方面关系特别是同各乡镇党委政府的关系，紧紧依靠当地党委政府开展路政管理工作。同时健全路政案件举报制度，树选10名“优秀公路卫士”予以奖励。
三、公路的普查建档工作
依据《公路技术状况评定标准》的要求，大力开展农村农村公路技术状况评定工作，为农村公路养护提供依据。主要工作为：好路率的评定、道路隐患排查等。
为了加强和规范我乡农村公路养护工作，充分发挥农村公路在建设社会主义新农村过程中的重要作用，促进农村经济的快速发展。为方便农村群众出行，确保安全，巩固“村村通”建设成果，维护原老路、桥涵的良好状况，服务于社会主义新农村建设。根据市县有关文件要求，以“有路必养”为目标，结合我乡实际特制定我乡公路养护工作计划：
一、建立健全公路养护组织
根据市县有关文件要求及规定，油坝x乡成立农村公路管理站，落实公路养护工作人员。
二、健全制度
为确保公路养护质量，制定《油坝x乡农村公路养护管理规定》，完善工作机制，明确工作职责，落实管理制度和奖惩措施和相关的责任人。
三、明确职责，分工负责
油坝x乡农村公路养护根据油坝x乡实际主要有以下路段：
1、油崔路
路线：油坝x街道至崔仓x村部；标段里程：x公里
2、金店路
路线：油坝x街道至汪石x桥；标段里程：x公里
3、张祠路
路线：汪洋x桥至卷洞x桥；标段里程：x公里
4、桑树路
路线：小市街道至桑树x村部；标段里程：x公里
5、东店路
路线：x045线至东店x村委会；标段里程：x公里
6、唐埠路
路线：油坝x街道至唐埠x村委会；标段里程：x公里
以上各条路落实和明确专人负责，落实到人，按照养护标准，确保养护工作质量。养护形式为经常性。并根据市县及乡要求做好绿化工作。
四、督促检查
油坝x乡农村公路管理站，将按月、季度、年度对各条路养护情况进行现场检查，对养护质量达到优良等级的路段，除兑现养护人员资报酬外，并给予一定的物质奖励，可续签合同。对养护质量不合格的在年终扣除部分养护资金，视情况油坝x乡农村公路管理站可解除与其公路养护合同。
为认真做好养护工作，解决公路管养中的薄弱环节，提高道路养护质量，做到规范化管理，推进养护工作再上新台阶，太和公路分局召开关于公路养护精细化管理专题会。养护技术人员从科学养护的理念考虑，积极发言，认真探讨，制定公路养护管理新举措，实施精细化管理。
一是要求养护科提前三天报季度养护计划，公司每星期上报下周养护工作计划，计划中要有施工方案以及每天的养护作业任务，分局根据上报的计划跟踪监督核查。
二是要求养护科和养护公司每星期养护巡查不少于七次，详细记录巡查中发现的路面病害和附属设施的损害情况，为养护计划提供基础数据。
三是加强对桥涵、边坡、绿化树的养护，每天不忘桥涵养护，定期整修边坡和修剪遮挡标志的行道树，在提升路容路貌的同时提高公路养护质量和水平。
四是要求养护科技术人员详细分工，明确责任，在加强日常保洁管理的同时，对小修工程进行旁站监督，确保工程质量。
五是激励养护技术人员积极探索，开拓创新，大力倡导使用新材料服务于公路养护工作。
六是要求养护精细化工作做到目标分解精细化、工作标准精细化、管理制度精细化、养护质量考核精细化。真正倡导科学养护、预防养护的养护工作理念，确保打造“畅、洁、绿、美、安”的公路新面貌。
光阴如梭，我们的双脚即将跨入新的一年，写好建筑施工员工作计划，有助于我们开展新一年的工作，让自己在新一年工作中能够从容不迫，有条不紊。怎么才能写出一篇优秀的建筑施工员工作计划呢？下面是工作总结之家小编为大家整理的“建筑工程新人施工员年度工作计划”，欢迎大家阅读，希望对大家有所帮助。
在过去一年的时间里，通过不懈努力，虽学到了很多建设工程的相关知识，但自己认识到为全身心投入到工作中应该更进一步去学习相关的专业技术知识和完善建筑管理知识。回顾过去，将工作总结如下：
一、工作总结
在工作的这段时间里，先后学习并监督管理了单身宿舍、职工食堂、xx的施工建设工程项目。并进一步了解和掌握了xx工程。
二、工作进度
1、5月23日单身宿舍开工，学习单身宿舍基坑挖掘及回填土的相关流程和标准。5月27号职工食堂开工，学习并监督了职工食堂的相关施工流程。
在随后半个多月的日子里跟踪职工食堂和单身宿舍的施工进度，学习基坑挖掘、回填土、钢筋验收、模板验收、打垫层、基础工程等相关流程操作和技术标准。不论在工程施工技术标准方面还是在工程进度管理方面都取得了很大的进步。在相关专业知识不断完善的前提下，公司领导让我负责xx的建设项目。
2、6月15日开始负责xx库房建设。6月15日xx基坑开挖，16号钳探，17号挖掘完毕，19号钳探完毕，6月底完成对基坑的第一次毛砂石回填并压实。
3、配合采购及相关后勤工作。
三、在工作中主要存在的问题有
由于刚开始接触工程，所以在工作中图纸熟悉、施工经验相对不足。但是通过这两个月的学习，了解施工过程中的很多流程标准和专业的技术管理。在以后的工作中，我会不断的学习，完善自己的专业技术知识，提高对工作的认知能力，为以后更好的投入到工作中。
四、工作心得
1、在这两个月的工作实践中，我参与了许多集体工作，和同事的相处和睦。在这个过程中我强化了最珍贵也是最重要的团队意识。在信任自己和他人的基础上，思想统一，行动一致，这样的团队一定会攻无不克、战无不胜。在工程中，大家互相提醒和补充，提高了工作效率，所有的工作中沟通是最重要的，一定要把信息处理的及时、有效和清晰。
2、工作的每一步都要精准细致，力求精细化，在这种心态的指导下，能够积极自信的行动起来是这两个月我在心态方面的进步。
3、在工作中，我学到了很多技术上的知识，也强化了工程的质量、成本、进度意识。与身边同事的合作更加的默契，三人行必有我师嘛，从他们身上学到了很多知识技能和做人的道理，也非常庆幸在刚上路的时候能有他们在身边。我一定会和他们凝聚成一个优秀的团队，做出更好的成绩。
五、工作计划
20xx年，公司加快工程的进度，工作压力会比较大，要吃苦耐劳，勤勤恳恳，踏踏实实地做好每一项工作，处理好每一个细节，努力提高自己的技能和执行力，尽快的成长和进步。其中，以下几点是我下年重点要提高的地方：
1、要提高工作的主动性，做事干脆果断，不拖泥带水；
2、要提高大局观，是否能让其他人的工作更顺畅作为衡量工作的标尺；
3、把握一切机会提高专业能力，加强平时知识总结工作；
4、精细化工作方式的思考和实践。
作为一个新员工，所有的地方都是需要学习的，多听、多看、多想、多做、多沟通，向每一个员工学习他们身上的.优秀工作习惯，丰富的专业技能，配合着实际工作不断的进步，不论在什么环境下，我都相信这两点：一是三人行必有我师，二是天道酬勤。有时候深刻的体会到，把自己的精力投入进去，工作都不可能做到完美程度，毕竟工作项目太繁杂，项目多而会懂的人少，但多做出一些多学一点。我相信只要认真用心去做事情、诚实待人，一定会成为公司合格的人才。
20__年的工作已经结束，在此辞旧迎新之时，总结过去一年的工作，有进步、有收获、有成绩，同时也存在着不足……
一、整体工作状态
(一)上半年的工作——紧张而忙绿
由于公司刚成立不久、人员配备不足，20__年年底有多个项目同时开工的情况下，上半年我同时负责安徽拓山重工机械有限公司综合楼工程、安徽马氏铸造设备制造有限公司的厂区工程、安徽美诺华药物化学有限公司8#车间工程的现场管理和资料的收集、整理工作，由于三个工程的开工时间相对集中，同时进行主体施工，因而显得紧张而忙碌，只好白天进行现场管理，晚上加班整理资料。尽管如此，仍出现过几个工地同时有事情要处理，因不能同时到场而被抱怨的情况。
(二)下半年的工作——相对轻松
下半年，美诺华、马氏铸造、拓山重工和苏村幼儿园相继进行竣工验收，此外两名实习生也可以帮我分担一部分工作，因而下半年的工作相对轻松起来。
二、岗位职责的履行
1、全面负责工地施工的组织、协调和指挥工作
每个项目部成立后，我均在第一时间协助项目经理进行现场查验，绘制施工现场平面布置图，合理规划施工道路、料场、施工机具及临时设施的位置，配合公司安全科指导现场临时用电的设置，几个项目基本上一次性满足施工规范和安全验收标准。
在项目实施期间，我在接到公司及各级领导部门的指示后均做到了及时向下传达和实施，并及时反馈实施情况。在工作中多次协调与建设单位、监理单位之间以及项目部与班组之间的关系，避免分歧和矛盾的发生。
一年来，各项目部工作的开展均算顺利，施工生产得到健康、有序的进行。
2、技术指导工作
(1)工程开工前认真研究图纸，并汇总监理及各班组发现的各种问题，及时在图纸会审中一一解决。
(2)每个工序开工前及时对班组负责人进行技术交底，关键部位的施工坚持旁站，发现问题时及时给予解决。
(3)在施工过程中发现图纸设计存在问题或存在施工难度大的，积极寻找解决方案，并与现场监理及设计人员沟通，确保施工顺利进行。
3、质量控制
(1)严格控制进场材料的质量，包括核对质保资料，检查材料外观，并及时送样检测，杜绝不合格材料在工程中使用。
(2)施工规范及质量要求均及时的向班组负责人进行交底，并检查其执行
情况，增加检查频率及力度，避免出现返工和质量隐患。
(3)严格执行“三检”制度，在任何一个环节发现有质量隐患的，均要求相关人员立即进行整改，整改合格后方可进行下道工序的施工。
4、进度控制
(1)开工前制定总进度计划，在施工过程中制定月进度计划及以特定工序(如砼浇筑时间)为对象的进度计划，并检查进度计划的执行情况，必要时进行合理的调整。
(2)协调各班组相互配合，合理安排交叉施工，在确保质量、安全的前提下，最大限度的加快施工进度。
(3)时刻关注天气状况，以便调整作业计划，减轻受天气的影响程度。
5、成本控制
(1)在计算材料需用量的时候要力争正确，多与经验丰富的施工人员进行交流，合理确定材料损耗量，尽可能避免因计算不准而增加购置成本及储存成本。
(2)合理利用能重复利用的材料，避免不必要的浪费。
(3)加强指导及管理工作，减少因返工造成的损失。
(4)合理加快施工进度有效降低成本。
6、安全管理
(1)经常对班组负责人及工人进行安全教育，提高工人的安全意识。
(2)施工现场悬挂安全标语及警示标识，营造一个良好的安全生产氛围。
(3)加强安全检查频率和力度，及时消除安全隐患。
(4)对安全隐患整改不力及不服从安全生产管理的，给予惩罚，必要时将其清离施工现场。
7、资料的收集整理
(1)及时收集各种技术资料及安全资料，确保资料与进度同步。
(2)各分部分项工程验收后及时办理签字盖章手续，避免资料积压。
(3)资料收集和整理好要保管妥当，避免丢失。
(4)竣工验收合格后及时办理竣工备案和资料移交工作。
8、学习培训
过去的一年中不断的通过学习、培训来提高自己。20__年3月份通过培训并考核合格，取得了专职安全生产考核b证。20__年9月参加全国一级建造师考试并通过其中的3科。
三、工作中存在的不足及努力方向
(一)新规范的执行上不熟悉
工程质量验收自20__年5月份开始执行新规范，如砂浆试块的留置方案、高强钢筋的推广使用、抗震设计的加强等规范均已实施，公司已购买整套的规范，在未来的工作中要加强学习，避免因不了解新规范而造成的工作失误。
(二)问题的.反馈相对滞后
20__年的工作整体上开展顺利，但也存在一些问题。如拓山重工出现过工人讨要工资引发的纠纷，因未能提前洞察、向公司领导反馈，未能避免纠纷的发生。此外。索特汽车零配件有限公司综合楼工程，因听信王总的一面之词(王总坚称公司领导同意施工现场不做五牌一图)，因为及时与领导沟通而拖延了五牌一图的制作时间。
(三)20__年努力地方向
1、加强学习，的改进积累经验和改进方法，开展全过程和全方位的项目管理工作，努力使自己成为一名高水平，复合型的中高级管理人才。
2、加强办公软件的学习，提高工作效率。
3、加强理论的学习和与实践的结合应用，争取在20__年的二级建造师增项和一级建造师实物考试中取得好成绩。
4、加强和同事及领导的沟通交流，以更好的开展工作。
四、总结
回首旧年，既是紧张的一年，也是充实的一年。展望新岁，在新的一年里，我将总结经验、吸取教训，付出更大的努力，以更加奋发有为的精神状态和扎扎实实的工作作风投入到工作当中，为公司做出更大的贡献。
建筑工地的工作是需要注重安全的，通过过去一年的总结和经验，在新的20xx年里，要把建筑工地的工作更加细致化，保证工作能够如常进行。接下来是制定对4月份建筑工地的工作计划：
一、注重安全，进行培训
（一）单位领导要提高认识，加强安全教育工作。成立领导小组，定期对职工开展安全教育、素质教育，普及安全生产的法律、法规和安全生产知识，切实提高广大干部、职工的安全生产意识，将各项安全措施具体落实到实处。
（二）加强领导队伍建设。抓好地区建筑施工单位负责人和安全远队伍建设，适时组织工地项目经理和安全员参加《建筑法》、《某市建设工程施工现场管理办法》、《某市市政工程安全操作规程》、《安全生产法》的培训学习。
（三）各单位要开展丰富多彩的宣传活动，要以报刊、板报、横幅、讲座、知识问答等多种形式对施工人员宣传、普及安全生产知识，各单位要对新入场的施工人员强化对现场、对本工种的的岗前培训工作，特种工要做到持证上岗。
二、严格管理，加大施工监管力度
（一）结合本单位实际情况，对外地务工人员居住区，深入开展“四防”工作，即：防火、防电、防煤气中毒、防食物中毒，切实加强外地民工生活保障及安全保障。单位针对“四防”工作的要开展自查，同时做到检查有力度，对查出的问题有整改措施。
（二）针对地区建筑施工单位内部管理不平衡的状况，加大对工地的管理力度，实行责任制管理，今年继续和施工工地签订《安全生产责任书》，明确责任，根据责任书完成情况，给予表彰或处罚。
（三）严格执法程序，进一步规范建筑工地管理。劳动保障监察组将加大执法力度，加强对建筑工地的监督和管理；加大对工程中违法和违规行为的查处力度；查处工程建设过程中不执行工程建设强制性标准的行为及违法分包等行为。严格规范地区建筑工地管理，确保一方平安。
（四）积极开展建筑施工单位大检查。为使各项工作落到实处，街道将与区建委、区劳动局监察执法大队联合开展检查。对检查出的不安全隐患，依法进行处罚，将责任落实到人。对安全管理不善的施工现场通过新闻媒体进行曝光，
（五）各单位领导要高度重视节假日或重大节日的领导带班制度，责任到人，保证地区无重大和一般事故发生。
在20xx年里，我工区某某广场站已经相继完成连续墙、冠梁、支撑梁、铺盖体系、端头加固、多次交通导改等诸多工序。在20xx年新的一年里将会迎来基坑开挖、钢支撑架设、综合接地、主体结构施工、临时铺盖板拆除、附属结构施工等新的工序。无论对于工区还是个人而言都将面临新的压力和挑战！对此，我订立了20xx年个人工作计划，以便使我个人能在新的一年里有更大的进步和成绩。
一、工序管理
1、人员安排：由于新的工序开始及增加，技术人员需要加强，以保证整个工区各种工作能够安全高效兼管到位(包括库管员、电工、普工等各个岗位工作人员)。
2、20xx年2月至5月基坑开挖阶段，目前是基坑初开挖期人员、机械设备、应急物资都基本到位，按照基坑开挖方案有条不紊进行施工中。这个阶段至关重要，前期基坑的开挖位置、开挖方向决定了后续的施工，我工区严格按照方案执行，并及时向领导汇报现场的各种情况。接下来在基坑开挖施工高潮阶段，多台挖机相互配合，我们将努力保证各个开挖面的安全、快速的前进，并及时架设钢支撑、处理鼓包和侵线的连续墙。在基坑开挖见底后，做好首段验收工作，以保证主体施工前的准备工作。
3、20xx年6月至10月主体结构施工，本阶段是本年的重点，更是整个车站施工的重中之重，前期的各个工作都是为了主体结构施工而展开的，所以在这个阶段我工区更需要加强各个环节的管理，例如综合接地、大队伍的管理(人数多)、多处大范围的预留孔洞、大方量砼浇筑、大面积钢筋绑扎、大范围脚手架和模板的搭设，以及多层次高频率的吊装作业，特别是在铺盖区的施工，这就需要我们技术人员要把各个工作面盯住、盯死，学习梁溪大桥站的各种成功经验，把梁溪大桥站的各种失误之处引以为戒，并对半铺盖区和全铺盖区的施工积极进行创新，以保证某某广场站主体结构施工的安全、快速、高质量的完成。把某某广场站铸造成精品工程。
4、20xx年10月至12月为车站回填土、盖板拆除、附属结构施工阶段。本阶段主要是完善整个车站的施工，并对道路进行恢复，主要难点就是交通导改，场地的合理规划，安全、高效的控制。
二、技术管理
1、认真审核图纸，确保基坑开挖的深度、砼围檩的位置、钢支撑的间距、格构柱的加固，组织大家学习研究车站的主体结构施工图、建筑图，认真的进行核量，并指定专人进行专项管理(钢筋、砼)。
2、认真做各个工序、各个工作面的技术交底和安全技术交底，并请工程部领导审核，然后让每名技术人员了解其负责的工作面，加强对协作队伍的管理，从而使现场的每一名工人，知道其工作内容、要求、安全注意事项。技术问题做到预控在先，交底在前，为工程的施工质量，安全、进度奠定基??
3、认真开好现场交班会，对当天的工作进行总结、对明天的工作进行安排，确保各个工作面的衔接。要求技术人员和协作队工班长必须参加交班会，要求他们在和下一班组交班时必须要在现场进行交接，并对工作面的各种不稳定因素要特别说明。
三、现场管理
1、工程质量、安全控制：按施工规范和设计要求检查各开挖面的标高、钢支撑间距、钢筋绑扎、模板的安拆、砼成型养护、脚手架搭设等情况，都要落实到人，各工序、工作面都有技术人员盯看。在现场检查中发现质量、安全隐患，要及时了其解施工过程，分析产生隐患的根源，协调施工人员处理问题，待处理完毕后，再进行检查验收，最终达到消除质量安全隐患。
2、工程进度控制：抓紧基坑开挖，促使各开挖面向前施工，保证材料设备的供应，想方设法使挖掘机等设备发挥其最大功效，积极联系出土单位，让其保证出土量，尽快早日完成基坑的开挖，为车站主体结构施工创造良好局面。
3、文明施工：响应项目部领导的号召，努力将某某广场站打造成无锡文明工地，在去年这方面我工区做的不够，今年将两个场地分成若干个块，由每名技术人员责任一块，对有场地达不到要求的，就对其负责人进行处罚。并加强对门卫的管理。
4、人员管理：由于我工区增加一些新人，缺乏工作经验，所以在接下来各种工作展开的同时，将会以我为首的对资料和规范的学习，工作上有不懂的地方及时向梁溪大桥站和领导请教学习。
四、工程成本方面的控制
1、油料控制：目前现场已有多台挖机在工作，首先在加油方面就要进行三检制(库管员、技术员、司机)，从源头杜绝浪费。让每台挖机发挥其最大功效，缩短运输距离和倒运次数。
2、钢筋、砼等原材料：涉及钢筋半成品的加工，要求技术人员反复对图纸进行核实，确保半成品的准确性、必要性和实用性，保证对钢筋原料的合理利用，确保不报废、不浪费。涉及砼使用时，要求技术员报一份计划使用量，工队报一份计划使用量，采取双控制，留有余量不够再补，从而使砼用量能够得到有效控制。
3、收方工作：仔细查看合同，确定收方部位和内容，会同工程部领导、计合部共同收方并确认。做好收方资料的整理，并及时向工程部领导汇报收方结果。做到收方的及时性、真实性和准确性。
五、个人想法
1、现场文明施工加强管理：21世纪国家提倡和谐、文明，无锡市政府要求我们"一模、两化"，项目部领导要求我们高标准文明施工，我工区坚决响应号召，加强文明施工管理，增强文明施工力量，对门位进行高标准培训，严格执行其岗位职责。对协作队伍进行整训，让协作队伍必须达到"一模、两化"标准。
2、对协作队伍的管理：技术交底和安全技术交底必须对其交底到位，坚决杜绝反工工作的出现。促使协作队伍能安全、快速、高质的完成各种任务。对其在工作中产生的违规行为必须严厉打击。
3、个人工作改进：由于个人工作经验及知识的欠缺，导致之前在工作上出现不少错误，所以需要改进和学习的地方还有很多，首先要起到表彰作用，第一、多学习，要时常学习方案、改进方案，以避免不必要的损失。第二、多学习，要时常学习主体施工图、建筑图等，以方便在工作出现困难时能想出好的办法解决问题。第三、多学习，要时常学习各种工程案例、工程资料等，提高处理意外事件的能力，对于突发事件能够及时有效的解决。第四、多学习，要时常学习演讲资料，要时常看些娱乐节目，从而加强自己的沟通能力，提高与业主、监理、领导的沟通能力，使工作能高效的完成。
明确自己的发展方向，正确认识自己，纠正自己的缺点.认真听取他人忠恳意见.更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，充分发挥自己的能力，让自己真正走上管理道路。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。征取更好的工作成绩。
以上是我的20xx年工作计划与发展方向，希望通过自己的努力及他人的协助能够成功的达成计划并突破，20xx年取得更好的成绩，全面提高自己。
20xx年充满希望和挑战，对工程部提出了更高的要求。为积极配合各小区物业管理完成各项指标任务。现结合工程部的实际情况，着力于维修保养各项工作的落实，并在原来部门工作的基础上，不断提高服务质量，为客服中心的收费做到后勤保障工作。特拟定工作计划如下：
一 安全管理
1，设备设施安全管理工作必须坚持“安全第一，预防为主”的方针；必须坚持设备维修保养过程的系统管理方式；必须坚持不断更新改造；提新安全技术水平，能及时有效地消除设备运行过程中的不安全因素，确保重大事故零发生。
2，明确责任，形成完善的制度。
3、严格执行安全规程，实现安全规范化、制度化。
4，加强外来装饰公司，严格安全准入条件。
二 工作计划
1、加强维修部的服务意识。目前在服务上，工程部需进一步提高服务水平，特别是在方式和质量上，更需进一步提高。本部门将定期的开展服务对象、文明礼貌、多能技术的培训，提高部门人员的服务质量和服务效率。
2、完善制度，明确责任，保障部门良性运作。为发挥工程部作为物业和业主之间发展的良好沟通关心的纽带作用，针对服务的形态，完善和改进工作制度，从而更适合目前工作的开展；从设备管理和人员安排制度，真正实现工作有章可循，制度规范工作。通过落实制度，明确责任，保证了部门工作的良性开展。 13、加强设备的监管、加强成本意识。工程部负责所有住宅区的设施设备的维护管理，直接关系物业成本的控制。熟悉设备运行、性能，保证设备的正常运行，按照规范操作时实监管的重力区，工程部将按照相关工作的需要进行落实，做到有设备，有维护，出成效；并将设施设备维护侧重点规划到具体个人。
4、开展培训，强化学习，提高技能水平。就目前工程部服务的范围，还比较有限，特别是局限于自身知识的结构，为进一步提高工作技能，适当开展理论学习，取长补短，提高整体队伍的服务水平。
维修员工培训计划表25、针对设施设备维护保养的特点，拟定相应的维护保养计划，将工作流程分细化。
三 做好能源控制管理
能耗成本通常占物业公司日常成本的很大比例，节能降耗是提高公司效益的有效手段。能源管理的关键是： 1、提高所有员工的节能意识2、制定必要的规章制度3、采取必要的技术措施，比如将办公用电和大门岗用电分离除原来路灯和电梯用电（它们收费标准不一样），进行地下停车场的照明设施设备的改造，将停车场能耗降到最低；将楼道的灯改造为节能型灯具；将楼道内的照明控制开关改造为触摸延时开关。4、在设备运行和维修成本上进行内部考核控制，避免和减少不必要的浪费。
四 预防性维修
预防性维修：所有设施设备均制定维护保养和检修计划，按照设备保养周期既定的时间、项目和流程实施预防性检修。2、日常报修处理：设施、设备的日常使用过程中发现的故障以报修单的形式采取维修措施。3、日常巡查：工程部 3
各值班人员在当班时对责任范围内的设备、设施进行一至两次的巡查，发现故障和异常及时处理。
五 健全设备、设施档案，做好维修工作检查记录。
为保证设备、实施原始资料的完整性和连续性，在现有基础上进一步完善部门档案管理，建立设备台账。对于新接管的威尼斯小区，由于房产公司配套设施安装滞后的原因，做好设施设备资料的收集跟进工作。
六 设施设备维保工作：
1、严格执行定期巡视检查制度，发现问题及时处理，每日巡检不少于1次。
2、根据季节不同安排定期检查，特别是汛期，加强巡视检查力度确保安全。
3、根据实际需要，对各小区铁艺护栏，铁门和路灯杆除锈刷漆。
4，根据实际需要，对各小区道路，花台，墙面进行翻新处理。
我们工程部将通过开展以上工作，展现我们公司的服务形象，为业主提供更为优质贴心的服务，为我们物业公司今后的发展创造更好的条件。
在日常工作中，我们经常需要撰写工作计划，工作计划的好处就是可以让我们做事更具条理性，同时工作计划也可以提高我们的工作效率。你知道怎么撰写施工总承包监理年度工作计划优秀范文吗？下面是小编整理的关于施工总承包监理年度工作计划优秀范文，欢迎阅读。
一、工程概况
河头水库位于凤冈县进化镇沙坝村的沙坝河上游，水库坝址位于东经107°45′，北纬27°50′.水库坝址距遵义市区118km，凤冈县城37 km，距湄潭县城42km，现已有县级公路，交通方便。
河头水库枢纽工程主要建筑物由拦河大坝、溢洪道、放水兼放空隧洞、灌溉渠道及渠系建筑物组成，正常蓄水位731.00m,相应库容982万m3，死水位697.00高程，死库容92.8万m3，水库总库容1115.928万m3。
河头水库大坝为混凝土面板堆石坝，最大坝高65.00m，坝顶宽7.00m，坝顶长330.00m，坝顶高程735.00m。上游坝坡1：1.405，下游坝坡1：1.4，下游坝坡分别在高程713.00m，693.00m设2m宽的马道，最大坝底宽183.96m。上游钢筋混凝土防渗面板厚0.30～0.50m，面板后设水平宽3.0m的垫层，垫层后设水平宽4.0m的过渡层，过渡层后为主堆石区，下游为次堆石区，下游坝面为干砌块石护面。面板与河床和两岸基础相接处设趾板，大坝共设固结灌浆1700m，防渗帷幕灌浆总进尺15938m。
大坝上游面板和趾板采用c25混凝土，设单层双向钢筋，水平向配筋率为0.3%，竖向配筋率为0.4%，周边缝增加钢筋，趾板设Ф25锚筋与基岩连接，锚入基岩4.0m，间距1.5m，趾板每隔10～15m或基础变化处设收缩缝。
筑坝材料采用人工砂石料，垫层料最大粒径为80mm；过渡层最大粒径为300mm，主堆石料最大粒径为700mm，次堆石料最大粒径为900mm，下游坝面干砌块石厚500mm。
溢洪道布置于右岸垭口和冲沟内，包括引水渠段、溢流段、泄槽段和消力池段，总长228.00m。溢流堰净宽15m，渠底高程为729.00m，堰定高程为731.00m，为开敞式自由流出，左右侧导水墙墙顶高程735.00m。溢流堰采用c15块石混凝土和表面采用c25钢筋混凝土衬砌，边墙采用c15块石混凝土和迎水面采用c25钢筋混凝土衬砌，引水渠底坡i=0，宽23.5～15m，渠底高程为729.00m，左侧导水墙墙顶高程735.00m，右侧导水墙墙顶高程736.20m，左右侧导水墙采用c15块石混凝土衬砌，地板c20混凝土衬砌。
泄槽段宽10m，导水墙均为2.5m，导水墙采用c15块石混凝土和迎水面采用c25钢筋混凝土衬砌，地板采用c25钢筋混凝土衬砌。
消力池宽为10m，底板高程为675.00m，池长18m，池深1.5m，尾坎高程为676.50m，导水墙高5.0m，墙顶高程为680.00m。消力池段边墙采用c15块石混凝土和迎水面采用c25钢筋混凝土衬砌，地板地板采用c25钢筋混凝土衬砌，消力池出口直接接下游原河道。
放水兼放空隧洞布置于右岸，利用导流洞设龙抬头及出口设弧形钢闸门改造而成，由引水渠、进口闸井、隧洞、出口弧门段和出水渠段组成，总长302.75m：其中进口引水渠段长22.30m，为梯形断面，地板高程684.00m，渠宽3.0m，两侧边墙边坡为1：0.3，地板采用0.30m厚c20混凝土衬砌，两侧边墙采用0.60m厚c20混凝土衬砌护坡；进口闸井段长10.0m，闸井底板高程685.00m，闸井控制段为2.0×2.0m方孔，并设2×2m的平板事故检修闸门1扇；隧洞进口“龙抬头”段长14.75m，断面为城门洞型，尺寸为3.0×3.87m；利用导流隧洞长219.98m其中隧洞末端渐变段长10m，断面由3.0×3.87m城门洞型变成2.0×2.0m矩形；出口工作弧门段长8.5m，在隧洞出口处设2×2m弧形工作闸门，并设液压启闭机和启闭机室；出口采用明渠接大坝下游河道。
工程建设法人:凤冈县河头水库灌区工程管理处； 工 程
监 理：遵义神禹科技实业有限责任公司； 工程质量监督：贵州省水利厅质监中心站； 工程设计单位：遵义水利水电勘测设计研究院。 工程施工单位：贵州省水利实业有限公司。
二、工程施工情况
1、导流隧洞分部工程施工于是20xx年10月28日，20xx年9月9日完工。有压洞身段分部工程共完成，石方开挖4244.6m3、衬砌砼2226.8 m3、钢筋制安共用155.64t、回填灌浆2670m2、固结灌浆675m。工程验收情况（见附表）。进口闸门井引渠共开挖石方899.4 m3，土方开挖163。08m3，基础施工于20xx年9月3日，在 20xx年9月18日完工，共浇筑砼768.70 m3。闸门井从开始施工到现在共浇筑c20钢筋砼768.78m3。溢洪道基础开挖施工于20xx年3月28日，20xx年12月31日溢洪道基础完成开挖工程量13000m3，其中土方开挖4000m3，石方开挖9000m3。累计完成总投资额3418291.00元。
2、大坝基础开挖工程施工于20xx年4月2日，20xx年11月28日完工。大坝共开挖338626.6m3，其中开挖石方192238.7m3，土方开挖43950.7m3，砂砾石开挖102437.0m3；大坝趾板基础开挖于20xx年4月1日，完成于20xx年11月26日。大坝趾板基础共划分为3个单元工程，分别为左岸趾板基础（z1—z4）、河床趾板（z4—z7）、右岸趾板（z7—z10），并在20xx年11月28日对大坝河床趾板基础这3个单元工程进行了质量评定，均评定为优良。累计完成总投资额27910240.00元。评定情况（见附表）。
3、大坝左岸边坡共完成支护锚杆3800m,边坡喷砼1150 m3。
二、工程三控制
自20xx年11月1日监理进驻施工现场后，即成立凤冈县河头水库工程项目监理部，吃住都在现场，对凤冈县河头水库工程进行质量、进度、投资三控制。监理处共4人，其中高工1人，工程师2人，监理员2人，对工程实行24小时跟踪检查，施工以来监理部发出的通知、批复、文件、会议纪要、专题报告、停、返工通知等132份。编制了监理大纲、监理规划、监理实施细则等重要指导性文件；成立了监理项目部，在项目监理工程师下并配有相应的监理人员，对工程实施有效管理；并组织各种验收、技术专题会，对分部工程导流隧洞进行验收，审定了大坝截流验收及渡汛措施，组织核定了大坝、导流隧洞、进口闸门井引渠及料场开挖工程量，组织各单元工程验收。由于监理处搞好了三控制，大坝截流验收、导流隧洞分部工程验收、大坝趾板基础开挖隐蔽工程验收、等工作顺利完成。20xx年10月16日，在验收小组凤冈县河头水库砼面板堆石坝进行截流验收时，杨勇处长对目前工程进展顺利，进度跟上工程需要给予监理很好的评价。20xx年11月28日，在验收小组凤冈县河头水库砼面板堆石坝进行3个趾板基础开挖工程重要隐蔽单元工程验收。设计，质检也对监理工作作了不错的评价。
1、进度控制
根据业主要求，结合施工单位施工组织设计，大坝在20xx年10月16日，工程验收小组对凤冈县河头水库砼面板堆石坝进行截流验收，20xx年11月28日，验收小组对凤冈县河头水库砼面板堆石坝进行3个趾板基础开挖工程重要隐蔽单元工程验收时。为下步大坝填筑到690度讯高程、趾板砼浇筑和做碾压试验施工创造了良好条件。溢洪道工程施工按进度要求也开始施工。为后期施工创造了良好条件。
大坝左右岸挂网喷砼也成功完成，左岸边坡打锚杆也完成，也是在进度控制的范围内。目前趾板锚杆支护、布筋、浇筑砼也在进度控制内执行的。
每次对施工单位上报的工程量的严格，仔细的进行复核。
大坝填筑工程由于料场山顶无用料增多，开采的料含泥量超标，致使没能及时提供填筑料，工程进度受到一定影响。使工程进度有所滞后。为保证工程按期完成，监理处已增大该标段监理力度，协助施工单位合理解决问题，合理调整施工进度计划，要求施工单位精心组织施工，以此达到明年四月份的度讯目标。
2、质量控制
在总体上监理提出：以质量促进度、以质量求效益、以质量求生存。在各标段施工开工前，监理处均召集施工单位负责人召开工地会议，要求施工单位从一开始就要树立良好的质量意识。
工程承建单位都建立了质量保证体系，并在施工中不断完善。大坝施工专门成立了质检科；成立了工地试验室，可以进行砂石料级配、容重等常规试验，可以进行坝体填筑料级配、干密度、含泥量、含水量等半成品试验，砼塌落度等试验。每批钢材、水泥、现场取样砼必须送遵义市水电设计院试验室复检合格后方能使用，砼配合比必须送具有相关资质的试验室做配比试验后确定。
施工中施工单位实行内部三检制即施工班组自检，现场施工技术员再检，项目处专职质检员复检认定合格后再填报单元工程开仓申请，经监理检查合格后开仓。
监理处属于检查体系，根据分部工程情况采取了旁站监理、平行抽检及巡视监理。砼浇筑及大坝填筑均按照相关施工规范及设计要求执行，严格按标准进行检测。
工程质量监督是委托省水利厅质监中心站负责。工程验收系由业主、质量监督、设计、监理等方面的专家和领导组成的验收小组进行的，具有合法性和权威性。
3、投资控制
工程承建单位签订合同后由业主拨预付款。各标段均在每月按监理验收合格工程量结算。总计完成工程投资31328531.00元。资金都能及时支付并严格按合同管理，有力地促进了施工质量和进度。
三、进场原材料检查
为了保证不合格产品不在工程上使用，对进场的原材料都进行了检查: 1、水泥开工以来进场8批，送检8次，均为合格； 2、钢材开工以来进场8批，送检8次，均为合格； 3、砂、石料抽检7组，共送检7次，均为合格； 4、砼试块取样23组，送检23次，均为合格； 5、砼配合比送样8个标号，均送试验室试配； 6、焊接钢筋取样24组，送检24次，均为合格； 7、河头水库面板堆石坝坝体各分区料现场碾压试验；
其中1～6项为送遵义市水电设计院试验室进行检验， 7项为施工单位自检及监理抽检。大坝填筑碾压根据贵州省水利水电勘测设计研究院碾压试验报告进行。
四、下步工作
明年， 4月底大坝填筑要达到690渡汛高程；趾板灌浆工作将全面展开；闸门井及交通桥施工将全面展开。监理工作的重点将放在趾板砼浇筑质量，灌浆质量及工程进度的控制上。施工工序复杂，涉及专业面广。监理工作仍将一如既往地开展，为顾客提供优质服务，严格要求施工单位按照规程规范执行，争取达到优质工程。
附：1、各单位工程单元划分验收表
2、各单位工程完成工程量统计表
3、河头水库工程投资总表
4、单位工程原材料、中间产品质量制样检测统计表
5、各种配合比单
6、大坝填筑材料要求控制参数表
7、20xx年监理大事记
20xx年1月1日
凤冈县河头水库工程监理处
一年来，在公司的正确领导下，在*****铁路公司的支持下，按照施工监理合同约定，建立和完善安全质量管理体系和管理制度，加强监理人员学习和培训，牢固树立为业主服务意识，求真务实，内抓管理，外塑形象，认真作好前期各项准备工作，为正式开工奠定了良好的基础。
一、认真组织做好前期准备工作
****工程由于征地拆迁工作滞后，土建工程目前工期滞后10个月，我监理站监理的四电主体工程尚未开工，但我们注重作好前期各项准备工作，认真组织，打好基础，为正式工程开工创造好的条件。
1、建立及完善监理组织机构。
根据****施工监理3标四电工程特点及招标文件的要求，按照“监理站必须工作独立，生活自理，按照投标承诺设置必要的办公、生活、交通、通讯设施和试验设备”的要求，于20xx年4月份组建了项目监理站。由于正式工程尚未开工，监理站目前未设置相应专业监理组，配备总监1名，副总监1名，专业监理工程师2名、监理员1名，后勤服务人员2名，以满足目前监理工作实际需要。
2、结合工程特点及实际情况编制监理规划、监理实施细则。 监理规划是整个项目监理工作开展的指导方案及工作目标，由总监负责编制，先后三次进行了修订和完善，对本工程项目监理工作具有指导意义。同时组织相关专业监理工程师完成了通信工程、信号工程、电力工程、牵引供电工程等监理实施细则模板及三电迁改工程监理实施细则的编写。这对本项目监理人员加强业务学习，提高业务水平，适应适应****铁路公司管理模式，掌握监理工作程序起到了重要作用。
3、建立各项管理制度。
为了真正从建设单位的利益出发，敬业尽职，作到依法监理、公正廉洁，对监理工作有高度的责任感，热情为工程建设服务。监理站制定了监理工作制度、岗位责任制等共20项，制定了监理站管理制度5项，制定了《监理站日常安全管理规定》、《施工安全注意事项》以及工作、生活注意事项等，明确了监理站的职责及管理范围、每位监理人员的工作职责及行为准则，做到职责分明，有章可循，使监理站的工作规范化、制度化。
4、及时组织监理人员熟悉施工现场，核对迁改设计文件，参与四电主体工程施工图咨询稿的会审，将核对图纸中存在差、错、漏等问题及现场核对发现的新问题，及时反馈给建设单位。
5、严格审核施工组织设计和开工报告。
本标段目前三电迁改及电力永临结合贯通线工程共涉及施工单位4家，对施工单位的施工组织设计和开工报告进行了严格审查，重点审查与产权单位签定的施工安全协议情况；对工程的重、难点，关键工序的处理措施加强审核，并严格审核施工单位的质量、安全保证体系，尤其是施工安全防护措施和预案，与产权单位签定安全施工协议书等重要环节。
二、加强沟通与联系，积极开展监理工作
加强与建设、施工单位的沟通与联系，是顺利开展监理工作的重要方面。在工作当中，我们通过有关会议，召开监理会议，向建设单位领导和相关部门及时汇报情况等方式，了解业主的工作重点及对监理工作的要求，了解施工单位工作进展和对监理工作的意见和建议，以便及时调整工作角度。及时与施工单位联系，在业主的组织下，与建设、施工、设计单位进行了设计交桩、测量复核工作；根据业主的统一安排，每月参加 “****建设系统安全、质量、进度大检查”和“本安体系考核验收”活动。
三、加强监理人员业务学习
我们根据四电主体工程尚未开工，目前监理人员专业不齐，公司人力资源紧张等实际情况，加强对现有监理人员业务和有关法规的学习，制定了监理人员学习制度和学习计划，建立长效学习机制，在工作量相对较少的阶段，规定每两天学习一次。平时，每周组织一次业务学习。采取集中学习和个人学习结合、大家讲课与研讨相结合等方式，营造良好的学习氛围。结合监理工作实际编写了三期学习材料组织监理人员学习。提倡跨专业学习，努力作到一专多能，成为复合型人才。
重点组织监理人员认真学习、领会设计文件要求及设计意图，学习铁路竣工文件编制实施细则，学习及消化新验标中的具体要求，预测在下一步主体工程中可能会出现的问题，并制定出监控预案，使全体监理人员从思想上高度重视工程质量、安全工作，把施工质量、安全贯穿于整个监理工作当中。
在学习中要求每个监理人员作好学习笔记和学习交流工作，不断提高学习质量和业务素质。
四、存在的不足及改进措施
回顾总结大半年来的工作，虽然做了一些工作，但还存在不足之处，有待下一步改进完善。
1、存在的不足
（1）、由于征地拆迁及线下工程工期滞后等原因，四电主体工程尚未开工；
（2）、监理人员的结构不合理，开工后不能满足工作需要；
（3）、监理人员业务素质有待提高；
（4）、与建设单位的沟通交流还不到位，管理模式还不适应。
2、改进措施
（1）、进一步认真做好开工前的各项准备工作；
（2）、加强监理人员的业务学习，建立学习培训制度，营造良好的学习氛围，激励监理人员努力学习、终身学习，提倡跨专业学习，一专多能；
（3）、加强监理人员对安全知识、法规的学习及教育，不断提高业务素质；
（4）、在下一步的工作中，加强与业主各部门的沟通交流，竭力争取得到业主的全面支持。
六、明年工作设想
1、按照公司和建设单位的总体部署，结合工程特点和本监理站的实际，认真做好2012年度工作安排，指导全年监理工作。
2、积极与建设单位、施工单位配合，继续做好各项准备工作，争取早日开工。
3、对已到的施工设计图纸及时进行审查和现场核对，发现问题及时向建设单位报告。
4、按照程序及审批办法严格审查施工组织设计和开工报告。对施工单位报送的施工组织设计组织专业监理工程师进行会审，提出具体意见报建设单位审批。每季度检查一次施工组织设计落实情况，发现问题及时要求整改，及时向公司及建设单位报告工作进展情况。
5、加强施工过程管理控制。依据设计文件和施工组织设计、有关规范、标准，实施施工全过程监控。建筑材料、构配件及设备必须经监理工程师检查签字后方可使用。
5、关键工序和隐蔽工程，必须经监理工程师检查签字后方可进行下一道工序作业；工程重点部位进行旁站、巡视监理；现场监理驻点工作。
6、按照建设单位管理目标和验标要求，认真做好各项资料的签认、收集、组卷归档工作。
依据建设单位和建设工程监理规范要求，为了20xx年更好地开展监理工作，针对本工程的实际情况，结合监理合同，制定如下监理工作计划：
对于监理单位12月30日下发质量整改通知，湿作业，今年施工不具备条件的，下一年整改，要求施工单位编制专项整改方案，包括具体整改完成时间，责任人等。
原材料、构配件进场后，我们要求施工单位出具厂家资质、营业执照、产品出厂合格证及相关检测报告，并及时报我监理工程师和甲方相关代表进行进场材料的外观检验和材料出厂日期、保质期等检查，并与封样产品进行对比，对按要求需做二次复试的原材料及时进行见证取样，并送法定检测单位检测。对外观检验及复试结果等均符合要求的材料方允许在工程上使用。否则，要求承包单位立即清出现场，不得使用。重点控制的原材料有：外墙腻子、外墙涂料、卫生间防水涂料、防盗门、窗户及玻璃、电线、电缆等。
1、继续加强对后续工程每个施工方案、技术交底进行审核，我们着重审查其是否具有针对性、可操作性和对现场施工的指导性，并根据设计文件、规范以及现场实际情况提出相应的审查意见。
2、加强质量预控、过程巡检、工序验收、隐蔽验收工作。重点控制工作有：外墙外保温施工、外墙涂料、卫生间防水、预留洞口封堵、电线、电缆、盘芯、室内配电箱、消防管道、地暖管安装等。
3、定期组织召开监理例会、专题会议，并做好会议纪要的整理工作。
4、做好见证取样工作
对装修工程的窗户、玻璃及水电、消防工程等材料需要复试的，督促施工单位及时见证取样送检，合格后才允许用于工程上。
5、加强成品保护工作
做好住宅楼门窗、玻璃、给排水管、雨水管、外墙涂料、卫生间防水涂料成品保护工作。
6、做好分户验收和竣工预验收工作
在竣工前，我们要求施工单位按河北省分户验收管理规定要求做好下例检查工作：主要内容包括：
(1)房屋室内空间尺寸;
(2)地面、墙面和顶棚面层质量;
(3)门窗、护栏安装质量;
(4)室内防水工程质量;
(5)给排水及采暖系统安装质量;
(6)室内电气工程安装质量;
(7)其他规定要求分户验收检查的内容;
在次基础上，认真填写好住宅楼主体分户验收记录、汇总表以及单位住宅楼工程竣工阶段分户验收汇总表等，并按建筑工程相关竣工验收要求及时组织预验收，对预验收发现的问题，要求施工单位及时落实，整改合格，做好各阶段的质量验收和评定工作，为竣工验收做好准备。
协助施工单位按拟定的工期目标进行科学、合理组织施工，将计划目标进行分解，及时进行对比分析，发现偏离及时采取纠偏措施。做好业主与总包及各分包单位之间的关系协调及各专业之间的技术协调工作。
1、外爬架、塔吊、双笼电梯拆除工作。
2、屋面、外墙、窗户及玻璃安装、外护栏安装等高空作业人员的安全技术交底和安全防护工作。
5、特种作业人员持证上岗，人证相符工作。
6、施工现场、生活区、办公区临时用电、防火工作。
7、易燃材料、易燃易爆物品的管理工作。
8、扬尘治理工作。
按相关建筑资料管理要求做好各项监理记录及资料的收集整理工作，督促施工单位将施工中保证资料，如钢筋原材、混凝土、装修材料、水电材料等检验报告、复试报告、主体检测报告等，以及其他资料整理齐全，满足竣工验收需要。
高速公路2023年工作计划篇3
光阴似箭，岁月如梭，转眼间我已经在官渡收费站现场实习将近三个月。此间让我受益匪浅，特别是站领导、班长们无微不至的指导教育和关怀，让我的业务水平不断提升，由生疏、紧张到熟练、稳重。这些业务为我往后的工作提供了扎实的基矗下面我来总结一下这几个月以来的工作经验和感想。
第一，在服务方面：作为一名收费员，直接与司机打交道，可以说收费员的形象代表了整个公司的形象，包装自己等于包装公司。所以在上班过程中，每时每刻我都提醒自己要保持良好的形象，着装干净整齐，态度诚恳，用语文雅礼貌，业务熟练流畅。这些让我能够顺利地完成了各项工作，从没与司机发生争吵、打骂现象，从而也保持了公司的良好形象品牌。
第二，在业务方面：古语云：“三人行必有我师焉”，“敏而好学，不耻下问”。在日常工作中，我不断的吸取领导、老员工们的工作经验和教训，勤学好问，多练，让我的业务水平不断提升和熟练，从而有效的控制错误率，也是我在这段时间的工作保持着错误率为零的有力保障，工作效率也大大的提升，我会一直要求自己要持之以恒，把好的做到更好。
第三，在日常生活方面：有位伟人曾说过：“一个伟大的人有两颗心：一颗心流血，一颗心宽容”。宽容是一种坚强，而不是软弱。所以，任何时候我都提醒自己要保持一颗宽容的心，要学会包容。这使我和同事们一直以来都能和睦相处，正所谓同事一家亲。愉快的生活也为工作提供了欢快的心情，为形象提供了有力的保障。
不过，我知道，人无完人，我自己也肯定存在不足之处。所以，在往后的工作中，我会加倍努力学习，听从领导的安排和教导，积极配合领导开展工作，不断的提升自己的业务水平和能力，提高自身素质。做一个领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格收费员。
本人自入职以来，严格遵守公司规章制度，思想上严格要求自己，在工作上勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴素、务真求实，较好地完成领导和各部门安排的各项任务。
在职期间，使我个人在工作中学到了很多的经验，从经历的每件工作中去总结工作经验，学习并且已经适应工作环境，并且考虑在我的工作中能够有一个新的工作创新，这是我个人成长中的一段宝贵的经验。回顾一下这四十天我个人的工作情况，特别是刚加入到这个大家庭的时候，说起来还真的有点不习惯，每天都忙得要命，晚上还要加几个钟的班，和我以前工作的时间比起来，真是差太远了，随着时间的流逝，以及同事、领导对我的帮助，我已完全融入到这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但应该说付出了不少，也收获了很多，我感到自己成长了，也逐渐成熟了。在此期间特别要感谢本部门同事对我工作、生活方面的帮助，特别是刚进厂工作时，自己对一些软件方面的应用不熟练，使自己的工作无法正常完成，是同事们悉心教导，才能让我尽快掌握、熟悉工作;也在不断的学习中，使我自己有了很大的提高。
进入公司以来，我的工作主要是协助“6s”的推行，进而执行“6s”。虽然我进厂时间不长，但也就这一个多月的时间把工作情况总结如下：
1.十一、十二月是公司开展6s活动，在车间、部门、办公室、食堂、宿舍深入推行6s活动，经过前面三个月的努力，各个部门所负责的区域在6s活动中均取得了很好的成果，“6s”意识已经逐步深入人心，各部门工作现场均有明显改善(从6s专栏看板上的照片就可以看出)。
2.6s推行办公室就6s深入推进工作制定了详细的工作计划，针对不同部门制定不同的6s活动检查表，并进行了现场考核评定，评选出每星期的6s先进团队，每月会根据各团队每星期的成绩制定评比出综合成绩，给予优秀团队现金奖励。为了公平的开展6s评比活动，6s推进办公室特根据各部门小组实际情况进行了权数制定，保证了评比的公正性。
3.活动中，针对职工开展6s活动的方式方法、意义、作用等概念不够明确的情况，6s推进办公室特制定在每星期的6s检查中，不定时抽查各部门人员对6s含义的真正理解，并针对每次检查出现的问题进行了重点检查，检查以突击抽查方式进行，可以有效地提醒各部门团队6s活动重在坚持。
4.6s推行办公室还开展了6s样板区及闪光点的评选活动，并建立了6s活动排行榜(6s考核统计表)对各部门团队进行综合评定，将日常工作中取得的成绩，出现的不足与6s挂钩，总体情况反映在排行榜(6s考核统计表)上，各部门团队详细情况见(6s考核统计表附页)。
5.并对评选为6s样板区的团队颁发“6s活动第一名、第二名、第三名”光荣锦旗，并给予一定的物质奖励。
6.经过这段时间的“6s”推进工作，公司开展的6s活动又上了一个新台阶，但是我们深知6s推进工作任重道远，对于取得的成绩我们将予以激励，对发现的不足我们将鞭策改进，力争将 6s 活动持续有效的开展下去，为建立现代化管理企业打好坚实基矗
随着“6s”活动的全面推行，可以预料我的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司付出我应有的贡献。
新的一年有新的气象，面对新的任务新的压力，我也应该以新的面貌、更加积极主动的态度去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，取得更大的进步。
高速公路2023年工作计划篇4
～年是广东经济实现“十五”计划的关键一年，是全面落实中共__大和__届三中全会精神的重要一年。国内总体经济、政治环境良好为广东经济的发展提供了优越的条件，也为__高速营运管理工作的全面发展奠定了坚实的基矗
在过去的一年，对__高速公路来说，是极不平凡的一年。一年来，公司在省__公司的正确领导下，以邓小平理论和“____”重要思想为指导，深入学习贯彻中共__大、__届三中全会和__视察广东重要讲话精神，与时俱进，积极稳妥推进山区高速公路建设;不断完善__高速公路的各项管理制度，完善公司机构、人员配置;全面优化机电设备，健全收费秩序;优化收支结构，推进财务管理制度创新，使__高速公路营运管理工作取得全面的发展，活力明显增强;精神文明建设也取得长足的发展，～地完成__高速公路营运筹备阶段的各项工作。尤其是～年12月20日，__高速公路(__段)的全线贯通进入营运，标志着粤东山区交通长期处于相对闭塞的状况宣告结束，也为有效实现省委省政府“十项民心工程”迈出坚实的一步。
作为山区高速公路，受地方经济、社会发展等因素的影响，刚刚起步的__高速公路也经受着更多的考验和压力，这对公司领导班子成员和全体员工来说，既是机遇也是挑战。为此，我们将扬长避短，积极克服不利因素，充分利用有利条件，不断探索和谋划促进__高速公路全面发展、协调发展和持续发展的新思路、新途径，实现更快更好发展。
～年是__高速全面进入营运的第一年，真正接受考验的一年，也是管理、服务力争上台阶的一年。新的一年，我们的工作重点是：加强对队伍进行制度化、规范化管理;加快对硬件、软件进行科技化完善;加大对成本进行控制核算;大力完善企业文化构建，促进服务、效益、精神文明协调发展。为做好这些工作，在～年，我们计划做好以下工作：
一.健全机构、规范管理、推行竞岗、力争通过iso质量认证
(一)健全队伍、完善制度建设
规范化、制度化管理是现代企业生存和发展的必由之路。～年，__高速公路作为《____的试点单位，为了适应公司营运管理的发展需要，我们将加快对公司各项规章制度进行健全，加速队伍制度化建设，完善公司管理机制。
__高速公路从__年底开始营运以来，由于历史的原因，造成岗位的设置不够合理，管理不够规范，运作不统一，这也一定程度上制约了营运工作的发展。新的一年，为了适应公司营运工作的发展，公司将严格按照省交通集团以及路桥公司规范组织架构设置，合理配置人员编制，完善岗位设置，建立规范的工作制度，推进营运管理工作程序化、制度化、规范化，向现化企业管理模式转化。
上半年，组织公司相关部门加强对各项规章制度的编撰、修改、补充，建立起完善的管理体系，加强对人员请销假、劳动纪律、操作流程、文明服务等方面的规范，推动营运管理工作稳步前进。完善公司内、外业管理，加强员工队伍半军事化，使各部门管理工作向更高层次迈进。
(二)推行竞争上岗，实现优胜劣汰
～年，我们将巩固和完善“人才强企”的战略方针，树立科学的人才观。加强人才资源建设，加大人才资本投入，吸引人才;大力培养各部门急需人才，健全人才选拔任用、考核评价机制。
为适应新形势的需要，我们将加大加强对管理人员的选拔力度，提高__高速公路管理队伍的素质，储备更多更优秀的管理人才。公司将根据实际岗位的需要，推行竞争上岗。以管理队伍“四化”方针和德才兼备为标准，树立正确的用人视野，构造健康的选人机制，把素质好、文化水平高、领导能力强、成绩突出，群众公认的优秀员工选拔到管理队伍中去，真正实现“能者上，平者让，庸者下”，建立起富有生机和活力的现代企业用人机制，激励公司员工爱岗敬业、开拓进娶奋发向上，培养一支精干、高效、富有创新精神的企业人才队伍。
(三)力争通过iso质量体系认证
在实施、完善各项公司规章制度的基础上，我们将结合路达公司全面进入营运工作的实际，认真总结，计划在～年上半年，制订出公司的质量目标，做好iso质量文件的编写工作，并在下半年开始贯彻执行。要求公司各部门严格按照质量文件的标准进行运作，对从事高速公路营运服务质量有关工作人员，严格规定质量职责、权限及相互关系。公司还将定期组织人员对质量体系的贯彻情况进行监督检查，使各部门与人员职责明确，确保为顾客提供一个安全、快捷、经济、方便、舒适的高速公路通行服务。计划在～年第三季度开始模拟内审，力争年底通过外部审查，同时纳入员工的绩效考评、年终评优评先。
二.狠抓落实、稳步迈进、优化服务、争先促优
(一)强化收费管理，力争实现年度目标
～年，__集团下达给我们的收费任务为:全年实现通行费收入__亿元,日均__万元。作为一条山区高速公路、一条“__路、__路、__x路”，受地方经济和社会发展水平较低等因素的影响，在全面进入营运的第一年，就要实现通行费收入每日__万元，全年__亿元的目标，我们深感压力重大，但我们有信心在上级单位的正确领导及全体员工的共同努力下，全力向这个目标迈进。
～年，我们将加强对收费工作进行规范化管理，严格执行《收费站管理制度》，推进收费管理工作程序化、制度管理规范化、事件管理数据流程化的管理模式，推动收费工作稳步前进。
加强对收费系统员工的监控和稽查，做好防贪堵漏工作。为做好联网收费后稽查工作，我们计划采取以下措施：一是稽查工作制度化。通过稽查，对稽查情况、数据进行汇总，对稽查中好的方面和不足的方面进行通报;二是稽查方式多样化。将对内稽查与对外稽查、定期稽查与不定期稽查、专项稽查与全面稽查、监控稽查与现场稽查、明查和暗访相结合;三是加强数据分析
，提高稽查人员对数据的敏感性，充分利用系统数据与手工统计数据进行比对，查找漏洞;四是稽查制度严格化。严肃稽查纪律，对于发现的各类违规违纪行为，坚决按照有关规定从严查处，对好的方面进行表扬。
(二)优化服务质量，提升服务水平
收费站作为面向社会的“窗口”，收费一线的形象对__高速公路在社会上起着至关重要的影响。__年，我们将积极把收费站作为面向社会的桥梁和纽带，严格要求收费员秉承“应征不漏、应免不收”的原则;积极开展“唱收唱付、文明服务”。通过技能培训、业务竞赛，评寻行业标兵”的形式，提高服务质量，提升业务技能。倡导广大收费员敬业爱岗、争先争优，对收费站、收费员实行绩效考评。用实际行动将温暖洒向每一位来往__高速公路的司乘人员，塑造良好的__形象。力争在年底时，公司有一至两个收费站获得市级以上“青年文明号”称号或交通系统文明示范性“窗口”单位。
三.优化软硬件环境，加快科技化进程
(一)完善收费设备、系统，保证联网收费数据准确
__高速公司与__x高速公路作为粤东联网区域最先实现联网收费的路段，联网成功与否对整个粤东联网区域的影响是非常大的。～年，我们将要求公司机电管理部门明确对现有设备、系统的技术分工体系，要求有现场的维护保养和应急维护处理;要求有硬件故障和一般软件故障的处理;要求有系统的管理和系统软件故障的处理。同时对每个岗位成员的职责进行明确，并要求层层负责检查和考核，保证每个环节都能够按照有关规范和要求正确的完成系统的管理工作。确保各项收费设备、系统设施正常运行，确保联网收费数据准确。
(二)完善监控系统，加强科技创新
__x年，我们计划依靠机电系统的完善，进一步完善__高速公路的监控系统，保证收费监控工作的有效性全面性，保证顾客投诉、咨询求助服务工作的及时性、规范性，保证收费工作指导的统一性、规范性，保证信息收集和发布的有效准确性。中心监控将24小时全天候对沿线各收费站，特殊路段进行监控和录像，纠正收费一线员工的各种违章违纪现象，密切配合路政与交警部门及时做好对各种突发事件，报警电话的处理，进一步规范录像带存储登记工作。全面收集异常的收费数据并进行统计分析，不断增强监控中心的指挥调度功能。
定期对沿线收费机电系统进行巡查维护，定期汇总机电系统运行反馈信息，确保收费设备、系统正常运行。同时配合对联网收费数据的校核和拆分帐工作。
(三)确保隧道安全畅通
确保隧道的安全畅通，是我们整个营运工作的重中之重，～年，我们计划做好以下工作：
1.规范严谨地做好隧道的运行管理工作，保证供配电系统的稳定性，保证通风、照明、车道指示灯、可变情报板、可变限速标志等设备运行的准确性和稳定性。
2.做好与交警部门、消防武警、路政队和相关部门的消防演练工作，建立严格的休假和值班管理制度，建立有效的再检查制度，提高紧急情况的处理能力，进行有效的处理各种突发事件，遏制恶性事故的发生。
3.全面收集隧道路段的交通信息，及时将异常情况和违章情况通报交警和路政部门，严格控制隧道路段的交通秩序，从源头上减少隧道路段事故的发生。
4.切实落实机电系统预防性维护，确保机电系统稳定运行。完善现有的机电系统的结构和功能，满足隧道管理的需要，建立科学合理的运行管理模式，降低运行成本。
(四)搞好oa建设，创建科技平台
__高速公路管理信息系统的建设要遵循统一规划、分步实施、先进实用的原则进行实施。今年的主要工作是：建立先进合理、扩展性强的网络平台，建立基本的oa系统模块，导入信息管理应用理念，改变办公观念和模式，对公司的各种数据结构和管理流程进行分析，为今后全面应用信息系统管理打下坚实的基矗统一规范并新增制定各种表格，对各种报表进行分类汇总，使手中原始数据汇录更加完善，确保联网收费实现数据的校核和拆分帐成功。争取在年底时实现无纸办公。
四.加强成本控制和核算，努力提高经济效益
按照经济学原理和规律，成本控制通常与经济运作特点紧密相关，尤其是受经济发展状况的明显影响，“增收节支”的比率越大，实现经济效益就越明显。__高速公路受地方经济和社会发展水平等因素的影响，在刚刚起步阶段就要求其实现巨额的“增收”显然是不现实的。
因此，为了实现一定的经济效益，～年，我们管理工作的重心就是加强对成本的控制——节支。
__高速公路是广东省交通集团《营运试行规范》的四个试点单位之一，作为省__公司的唯一代表单位，我们的主要任务是摸索出具有汕梅特色的成本控制经验。
20__年，我们计划对公司各项成本开支进行细化，要求公司各部门各项费用定额指标要具体而明确，严格控制每一笔开支，要求各个部门、单位每一分钱都有严格的计划，各级部门按规范、规定的业务线条，分工管好各自的分管范围的预算管理，落实财务报销分级审批制度，并在实施过程中摸索出自已的管理信息数据，制订出有汕梅特色的预算质量指标体系的第一手资料。并根据执行情况不断修订完善各项预算指标，每月考核分析预算成本执行情况，实现季度汇总、半年调整、年度总评。
～年预算指标执行的标准力争比集团规范指标节约5%。编制正规、合理的使用计划审批制度，保证合理、有效、高效地使用资金，尽量减少闲置资金，减少资金使用成本。重视资金调度管理，节约财务利息费用。
五.加强路产管理，推进依法治路
200x年是__高速路政队统管全线逾__公里路产的第一年，新开路段多，现有队伍素质参差不齐、人员相对短缺
，欠缺经验。对此，在新的一年，__高速公路将结合自身的特点，要求公司路产管理部门，借鉴兄弟单位先进的路政管理经验的基础上，依据有关法律法规依法治路。重点做好如如下工作：
(一)健全路政管理制度，完善岗位配置
为确保路政执法有章可循，公司将敦促路政管理部门加快对各项制度进行修订。加强对路政管理人员的培训和考核工作。针对现有路政管理人员素质参差不齐和人员暂缺的现状，公司计划对现有路政人员组织一次业务考核，加强对路政队伍的规范管理。我们将建立规范的工作制度，推进路政管理制度化、规范化、军事化。争取在上半年，制定路政执法人员岗位培训规范，提高路政管理人员的业务水平、文化素质和职业道德。加快推行执法责任制，提高路政执法水平，并建立一整套对路政执法人员进行考核和监督检查制度。努力造就一支具有良好职业道德和奉献精神的高速公路路政管理执法队伍。
(二)加强路政内业、外业管理，增加路政队伍科技含量
路政内业管理主要包括统计报表制度、信息处理制度、装备购置管理制度、文档案管理制度、路产登记制度、路政巡查制度、会议制度等。建立健全的规章制度，照章办事，规范行为，科学管理，充分提高内业人员业务水平，使路政内业管理走向规范化。同时，依靠科技进步，加大高速公路路政队伍的科技含量，改变传统的管理手段，利用先进科学技术建立起路政管理信息进行管理，提高工作效率，建立起精简高效、职能明确、权责一致、运转协调、办事规范的公路管理体制，推动路政工作稳步、快速、健康发展。
(三)加强路政管理，保证道路畅通
为确保道路畅通，路产完好，我们计划建立二十四小时路政值班、巡查制度，加强交通安全及设施管理，禁止装载货物不规范的车辆进入高速公路。
与交警部门加强协调配合，对损坏路产的路政案件及时向交警部门提供索赔依据，对未赔路产要经常与交警部门联系，提高破案率和索赔率，对每一笔赔偿收入准确及时上缴公司财务部门。从严查处损坏路产案件，确保高速公路的畅通。
全面提高养护技术管理水平，建立完善的巡视制度，落实专门的巡视人员进行路况巡视，要求巡视人员对沿线路基、路面、桥涵等构造物及绿化、沿线设施的完好程度进行检查，发现问题立即排除、修复。
六.切实抓好安全生产
～年，我们将认真落实安全生产法，贯彻“安全生产、预防为主”的方针，加大安全生产力度，进一步对公司广大员工加强安全生产基础工作，努力提高安全生产水平。加强对一线作业员工的安全生产监督管理，推行安全生产责任制，积极探索建立安全生产长效机制，切实防止重大安全责任事故发生。
七.抓好精神文明建设，促进企业文化建设
(一)抓好党、团队伍建设，营造良好企业氛围
为发挥党员、团员的模范带头作用，增强汕梅高速公路的凝聚力和号召力，公司将以争创“青年文明号”和交通系统文明示范“窗口”单位为契机，经常开展形式多样的文化、体育、娱乐、竞赛活动，丰富职工的业余生活，开展反腐倡廉、预防职务犯罪、杜绝“黄赌毒”，创造一个积极向上、健康文明、团结严谨的优秀企业氛围。
(二)努力提高员工思想道德素质
在～年，我们将花大力气抓好精神文明建设，弘扬“敢为人先、务实进娶开放兼容、敬业奉献”的精神，引导广大员工坚定理想信念，始终保持奋发有为、昂扬向上的精神状态。
(三)积极宣传企业形象
为了更好地服务公司管理，树立企业形象、弘扬汕梅精神，促进公司营运业务的全面发展，营造良好的企业文化氛围，增强企业的吸引力和凝聚力。公司将继续出版内刊。以此作为员工知识、经验交流的平台，使之成为公司领导与一线员工之间的桥梁和纽带。同时也鼓励广大员工向《__x》和《__x》及其他一些报刊投稿，表扬先进事迹，介绍先进经验，展现__高速公路全体营运人员的新人新事新风貌，不断丰富员工业余文化生活，陶冶员工的道德情操，增强工作凝聚力、战斗力。
此外，～年，在计划生育工作、工会工作等方面，公司也将积极健全和完善。
～年是__高速公路任务较繁重的一年，公司将在省__公司的领导下，高举邓小平理论和“____”重要思想伟大旗帜，解放思想，与时俱进，开拓创新，科学管理，扎实工作，完善机构，健全制度，实现“一流的管理，一流的形象，一流的服务”的总体目标，使__高速公路营运工作迈上新的台阶。
高速公路2023年工作计划篇5
时光飞逝，转眼我已经在京包收费口愉快的工作了快两年了，在这两年的工作中，我们在站长，办事员，班长的带领下，我从最初的不安和紧张，到现在能够每天从容准确的收费，熟练的操作设备。在高速公路的长龙上，在平整延绵、宽阔的路面上，在庄严的收费窗口，穿梭着无数的身影，形成了辽阔大地上一道独特、亮丽的风景线。他们来自不同的地方，但都是为了一个共同的奋斗目标——高速公路事业的发展，北京经济的振兴与腾飞，远离亲人和朋友。这里没有城市的喧嚣繁华、高楼林立、车水马龙、灯红酒绿、霓虹闪烁，有的只是边荒、艰辛与寂寞。
在外人看来，高速公路收费人员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光，令人羡慕而神往。殊不知他们也有自己的艰辛和不易，由于收费人员工作的特殊性，决定了他们的付出比得到的将更多。收费站实行的是半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上厕所不能超时;再者，收费站是服务窗口，是展示高速公路人良好职业形象的窗口。要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务，我们心甘情愿!
收费员日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着“大量”汽车尾气，面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，迎来送往着南来北往的司乘人员。在每天的“您好”、“再见”等用语及“收你多少钱，找你多少钱”的唱收唱付中度日。三尺岗亭就是我们的工作之所，奉献之地，里面所发生的就是我们工作的全部内容，工作简单、枯燥而乏味。但是为了高速公路事业的兴旺发达，“辛苦我一人，幸福千万家”，使我们有了奉献之心!当四周漆黑一片、万籁寂静，人们进入到沉沉的梦乡时，我们又连忙起床，匆忙洗漱完毕后，便排着整齐的队列，来到了三尺收费岗亭。星辰与我们做伴，日月伴我们同行。当大地像一位含羞的少女轻轻地揭开面纱，旭日从东方缓缓升起之时，我们才披着晨雾进入了甜甜的梦乡。一直以来，我们就在这种经常反复、昼夜颠倒中度过，但我们毫无怨言!
大多在高速公路收费站上班的收费人员，远离家人、远离朋友，更有缠绵的恋人天各一方，承受着相思的煎熬。尤其是“每逢佳节倍思亲”这种想家思人的感觉浸入肌肤，渗入骨髓。要知道，在收费站是没有法定节假日可言，就连大年初一也无一例外，可是我们都能忍受!我们把站当作自己的家，把站里的同事当作自己的兄弟姐妹，在这充满温馨与关爱的大家庭里，亲如一家人。我们在工作上相互支持、帮助，在生活中互相关心、照顾，遇到困难向站领导反映请求帮助，遇有烦心的事可以向兄弟姐妹倾吐。
我们每天在重复着简单而又繁锁、平凡而又伟大的工作。我们在努力践行着“态度和蔼、百问不厌、不急不躁、车道畅通、耐心解释”的服务承诺。以饱满的工作热忱尽的能力去做到“对年长者亲切、对暴躁者忍耐、对困难者帮助、对询问者细心”。以“服务人民、奉献社会”为宗旨开展工作，“以群众是否满意”来检验自己的服务工作是否到位。然而我们的辛劳、努力却让少数司乘人员不理解，换来的是有些司机无理的取闹与谩骂，委屈得泪水涟涟还要强露笑容，还要微笑服务、委屈服务、礼貌服务。可是，我们无怨无悔!
这就是我们高速公路的收费人员，一群勇于献身高速公路事业，为了千万家的安宁、幸福，为了高速公路事业的蓬勃发展，北京经济的跨跃式发展而默默无闻、无私奉献的收费人员。
高速公路2023年工作计划篇6
20__年几经过去，在处领导班子的正确领导下，在各科室的 大力支持下，在___收费站全体职工的积极努力下，到目前为止___收费站收缴车辆通行费 元，与去年同期相比增长了百分之 ，实际增 长了 万元，到年末有望突破 万大关。但距局下达局下达的我站 万 任务，还有一定的差距。回顾一年:
一 收费工作方面
没有完成局制定的通行费收缴任务原因是鲜活农产品的免费原 因造成的。到目前为止我站共做免费绿色通道车辆共 9461 台次，共 免费金额1，055，590 元。如果加上这部份的金额，我们站的通行费 收缴任务就基本完成了。积极有效的配合好超限整治工作，由按车型 收费改为计重收费，使站内收费，超限工作秩序井然。为了避免高峰 时间段和节假日的堵车状况，确保收费站畅通，收费站制定了突发事 件应急预案，坚决杜绝堵口现象的发生。由于丹东市是海滨旅游城市 收费站自己制定了各景点示意路线图，好为下道的游客做好解释指路 工作。
二 在超限工作方面
截止到 时，我站入口因超长、超宽、超高劝返的车辆为 台次， 出口超限移交路政的车辆为 台次，罚款约 元。在检测过程中能过做 到规范检测，文明服务。
三 在收费站的安全保卫工作方面
协勤员护送收费员上岗、下岗，保证了收费人员的人生安全和财 产安全。每月在站安全小组组长纪宇航的牵头下，带领值班站长、协 勤员配合电工对收费站的内外环境进行安全大检查，如发现安全隐患 立即解决，如我们自己解决不了的，便形成书面形式上报相关部门帮 助解决。现在已经形成制度，每次检查做好记录。另外，要求协勤员 必须做到每半小时巡视一次，禁止外来车辆和人员在收费站广场和周 围逗留，广场秩序井然。现在司机已养成习惯，主动将车停到黑色路 面，保证了收费站广场的安全和畅通。
四 在监控工作方面
监控室使收费站的心脏，站内的监控员都能够具有高度的责任心 和一丝不苟的工作态度，做好每一台车的特殊情况审查和批注工作。 一年来，监控员对监控设备进行妥善的管理和及时的上报维修工作， 保证了监控设备正常运转，各种记录完整细致，成为了管理处和收费 站之间信息的输送纽带。
五 在出纳、票证工作方面
虽然我站的出纳票证工作由一人承担，但工作仍做的细致、明确， 权责分明。特别在改为计重收费以后，我站的通行为和车流量有了明 显的增加，出纳票证员能够很好的调配空满卡箱和备用金(零钱)的使 用情况，我站从未出现措手不及的情况。并且，账目记录仔细完整， 票据日清月结。
六 站容站貌方面
___收费站采取了内外环境齐抓，内要质量，外要标准的工作方 法，要求必须为用路人提供好的卫生环境，做到车道广场无杂物，收 费亭窗明几净。并把“军事化管理，规范化服务”体现到实处，做到列 队有军姿，内务有军范。
七 在团支部工作方面
团支部是收费站工作的骨干，在收费站起到先锋带头作用。团支 部先后组织了叠内务比赛、拔河比赛，庆祝建站三周年小型运动会等 文体活动，丰富了收费站职工的业余文化生活也使收费站有了凝聚 力、向心力，更推动了收费站的各项工作更好的前进。
八 在加强职工队伍建设方面
___收费站坚持每周召开一次值班站长碰头会，制定本周工作重 点，值班站长汇报各班的工作情况，找差距，找不足。每半月召开一 次全站职工大会，总结全站前段工作，表扬先进，指出不足。明确今 后一段时间的工作任务和要求，传达和贯彻局处两级组织和领导的指 示和要求，总结和讨论出现的问题，布置站里的工作要求和工作重点。 各只人员按岗位进行专业知识考试，考试不合格者不能够上岗。
九 不足之处
总结一年的工作，还存在这太多的问题和不足。收费站的工作还 有许多地方没有规范化、制度化、程序化，距沈阳站的标准更是有很 大的差距，特别是在工作中还存在太多细节上的薄弱环节。在收费工 作方面，我们的服务还应该向亲情服务靠拢，是用路人来到收费站犹 如到家的感觉。在外树形象方面，应该加强军事化、规范化用于岗位 服务形象的体现，应让用路人来到我们收费站口，无论是外部设施环 境还是人员都有一种整齐划一，训练有素的感觉。在内练素质方面， 应该多进行爱岗敬业教育，增强收费员的集体主人翁精神，能把收费 站当做自己的家，树立较高的服务理念，来满足形形色色的用路人。
会计实习心得体会最新模板相关文章：
★ 公路实习报告6篇
